Frage weisser Rauch!!!!!!!!!!!!!

[FrankGo]

Zitat von Mucki

kann ich nicht zustimmen, wenn alles i.O. Kolbenringe, Kopfdichtung Laufbuchsen, etc. verbrennt der Motor kein Öl. Ich fahre von Ölwechsel zu Ölwechsel, ca 7-9 Tsd. Km, ohne einen Tropfen Öl nachzufüllen.
Gr. Jürgen

Dann hast Du so wenig Öl verbraucht, dass Du nicht nachfüllen musstest ODER Benzin (Kurbelgehäuseentlüftung) hat die Menge Öl ausgeglichen.

Wenn der Kolben nach oben wandert läßt er IMMER durch die Hohnung an den Kolbenwänden etwas Öl in Richtung Brennraum wandern. Die Kolbenringe streifen einen Bruchteil dessen dann vor sich her (Schmierung) und es kommt in den komprimierten Brennraum und kann dort zum Bruchteil verbrennen.

Auch bringt die Kurbelgehäuse-Entlüftung etwas (nicht viel, aber halt wirklich etwas) Öl in den Ansaugtrakt und verbrennt das Öl.

[Juergen7er]

Zitat von FrankGo

Dann hast Du so wenig Öl verbraucht, dass Du nicht nachfüllen musstest ODER Benzin (Kurbelgehäuseentlüftung) hat die Menge Öl ausgeglichen.

Wenn der Kolben nach oben wandert läßt er IMMER durch die Hohnung an den Kolbenwänden etwas Öl in Richtung Brennraum wandern. Die Kolbenringe streifen einen Bruchteil dessen dann vor sich her (Schmierung) und es kommt in den komprimierten Brennraum und kann dort zum Bruchteil verbrennen.

Auch bringt die Kurbelgehäuse-Entlüftung etwas (nicht viel, aber halt wirklich etwas) Öl in den Ansaugtrakt und verbrennt das Öl.

soll ich jetzt für Dich lügen.....und schreiben das ich täglich Öl nachfülle. Ist aber nicht so. Mein Motor verbraucht kein Öl, jedenfalls nicht auf 8.000 Km.
Und viele hier im Forum haben auch so"ne Motoren.

Den Fiat Tipo (147 PS), den ich mal hatte, verbrauchte erst jenseits der 180.000 Km, 0,5 Liter Öl auf 1.000 Km.
Aber es war ein Fiat.

Gr. Jürgen

[FrankGo]

Na, dann einigen wir uns so:
Du verbrauchst so wenig, dass Du es nicht messen kannst.

[Juergen7er]

Zitat von FrankGo

Na, dann einigen wir uns so:
Du verbrauchst so wenig, dass Du es nicht messen kannst.

ja, o.K. ist halt so.

Gr. Jürgen

[DD]

einen "Ölverbrauch" hatte Ich bei den letzten 20 BMW nicht!
Bei mir war es immer Normal das man von Ölwechsel zu Ölwechsel kommt was dann rund 0,5Liter"Ölverbrauch" auf rund 15-20tkm bedeutet hat!
Und Ich glaube da kann man dann doch nicht wirklich von Ölverbrauch sprechen!
In meinem E23 oder E21 war bis zu 1,5Liter auf 1000km völlig Normal!
Bei meinem e38 730D war immer ein Optischer Verbrauch am Peilstab nicht zu ersehen von Ölwechsel zu Ölwechsel dito bei meinem jetzigen e32 740i!
gruß DD

[Punkman]

Eigentlich war mein Thema für mich beantwortet. Möchte aber noch dazufügen, dass auch mein E 34 kein messbaren Oelverbrauch hat, mein alter E30 320 hatte auch kein Oelverbrauch, wo hingengen der 325 immer Oel verbraucht hat. Diagnose: Zyl.-Kopfdichdung defekt. Übrigens hatte ich auch einen E34 530, ist doch der gleiche Motor oder, da musste ich immer ein bisschen nachfüllen, war aber im Normalbereich.........

Werde mal um ganz sicher zu gehen, in die Werkstatt fahren und so einen
Test machen, ob Oel im Kühlwasser ist, sicher ist sicher

[tomtom74]

mach mal den Deckel vom Kühlwasser ab und starte dann den Wagen... wenns aus dem Einfüllstutzen blubbert oder stark nach Abgas riecht, dann ist die Kopfdichtung hin.... wenn Öl im Wasser wäre dann würde das noch nicht Dein Qualmen erklären...

Es reicht schon wenn du den Öldeckel abnimmst und schaust ob sich weißer "Schaum" auf der Innenseite des Deckels befindet!Dann ist nämlich wirklich Wasser im Öl....Der Riss kann aber auch woanders an der ZKD sein, dann siehst du diesen weißen Schaum nicht...kommt aber eher selten vor!

[Movie222]

Zitat von FrankGo

Na dann ist da was falsch.
Denn JEDER Otto-Motor verbrennt auch Öl.
Wahrscheinlich ist Dein Messergebnis verfälscht durch die Kurzstrecken-Fahrten (unverbranntes Benzin mischt sich ins Öl).

Fülle trotz fast 500.000 km zwischen den 12.000km Ölwechselintervall nichts nach.

Zitat von tomtom74

mach mal den Deckel vom Kühlwasser ab und starte dann den Wagen... wenns aus dem Einfüllstutzen blubbert oder stark nach Abgas riecht, dann ist die Kopfdichtung hin.... wenn Öl im Wasser wäre dann würde das noch nicht Dein Qualmen erklären...

Voriges Jahr im Sommer blubberte es bei mir so dermaßen, dass fast die Schläuche wegschmolzen und das Wasser wurde richtig hinausgedrückt....also es befand sich quasi Druck im Kühlersystem....Fehlerdiagnose: Undichter Kühler-->hoher Wasserverlust!!

Habe ein Dichtmittel für Kühlersysteme hineingekippt und weg war das Problem!!!Schon seit einem Jahr kein Wasser nachgefüllt...Kopfdichtung bzw. Kopf völlig iO!