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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.12.2007, 17:53   #11
750_b12
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Hallo,
also eigendlich müsste gerade bei nasser Fahrbahn das ASC eingreifen - bei mir kommts schon öfters mal vor dass so bei 60-110km/h auf nasser Fahrbahn und kräftig Gas geben das ASC eingreift.
__________________
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Alt 05.12.2007, 17:53   #12
peter becker
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Zitat:
Zitat von PS-Monster-- Beitrag anzeigen
Bei leuchtet da nix grün.
Wenn ich ASC ausschalte ist nur im Tacho die Lampe an.Wenn ich ASC ausschalte ist die Lampe aus,und sonst leuchtet da nix.

PS-Monster--
tja, ich weiss nicht,wie es beim NFL modell ist, bei meinem 89er ist es
so,dass die ASC taste immer grün leuchtet, sie blinkt grün,wenn das ASC am regeln ist ( wird auch im CC angezeigt mit -- ASC REGELT --)
wenn die grüne leuchte (obwohl eingeschaltet) aus geht, ist ein defekt im
ASC vorhanden,welcher auch im CC angezeigt wird.

viele grüsse

peter

ps. zu deiner kick down frage

fahr doch einfach mal ganz normal auf der strasse,so mit 70 oder 80 und
wenn du dann vollgas gibst, spürst du doch,ob er runter schaltet oder nicht.
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 17:54   #13
PS-Monster--
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Zitat:
Zitat von MR.Cityline Beitrag anzeigen
mir dolcht, du hast die besten reifen von welt!! Ist denn volle Motorleistung da?
Ich hab nicht besten Reifen der Welt drauf sind Barum .
Ob volle Motorleistung da ist weiß ich nicht steck ja nicht im Motor,er zieht sonst gut ab halt nur net aus dem Stand.

PS-Monster--
PS-Monster-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 17:58   #14
PS-Monster--
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
tja, ich weiss nicht,wie es beim NFL modell ist, bei meinem 89er ist es
so,dass die ASC taste immer grün leuchtet, sie blinkt grün,wenn das ASC am regeln ist ( wird auch im CC angezeigt mit -- ASC REGELT --)
wenn die grüne leuchte (obwohl eingeschaltet) aus geht, ist ein defekt im
ASC vorhanden,welcher auch im CC angezeigt wird.

viele grüsse

peter

ps. zu deiner kick down frage

fahr doch einfach mal ganz normal auf der strasse,so mit 70 oder 80 und
wenn du dann vollgas gibst, spürst du doch,ob er runter schaltet oder nicht.
Wenn ich auch 70 oder 80 fahre dann schaltet er zurück.
Ich hab da ja auch noch mein kleinen Lancia bei dem drehn wenn ich bissel mehr gas gebe an einer Kreuzung sofort die Räfer durch und der hat nur 50 PS.
PS-Monster-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 18:03   #15
MR.Cityline
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Standard @peter

Ist das nicht von Baujahr her unterschiedlich , wie sich asc bemerkbar macht? Ich hab hier sowas mal gelesen!
@ps-monster: Jetzt glabe ich doch, das deine Kraftübertragung nen knacks hat.
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Alt 05.12.2007, 18:07   #16
peter becker
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Zitat:
Zitat von PS-Monster-- Beitrag anzeigen
Dann leuchtet ganz kurz im CC die ASC,aber wie gesagt nur ganz kurz 1 oder 2 mal.Das aber wirklich nur wenn ich auf nasser Fahrbahn um ne Kurve ein Kick-Down mache.
Aber auf gerade strecke nicht(auch wenn die Nass ist).
tja auf feuchter strasse in einer kurve kick down und das mit dem fuffi.....
ich denke mal, dass ich da mit meinen fahrkünsten doch etwas überfordert
wäre,wenn ich das probieren würde...... aber wenn du da die ASC meldung
hast,dann funktioniert es doch und regelt auch.....

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 18:10   #17
peter becker
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Zitat:
Zitat von MR.Cityline Beitrag anzeigen
Ist das nicht von Baujahr her unterschiedlich , wie sich asc bemerkbar macht? Ich hab hier sowas mal gelesen!
@ps-monster: Jetzt glabe ich doch, das deine Kraftübertragung nen knacks hat.

ja, ich meine auch, ich hatte es ja weiter oben schon angedeutet,bei meinem
VFL ist die ASC taste noch in der kleinen konsole links unter dem aschenbecher, später (NFL) wurde sie ja nach oben ins holz neben dem aschenbecher versetzt.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 18:15   #18
750_b12
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Zu dem grünen leuten des ASC-Schalters: Bei mir leuchtet er (leider) nicht, ich nehme aber mal an dass da nur die Beleuchtung defekt ist, da sonst kein Fehler angezeigt wird und es ganz normal eingreift, bzw wenn aus dann nicht.
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 18:29   #19
peter becker
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Zitat:
Zitat von PS-Monster-- Beitrag anzeigen
Ich hab da ja auch noch mein kleinen Lancia bei dem drehn wenn ich bissel mehr gas gebe an einer Kreuzung sofort die Räfer durch und der hat nur 50 PS.
ach herrje, jetzt gehts aber richtig los.... wenn du bei einem schaltwagen!!!!
mit der kuplung spielst, dreht auch ein 35 ps bambino durch......

das ist bei einem automatik gaaaanz anders,da geht alles etwas weicher,da
die "kraftübertragung" durch das öl stattfindet.

dann wiegt der fuffi auch einige!! kilo mehr,als dein lancia,dann ist der fuffi
sicherlich gaaanz anders abgestimmt und übersetzt als dein lancia und und und...um es auf den punkt zu bringen, du darfst nicht äpfel mit birnen vergleichen,dass wird nix.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 18:57   #20
flerchen
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Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Hi,

bei den neueren E32 ist es nur noch eine Leuchte im Kombi sonst nix, diese leuchtet dann halt gelb wenn man es abschaltet.

Wenn das ASC regelt fängt diese gelbe leuchte an zu Blinken es kommt keine Meldung im CC.

Hast du schon mal unter die Haube geschaut ob noch alle zwölf beisammen sind

Gruß
flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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