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19.01.2008, 22:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Zitat:
Zitat von THG
Also ich bezahle beim 735 il 211Ps BJ 89 in 35% mit Vollkasko knapp 320 € mit 300€ Selbstbeteiligung
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hi
ich habe Schutzbrief,Rechtschutz beim Unfall und Abschleppkostenübernahme egal von wo bis zur Haustüre und 150SB!!Ist teuerer wie bei dir aber von den ganz billigen Versicherrungen halte ich garnix.Wenn es knallt,habe die erfahrung gemacht versuchen sie sich zu drücken um nicht zahlen zu müßen.
gruß Bernd
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21.01.2008, 00:31
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 31.08.2007
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: BMW 740 iL E38 (07/1996) mit Prins VSI, M62 Motor 4,4l V8, BMW M5 (09/1989)
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ich hatte sie alle
also einen 730er mit Schaltung, einen 735 iL und jetzt einen 740 iL.
Also an Steuern mit KLR zahlst Du beim letzten 294 € an Steuern und Versicherungen muss man ein wenig suchen, habe ein ANgebot von HUK 24 mit ca. 60 € mtl. bei Vollkasko mit 500 SB.
Nun, mit dem Automatikgetriebe gibt es nicht so viele Probleme wie behauptet, nur kennt scih kaum jemand damit wirklich aus. Habe hier im Forum Hydromat, alias Freddy gefunden der einen perfekten Service für kleinee Geld bietet, beim Hersteller ZF wird dagegen nur nach Liste gearbeitet.
Meiner Meinung nach ist der V8 der einzig richtige Motor für dieses Auto. Verbrauche in der Stadt (hier in Leipzig) 12l/100 km, auf der Autobahn bis Tempo 160 kann man auch unter 12l fahren. Und damit hat die Hütte auch immer genug Leistung (meiner rennt immer noch locker in den Begrenzer bei 240 km/h), der 750er ist zu schwer und zu behäbig, kann nichts besser ist nur in allem teurer....
Also bitte bitte den 740er.... ;-)
Gruß
Mayo
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