Morgen Probefahrt 730 V8

[Spawn]

Also was die Leistung betrifft, da ist er natürlich Welten vom Fuffi weg!
Aber ich muss sagen, er ist für bequemes Reisen eine echt Alternative.
Und so lahm ist er jetzt auch nicht!

Ist eben die Frage, was du von deinem neuen erwartest.
einen Rennwagen mit 1900Kg und 220 PS kannst du da abhaken.
Aber letzten endes sind unsere doch mehr zum gleiten und Reisen gedacht. Und das kannst du mit dem kleinenV8 auch sehr gut!

[Tyler Durden]

Was halt bei dem Teil wirklich fehlt ist das Drehmoment... Oder eben der Hubraum...

[The Stig]

Wir jammern auf hohem Niveau...mein erster E38 war der 3,0 V8 und den hab ich 3 Jahre lang geliebt.
Und davor hatt ich nen E32 Fuffi.

Klar, der 3 Liter war nicht so souverän, aber fuhr letztlich auch toll.

[Tyler Durden]

Zitat von Red.Dragon

Wir jammern auf hohem Niveau...mein erster E38 war der 3,0 V8 und den hab ich 3 Jahre lang geliebt.
Und davor hatt ich nen E32 Fuffi.

Klar, der 3 Liter war nicht so souverän, aber fuhr letztlich auch toll.

Von einem Esel auf ein Pferd zu wechseln fällt einem immer leicht - umgekehrt jedoch nur äusserst selten...
Mein erstes Auto war ein BMW 318i (E21)
Heutzutage würde ich schon auch einen E21 als Zweit- Drittwagen fahren...
Jedoch dann mit minimum aufgebohrten 2.3 Liter Aggregat.
Aber - es hängt auch am individuellen Fahrstil des jeweiligen Fahrers...

Greetz,
Tyler

[7erE32]

Zitat von h.hansen

.. 220ps unterm a**** gehn schon ganz ordentlich... gruß, hannes

210 KW hat der, also 285,52 PS, nur mal so

[Tyler Durden]

Zitat von 7erE32

210 KW hat der, also 285,52 PS, nur mal so

Ja vielleicht mit 4 Litern Hubraum...
Der V8 3.0 hat 218 Pferde = 160kW

[Paddy@728i]

Zitat von 7erE32

210 KW hat der, also 285,52 PS, nur mal so

Der 4.0l ja, allerdings nicht der gemeinte 3.0l mit bekanntlichen 218 Pferdchen.
edit: war einer schneller.

Naja, der Dreiliter-V8 ist schon etwas zäh, selbst wenn man "nur" den 2.8er-R6 gewöhnt ist, aber wenn er mal rollt, dann tut er das äußerst angenehm.

[7erE32]

dann sorry, hab schlecht gelesen und bin von meinem ausgegangen

[DD]

Hatte mitlerweile alle E32 Motoren/Modelle/Automatik/Schalter in meinem Besitz!
Der 730i R6 und V8 ist als Automatikeher etwas für den alten Herren als Schalter machen beide Spass (besonders der V8) der 735i ist als Automatic vertrettbar als Schalter wie der 730i V8 nur bissiger!
Der 740i (habe ich momentan Gechip und mit gasanlage) ist absolut dem 750er ebenbürdig nur verbraucht deutlich weniger und ist zuverlässiger!
Der 750er faszinierte mich vom Klang und ist genauso flink wie der 740er nur irgendwie nicht so handlich aber alle 750er welche ich hatte egal ob i oder iL waren die Katastophe was ich bei denen an Motor/Getriebeproblemen hatte war die reine wonne!
Auf gut deutsch wenn Du mit der vorraussetzung an den Start gehst"schöner gleiter mit wenig mum" dann bist Du richtig!
Versuche eher einen 740er zu bekommen!
Da wirst du den V12 nicht vermissen!
Gruss DD

[Wutschi]

Habe vorher 2Jahre ca 60.000 km 735 Schalter gahabt fahre jetzt 730V8 Schalter auch bereits 2Jahre ca 50.000 km und kann nur von mir sprechen der V8 macht mir in jeder Beziehung viel mehr Spass. MVG Wutschi