Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Da muß ich Peter ein bisschen berichtigen.
Denn die 2. Batterie ist nur während der Motor läuft mit der Hauptbatterie zusammen geschlossen.
Damit sie geladen werden kann.
Die Funktion der SH, des Tel., oder des Kühlschranks..... läuft ausschließlich über die Zusatzbatterie.
Und zwar deshalb das die Hauptbatterie immer genügend Saft zum Starten hat.
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Hallo!
So dachte ich mir das auch!
Hat jemand einen Schaltplan auf dem der Anschluß zu sehen ist?
Nachdem ich des öfteren mal mit Radio und Innbeleuchtung die Batterie geärgert habe, dachte ich eben auch an die zweite Batterie.
Wenn ich mir den Schaltplan vor Augen führe müsste man das Kabel welches von der Hauptbatterie zum Radio, und zur Karosserieelktronik geht an die Zweitbatterie hängen und nur über das Trennrelais mit der Hauptbatterie verbinden. Dann würde solange die Zündung aus ist alle Spielereien nur von der 2. Batterie gespeist, und geht der Radio, und das Licht endgültig aus, kann man immernoch starten. Sogar die Sicherheitsverriegelung liese sich ohne den Umweg über die Kofferraumbeleuchtung öffnen, da man nur im Kofferraum die Batterie laden muß.
Aber ein Schaltplan wäre toll, dann könnte man evtl. erkennen wie es von BMW gedacht war..
Gruß
Martin