Fahrwerk Tieferlegung

Viper V8 · 11.02.2008, 15:23

Zitat:

Zitat von tf750

Habe soeben mit dem Tüf - Süd gesprochen.
Der gute Mann meinte das dies nicht geht,ich meine nur vorne

MfG Thomas

dann mach doch beides und hol dir vorher noch die Stützlager "Osteuropa" für hinten das gleicht das ganze 20mm wieder aus... und 15mm an der HA fallen garnicht auf.... und du hast hinten auch die besseren Federn drin und nicht die alten ausgenudelten Teile...

11.02.2008, 15:34

Die ET hatte ich jetzt zur Gänze vergessen

Umso weniger die ET ist, umso mehr steht die Felge nach außen!

tf750 · 11.02.2008, 20:11

Hallo zusammen,
die ET bei der 9J Felge ist 22
könnte das dann noch gehen?
Fals nicht , werde ich mir eben was einfallen lassen müssen.
Egal ich baue sie mal ein und dann wird man sehen.
Ich gebe bescheid wie es gelaufen ist.
Besten Dank für Eure Tips , gell.

Es grüsst der Thomas

Viper V8 · 11.02.2008, 20:40

Zitat:

Zitat von tf750

Hallo zusammen,
die ET bei der 9J Felge ist 22
könnte das dann noch gehen?
Fals nicht , werde ich mir eben was einfallen lassen müssen.
Egal ich baue sie mal ein und dann wird man sehen.
Ich gebe bescheid wie es gelaufen ist.
Besten Dank für Eure Tips , gell.

Es grüsst der Thomas

ET22 sollte passen ohne was zu machen..

und falls nicht dann kann dir der nette Felgen Onkel die Kanten ganz schnell für´n paar Euros anlegen... ist echt kein Ding.... schön warm machen das ganze und drei mal mit der Walze drüber..fertig...

Gruß
Kai

tf750 · 11.02.2008, 21:23

N abend Kai,
mensch das wäre echt der Hammer,ich mein ,wenn alles gleich
passen würde und nichts streift oder so.
Ich kann es kaum erwarten,zu sehen,wie ER dann dasteht.
Diamantschwarz,Shadowline Scharze Bliner Vorneund die Felen.
Bin echt gespannt,wie das kommt,ich meine,ob es mich umhaut.

Bis dann mal Jungs.

Wie gesagt ,ich gebe bescheid,ob die KAW-Federn was taugen.

MfG Thomashttp://www.7-forum.com/forum/images/smilies/puzzled.gif

tf750 · 13.02.2008, 13:03

Hallo zusammen,
so nun herscht Klarheit!
Habe die Federn nicht eingebaut,da ich festgestellt habe,das meine Dämpfer
nichts mehr taugen.
Werde mich nach einem kompletten Fahrwerk umsehen,denn wenn ich schon
neue Dämpfer verbaue,dann keine Seriendämpfer.
Also wenn jemand Interesse an den KAW-Federn hat,sie sind neu mit Gutachten,bitte melden.
Wess jemand wo man ein Fahrwerk bekommt, 40-20,oder 60-30?

MfG Thomas

tf750 · 15.02.2008, 08:43

Moin,
werde mir die KAW Dämpfer zu den Federn dazukaufen und noch einen
Versuch starten.
Hab mir extra dafür in der ersten Märzwoche Urlaub genommen.

MfG Thomas

Viper V8 · 15.02.2008, 08:56

Zitat:

Zitat von tf750

Moin,
werde mir die KAW Dämpfer zu den Federn dazukaufen und noch einen
Versuch starten.
Hab mir extra dafür in der ersten Märzwoche Urlaub genommen.

MfG Thomas

ne ganze Woche....

na du hast ja viel vor....

also normal sollte das selbst für ungeübte in einem Tag zu schaffen sein.... mit "schon mal gemacht" Erfahrung 4-6 Std... der Profi braucht 2...

Da ist echt nix spannendes dabei.... kleiner Tipp noch ... nutze das Eigengewicht des Wagens um die Dämpfer vorher oben vor zu lösen... sonst fummelst du dir nachher am Federbein ein ab... und wenn du schon alles tauschen willst wäre es auch nicht schlecht die Domlager gleich mit zu machen kommt aber drauf an was die schon runter haben....

Gruß
Kai

tf750 · 15.02.2008, 09:18

Hallo Kai,
ich mache natürlich nicht nur das Fahrwerk.
Möchte noch Getr. Oel-Filter wechseln,Sitzheitzung reparieren,beim
Tüf Fahrwerk und Felgen eintragen lassen,ach ja,Bremsen vorne und
hinten belegenund zu guterletzt ne neue Frontscheibe.

Gruss Thomas

FrankGo · 15.02.2008, 09:21

Zwei Stunden ... für die Hinterachse ... ja, denn da muss "nur" die Sitzbank und Rückbank raus. ... Für vorne nochmal zwei Stunden, denn die Räder müssen ab und n bischen Zeit darf das auch dauern, den Kram zu demontieren.

Also vier Stunden ist absolut realistisch.

Und wenn man ein Lager falsch rum einbaut (so wie ich, dadurch aber eine schöne Höherlegung hinten erzeugt) dann noch mal 30 Minuten länger.