bitte um Hilfe: KIPPHEBEL

[nob]

Für die 160km nen Smart mieten. Ist billiger und macht Deinen Motor nicht kaputt.

Hallo zusammen, also der Wagen steht weder im Schwabenland, danke an Jürgen, noch gibt es (für mich) eine alternative als ihn noch einmal so zum laufen zu bringen. Ich kann eure Neugierde ja verstehen aber wie gesagt, erstens interessiert es mich generell ob es so zu machen ist und zweitens ist es ganz einfach ein Kosten - Nutzen Frage, das Kühlwasser würde ich selbstverstädnlich vorher ablassen und der gesammt Zylinderkopf soll warscheinlich getauscht werden. Macht euch also keine Gedanken was passieren könnte sondern bitte nur schreiben ob und wie es möglich ist.
Es wurde ja schon angedeutet die Hebelwellen irgendwie heraus zu ziehen?

Gute Nacht

Michael

So weit ich mal gelesen habe, muß man entweder der Kühler ausbauen, oder besser, den Motor etwas vorne anheben, um die KH-Welle ziehen zu können, ist aber kein eigenes echtes Wissen von mir, meine das nur so in Erinnerung zu haben.........

[sporky]

Hallöchen,

wenn es wirklich nur übergangsweise ist, dann kannst du die Kipphebelwellen nach vorne rausziehen. Dazu musst du aber die betreffenden Kopfschrauben lösen, was zur Beschädigung der Kopfdichtung führen kann.
Dazu musst du aber den Motor anheben, damit die Wellen nach vorne Luft haben. Aber erhoffe dir nicht zu viel davon, was die Haltbarkeit angeht.
Prüfe dann auch gleich die Ölleitung für die Nockenwellenschmierung, das könnte dir evtl. etwas mehr Zeit für die haltbarkeit geben.
Kommt aber auch alles drauf an, wie sehr die Nockenwelle in Mitleidenschaft gezogen wurde...

Viel Erfolg!

[osl jaap]

Mann bekommt die kipphebelwellen nur raus wenn da keinen spannung vom ventilfeder auf die kipphebel steht. Dafur muss mann fur je zwei kipphebel die nocke drehen, aber dafur muss die steuerkette und das kettenrad am nocke dranbleiben und geht die welle nicht nach vorne raus.

Zitat von osl jaap

Mann bekommt die kipphebelwellen nur raus wenn da keinen spannung vom ventilfeder auf die kipphebel steht. Dafur muss mann fur je zwei kipphebel die nocke drehen, aber dafur muss die steuerkette und das kettenrad am nocke dranbleiben und geht die welle nicht nach vorne raus.

absolut richtig

ich verstehe immer nicht wie man auf solche ideen kommen kann

das sind basteleien wie in indien´s letzter hinterhof-werkstatt
diese diskusion hatten wir im e34 forum schon zu hauf,und es immer drauf hinaus gelaufen den kopf zu demontieren.
ich habe diese arbeit schon bestimmt 100mal gemacht,und es ist schon frickelei genug wenn der kopf demotiert ist.
die wellen gehen nicht immer einfach so raus...

gesetzt dem fall man bricht sich einen ab mit kette rauf-nocke verdrehen und wieder usw.,ist die gefahr zu groß das dir die kopfdichtung um die ohren fliegt.
dann stehst du nach 80 deiner angestrebten 160km an der strasse und hat die a....karte!

mein gott für 160km kann man sich entweder fahren lassen,ein auto leihen,mit övm fahren undundund.
warum das auto dafür hinrichten???
versteh ich nicht

aber mach man

gruß andi

[SALZPUCKEL]

ich sehe das ganz genauso. Wie Osl jaap schon schreibt, die Wellen gehen so einfach nicht raus. Der Aufwand und das Risiko ist mit Sicherheit größer, als wenn der ganze Kopf abmontiert wird.
Zu deiner Frage, ob so etwas prinzipiell machbar ist. Machbar ist alles. Man kann auch Bremsleitungen mit Isolierband flicken
Selbst wenn du die Ventile lahmlegst, der Motor spritzt weiterhin Benzin ein und zündet. Also auch lahmlegen. Zündkerze raus, und dann zieht er sich den ganzen Dreck in den Zylinder
Die Folgeschäden sind wahrscheinlich größer als der Nutzen

Wolfgang

[sporky]

Wenn ich die Ventile lahmlege, das Einspritzventil, sowie die Zündkerze abziehe, sollte der zylinder doch ohne Funktion sein. Also kein Benzin und kein Zündfunke...

[SALZPUCKEL]

Zitat von sporky

Wenn ich die Ventile lahmlege, das Einspritzventil, sowie die Zündkerze abziehe, sollte der zylinder doch ohne Funktion sein. Also kein Benzin und kein Zündfunke...

sach ich doch. Allerdings gibt es unterschiedliche Meinungen darüber, ob die Kerze dann drin bleibt oder raus muß.
Ist ja auch nicht mal nur bis zur nächsten Ausfahrt.

Wolfgang

[sporky]

Zitat von SALZPUCKEL

sach ich doch. Allerdings gibt es unterschiedliche Meinungen darüber, ob die Kerze dann drin bleibt oder raus muß.
Ist ja auch nicht mal nur bis zur nächsten Ausfahrt.

Wolfgang

Nö sagtest du nicht, du sagtest das Gegenteil.

Na die Kerze bleibt dann logischer Weise drin, musst doch nur das Zündkabel abziehen und die Benzinzufuhr unterbrechen, damit der Zylinder nicht mit Benzin vollläuft und somit der Schmierfilm für die Laufbuchse nicht abreißt...

Ah jetzt ja... - völlig überlesen...