Weiß jemand eine gute Adresse zum Planen und abdrücken des Zylinderkopfes?

[E32Schrauber]

 www.davidpower.de
Der hats richtig drauf. Der macht die Motoren für 9ff fertig.
Da hole ich nächste Woche meinen M50 Motor fertig umgebaut ab. Für das Geld hätte ich zwar auch einen e38 bekommen, aber der macht saugeile Arbeit.
mfg
Christoph

[IMANUEL]

Der hats richtig drauf.

Wenn ich da so in seinem Lexikon lese,
kommen mir erhebliche Zweilfel.

Zum Beispiel:
Zitat:
Saugmotor : Bauart eines Verbrennungsmotors,
bei der der Kraftstoff nicht engespritzt wird,
sondern durch Bewegung des Kolbens angesaugt wird.
Zitat Ende



Da rollen sich ja die Zehennägel auf.
Also bei meinem 730i ( "I" wie Injection = Einspritzung )
wird die >Verbrennungsluft< durch die Abwärtsbewegung
des Kolbens angesaugt, aber der Kraftstoff trotzdem
in selbige im Ansaugrohr eingespritzt !
Einen oder mehrere Vergaser habe ich nämlich keinen.
Aber ein Saugmotor ist es auf alle Fälle
Einen Kompressor oder Turbolader habe ich nämlich auch nicht.

Naja, vielleicht hat sich das ja nicht selber ausgedacht,
sondern 'nur' irgendwo abgeschrieben,
aber wenn's auf seiner Homepage steht,
fällt es auf ihn zurück.

Hoffentlich ist er in Praxis besser


@misantrophic
Zum Lösen der "mittleren Schraube" wird ein Gegenhalter
auf den Flansch des Schwingungsdämpfers geschraubt.
Den kann man kaufen, beim Händler ausleihen oder selber machen.
Bilder habe ich vor langer Zeit schon mal eingestelllt.


Gruß Manu

[Jesna124]

Motoreninstandsetzung Keilig Inh. Andre Hähnel
Wilsdruffer Str. 102
01705 Freital

Telefon: (0351) 6502486

Kann ich empfehlen. Da lassen viele Firmen hier ihre Motoren machen...

[misantrophic]

Danke für die Antworten- ich werde beizeiten berichten..

[misantrophic]

Habe es endlich geschafft, die Reparatur zu machen:habe außerdem kurzfristig einen guten Instandsetzter ca. 5 km von meiner werkstatt entfernt empfohlen bekommen, mit auch ganz akzeptablen preisen.
Befund bei 260 TKM: Nockenwelle + Kipphebel OK, Kopf nicht gerissen, aber dafür vom Gasbetrieb eingelaufene Ventilsitze und jede Menge (7 oder 8) kaputte Ventile (an den Schäften eingelaufen). Beim Planen mußte nur 1/10 vom Kopf heruntergeholt werden, also nix!
Habe jetzt neue, extra gehärtete Sitze reinmachen lassen sowie neue Ventile. Kostenpunkt war dann incl. Abdrücken für alles 500 €.
Naja aber jetzt hält er hoffentlich serst einmal: Block sah noch recht brauchbar aus (kaum sicht- bzw. fühlbarer Verschleiß oben an der Zylinderwand und das bei dem km-Stand, hab ich nicht erwartet!).
Sonst hab ich noch Ölwannendichtung und alle Dichtungen im Bereich des Steuergehäuses erneuert. Außerdem beide Ketten + Spanner (wäre eigentlich noch nicht nötig gewesen) und die Gleitschienen (die waren allerdings schon was runter!).
Zu guter Letzt hab ich dann noch ein tolles Leck an den Alurohren in den Innenraum zum Heizungskühler gefunden und diese dann auch getauscht, was mich einiges an Nerven gekostet hat (Armaturenbrett raus..)
Offenbar muß der Wagen lange Zeit nur auf Wasser anstatt Kühlmittel gefahren worden sein.