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19.04.2008, 08:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Hallo,
das hatte ich ganz vergessen, die EML Leuchte leuchtet nicht.
MfG Baumerous
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Hallo!
Die sollte aber , nach meinem Kenntnisstand, auch bei dir vorhanden sein ! Zumal du ja schreibst, daß du EML hast! Mich wundert daher umsomehr deine Aussage, daß der Wagen problemlos läuft! MfG Christian
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19.04.2008, 09:38
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#12
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ Baumerous :
Zitat:
also den Codierstecker tauschen, wo liegt er und wo bekomm ich ihn her?
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Der ist im Kabelbaum integriert. Kombi ausbauen und im braunen Stecker nachschauen. Tausch' ist nicht sooo einfach. Hier mal ein paar mehr Infos's dazu .... Klick mich.
Billige Alternative dazu .... einfach bei "3,2,1,meins" günstig ein Kombi mit weißer oder blauer Rückwand geholt, Codierdaten angepaßt, fertig.
@ Mike 735i E32 :
Zitat:
hallo peter kennst wen in dem Forum der schon mal verschiedene Kombis ausprobiert hat , paßt z.b. das blaue ( neuere ) mit integriertem Codierstecker, bei einem älteren modell z.b. Grau oder Weiße Abdeckung. da bei dem neueren modell Blaue Abdeckung die codierung integriet ist müßte es ja gehen.
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Ja, das kannst ohne Probleme machen, wenn Du ein graues im original hast kannst auch bedenkenlos eins mit weißer bzw. blauer Rückwand einbauen. Ich empfehle nur immer entweder gleich eins vom passenden Auto zu kaufen oder den Codierstecker anzupassen. Der originale Codierstecker (der ja in dem Fall im Kabelbaum sitzt) ist bei diesen Kombi's quasi "abgeschaltet/inaktiv" da das Gegenstück (der braune Stecker am Kombi) die entsprechenden Pins nicht nach aussen geführt hat.
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19.04.2008, 10:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
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Zitat:
Zitat von EEk28
@ Baumerous :
Ja, das kannst ohne Probleme machen, wenn Du ein graues im original hast kannst auch bedenkenlos eins mit weißer bzw. blauer Rückwand einbauen. Ich empfehle nur immer entweder gleich eins vom passenden Auto zu kaufen oder den Codierstecker anzupassen. Der originale Codierstecker (der ja in dem Fall im Kabelbaum sitzt) ist bei diesen Kombi's quasi "abgeschaltet/inaktiv" da das Gegenstück (der braune Stecker am Kombi) die entsprechenden Pins nicht nach aussen geführt hat.
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wenn der Codiersteckervom alten system im kabelbau inaktiv wird wegen der fehlenden pinbelegungen , der eingebaute Codierstecker der im neueren eingebaut ist die Funktion über nimmt , dan ist mir der im Kabelbaum wurscht.
Problem ist hald ob der neue dan funzt .
Tja,... codierdaten anpassen ???
__________________
735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30
Hompage links mit Rep. hilfen unserer Forumsmitglieder
http://wolferin.de.tl/
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19.04.2008, 10:05
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#14
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Problem ist hald ob der neue dan funzt .
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Ja, tut er ... vorausgesetzt er hat die richtigen Daten. Der Codierstecker enthält ja u.a. Daten zum verbauten Motor, verbauten Anzeigen, diverse Kennlinien usw. ..... das sollte dann schon so ungefähr stimmen, oder der Codierstecker wird einfach mit den richtigen/gewünschten Daten programmiert 
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19.04.2008, 10:29
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#15
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Baumerous,
hat deiner elektrische Leuchtweitenregulierung? (Nicht die pneumatische). Dann kann es auch an den Stellmotoren liegen. Wenn da die Servopotis kratzen, erzeugen die durch die Störimpulse völligen Blödsinn in der CC, wie z. B. alle Lampen defekt.
Suche mal Leuchtweitenregelung, Fehlermeldungen
Gruß Wolfgang
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19.04.2008, 10:52
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#16
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Hallo,
es kommt bei den Lichtern:
- Standlicht
- Rücklicht
- glaub Nebelscheinwerfer vorne
- glaub Nebelscheinwerfer hinten
Es kommen auch weitere Fehlermeldungen:
- Bremsdruck (bremst einwandfrei)
- Kühlwasser (ist genug drin)
- Kofferraum offen (ist auch zu)
Zudem spinnt das Signal für die Handbremse, es leuchtet unabhängigt von der Handbremse, ist sehr launig, ich denk mal, das da irgendwo ein Wackler drin ist, aber nur wo?
MfG Baumerous
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Hallo
Wenn ich deine Fehlmeldungen so lese, würde ich beinahe auf das CCM tippen,dass ist ja im Prinzip das "Gehirn" deines Kombis.
Zieh doch einfach erst mal das CCM raus, reinige die Kontakte und steck
es dann so zwei oder dreimal rein und aus .
Viele Grüsse
Peter
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19.04.2008, 10:59
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Mike 735i E 32
hallo peter kennst wen in dem Forum der schon mal verschiedene Kombis
ausprobiert hat , paßt z.b. das blaue ( neuere ) mit integriertem Codierstecker,
bei einem älteren modell z.b. Grau oder Weiße Abdeckung.
da bei dem neueren modell Blaue Abdeckung die codierung integriet ist müßte es ja gehen.
Wegen dem Senf Relais ich glaube das jeder E 32 dieses Relais hat .
bei den E 34 glaube ich war es teilweise integriert im LKM .
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Hallo
Zu den Kombis habe ich hier mal eine Antwort von Erich kopiert........
bis 2/89:
Altes Kombi (mit grauer Platte) mit dem Codierstecker im Kabelbaum.
2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.
ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi.
In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit dem 1. und 2. Redesign verwenden.
Aber: Der Kodierstecker muß immer genau zur jeweiligen Design-Variante des Kombis passen. Das ist NICHT tauschbar !
__________________
Gruss/Erich
..................
Viele Grüsse
Peter
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19.04.2008, 11:21
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#18
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
der 7er hat keine Leuchtweitenregulierung
Dann hol ich mir also diese Teile:
- Kombiinstrument aus einem 735 ab 1989
- CCM
- LKM
- Senfrelais
- Heizschwert
Also den neueren Tacho muss ich einfach nur anstecken, nichts abschneiden oder dazufriemeln und dann funktioniert er? Und wie codier ich ihn und was passiert, wenn er nicht codiert ist`ß
Nun nochmals die Frage, es gab doch hier im Forum ein Mitgliwd, das seine Dienste im Löten angeboten hat, wie hieß er???
Ich war heute schon mal beim TÜV und für ihn muss ich den Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer und den Servoriemen tauschen. Zudem muss müssen sich die Fenster öffnen lassen. Ein Kaltlaufregler kommt auch noch rein und dann wird er angemeldet
MfG Baumerous.
__________________
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19.04.2008, 11:36
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Die Elektronik und Lötarbeiten hat immer Reinhard aus Eggenfelden erledigt,Forumname war Rottaler2 ,er ist aber letztes Jahr verstorben, ich weiss im Moment nicht,wer das sonst noch macht.
Viele Grüsse
Peter
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19.04.2008, 11:37
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2007
Ort: Bad Bramstedt
Fahrzeug: E32-750iLA ...3055914 (PD:12.88/Ez:03.89)HDC / EDC/Sperrdiff. 25 %, Chiptuning @Erich
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Nun nochmals die Frage, es gab doch hier im Forum ein Mitgliwd, das seine Dienste im Löten angeboten hat, wie hieß er???
MfG Baumerous.
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Moin, moin
... meinst du diesen Beitrag ?
http://www.7-forum.com/forum/20/foru...ter-43433.html
Gruss Micha.
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