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23.02.2008, 13:12
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo julian
so wie das aussieht ölt wohl der kompressor selbst, ich weiss allerdings nicht,ob man den überholen kann, oder ob es einfacher ist, einen anderen
zu verbauen, wenn du einen anderen verbauen willt, achte auf das fabrikat,
es gibt zwei verschiedene.
viele grüsse
peter
ps. wenn du hier mal runter scrollst,siehst du auch den weissen stecker,den
du auf deinem foto hattest, es muss wohl der zum trockner sein.
http://bmwe32.masscom.net/johan/airc...con_R134a.html
Geändert von peter becker (23.02.2008 um 13:18 Uhr).
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23.02.2008, 13:27
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Entweder die Stecker vom Druckschalter am Trockner, wenn es auf der rechten Seite ist, unter dem Luftfilterkasten. Kommst aber wahrscheinlich so noch nicht einmal dran, evtl. noch den unteren Waschwassertank ausbauen.
Oder die Stecker fuer die beiden Waschwasserpumpen unten am Tank.
Die haben 2 Pinstecker.
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23.02.2008, 13:44
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#13
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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ja es ist rechte seite beim luftfilterkasten wo die zwei stecker sind
wäre nicht besonders gut wenn der zur klima gehört und ausgesteckt ist oder?
lg
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23.02.2008, 14:01
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#14
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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das is da zu sehen:
aja...beim waschwasserbehälter fehlt kein stecker
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23.02.2008, 14:23
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das sind die Stecker fuer Sicherheitsschalter fuer Druck niedrig und Druck hoch, wenn die nicht angeschlossen sind, wird er wohl nicht anspringen.
2 ist die neue Version, alt und neu hier
http://www.realoem.com/bmw/showparts...31&hg=64&fg=60
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23.02.2008, 14:37
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#16
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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na ist ja schonmal ein vortschritt - und wie komm ich dort hin um sie anzuschließen?! muss ich ich den lufika ausbaun?
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23.02.2008, 14:51
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#17
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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vielleicht sind die alten und die neuen stecker da und die alten sind eh angeschlossen?
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23.02.2008, 15:18
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#18
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von fischer_julian
vielleicht sind die alten und die neuen stecker da und die alten sind eh angeschlossen?
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das geht nicht. Wenn ein neuer Druckschalter da ist, da sind ja neue Stecker dran, und das sind 2 Stueck. Druckschalter und Stecker ist ein Stueck, kann man nicht trennen. Also sind die vom Druckschalter aus dann nicht mit den Steckern von der anderen Seite verbunden. Nimm Luftfilter komplett raus, darunter sollten diese zu finden sein.
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23.02.2008, 15:36
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#19
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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So....ich hab mir das jetzt angeschaut.....diese Stecker gehen nicht vom Druckschalter raus sondern vom AutoKabelbaum. --> es ist der Druckschalter mit den alten Anschlüssen das ist drinnen wo drei stecker rausgehen und jeder davon ist angeschlossen.
lg
Julian
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23.02.2008, 15:41
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#20
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750i Neuling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
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Aja.....auf noch was bin ich gerade draufgekommen nachdem ich mit kontaktspray etc gearbeitet hab.
Wenn ich den Motor anlasse und auf die Klimataste drücke(geht nur immer einmal nach dem anstarten) will der Kompressor starten kann aber nicht (Die Riemenscheibe stockt kurz und läuft dann weiter ohne den Kompressor anzutreiben).
Auch ein qietschen war einmal zu hören.
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