Motorraum Wer hat Rottaler2 Chips M70 -352 eingebaut

Wing · 04.11.2007, 20:24

Hi Erich!

Habe auch die Chips von Reinhard,ist egal in welche DME du ihn einsetzt!

Du kannst auch die DME am Fahrzeug tauschen,ist egal! Er läuft und läuft

:

Mfg.
Wing

radimir · 04.11.2007, 20:31

Und du hast auch die 352er Steuergeräte?

Wie sieht es mit dem Kraftstoff aus, Super oder reicht weiterhin Normal bei den Chips von Reinhard? Freu mich schon drauf sie einzubauen

Gruß
Christoph

Wing · 04.11.2007, 20:35

Hi!

Habe auch die 352 Steuergeräte,und fahre immer Normalbenzin!

Mfg.
Wing

Erich · 04.11.2007, 22:27

Christoph,
dann kannst Du die -352 ja einbauen, so wie ich sie Dir geschickt habe, ist also egal in welche DME die reinkommen.
EML Chip war ja extra beschriftet von mir.
Wenn ich mich recht erinnere, hat Reinhard selber gemischt getankt, also halb/halb Normal/Super, als wir nach Muenchen gefahren sind, um Mazzz zu treffen. Ob nun immer, ist mir nicht bekannt.
Aber Wing sagt ja, Normalbenzin geht auch.

Ich habe selber immer mit den normalen Chips auch halbe/halbe getankt oder zwischendurch mal Super getankt, meinte, er verbraucht etwas weniger, aber das ist auch Glaubenssache....
Musste mal selber ausprobieren.
Auf jeden Fall ging der Wagen von Reinhard sehr gut mit den Chips.

jojo · 05.11.2007, 07:07

hi

die beiden chip´s kann man tauschen es müssen beide gleich sein sonst läuft der motor unrund oder garnicht . kraftstoff ist egal man kann beides tanken (normal oder super ) der verbrauch senkt sich im unteren bereich und er steigt etwas im oberen.

gruß joachim

peter becker · 05.11.2007, 21:18

hallo

ich fahre mit reinhards chips auch weiterhin normalbenzin.

ich habe mir mal erklären lassen,dass es nur was bringt super zu tanken,wenn
das auto klopfsensoren hätte,da diese dann wohl das oktanlimit besser
ausloten können und dadurch auch eine dementsprechende leistung aus
dem jeweiligen kraftstoff bewirken können.
dadurch,dass der fuffi aber keine klopfsensoren hat, kann die elektronik
auch mit dem höher oktanigen sprit nicht mehr anfangen als mit den
niederoktanigen normalbenzin.

soweit meine kenntnisse in der richtung.

viele grüsse

peter

EEk28 · 05.11.2007, 21:46

Zitat:

ich habe mir mal erklären lassen,dass es nur was bringt super zu tanken,wenn das auto klopfsensoren hätte,da diese dann wohl das oktanlimit besser ausloten können und dadurch auch eine dementsprechende leistung aus
dem jeweiligen kraftstoff bewirken können. dadurch,dass der fuffi aber keine klopfsensoren hat, kann die elektronik auch mit dem höher oktanigen sprit nicht mehr anfangen als mit den niederoktanigen normalbenzin.

Naja, in den DME Chips die ihr wechselt sind ja die entsprechenden Kennfelder gespeichert. Wenn das auf Benzin mit 95 oder 98 Oktan abgestimmt ist sollte man das auch tanken.

Dank Klopfsensoren können KFZ die z.B. für 98 Oktan ausgelegt sind auch Benzin mit 95 oder 91 Oktan fahren. Da ja wer da ist der horcht ob's "klopft". Dazu gibt's z.B. in der BA des E34 eine Anmerkung (siehe HIER, Mitte/Unten im Bild).

Grimmjar · 07.11.2007, 19:10

habe auch schon den zweiten Satz verbaut und es gibt keine Probleme mit Normal. hab die Chips auch so eingebaut wie ich sie aus der Schachtel geholt habe. läuft einwandfrei.

mit Schaltgetriebe fällt der Unteschied zur serie noch mehr auf.

Gruß Thomas

radimir · 07.11.2007, 21:40

Ich freu mich schon drauf, sie einzubauen. Sind aber ein Weihnachtsgeschenk für meinen Dad, also Geduld...

Möchte mich bei euch allen für die Beiträge bedanken, speziell bei Erich, der den Thread erstellt hat

Gruß
Christoph

-|MegaMan|- · 24.12.2007, 08:51

moin,

habe gestern meinen chipsatz eingebaut (93er 750il => 352er-DME). als ich zur probefahrt starten wollte und auf der auffahrt den wagen angeworfen habe, war soweit noch alles in ordnung. sobald ich aber "d" eingelegt habe und losgerollt bin, begann die eml-lampe zu leuchten. weiterhin lies sich der motor nur bis maximal 1200 upm hochdrehen und der wagen lief nicht schneller als 20 kmh. nach 100 metern habe ich den test abgebrochen. um auszuschliessen, dass ich beim umbau der chips die eml versehentlich umgebracht habe, habe ich den rottaler2-chip aus der eml entfernt und wieder gegen den originalen chip ersetzt. und siehe da: problem behoben, wagen laeuft wieder.
ist dieses problem woanders auch aufgetreten?

mfg