Nach kompletter Autowäsche springt der 7er nimma an!!

[Dr.Lazarus]

Uuupss... hätte beim lesen besser aufpassen sollen.

Also, wie Mr77 schon erwähnte, die Stecker von LMM, Drosselklappe, abnehmen und "trocknen".
Dazu Verteiler aufmachen (trocknen), evtl. Kerzen mal anschauen.
Die Stecker vom Kurbelwellensensor (vorne am Motor) und auch hinten die Temp. Fühler evtl. mal prüfen.

Habt Ihr da einen HD Reiniger reingehalten, oder einfach nur den Wasserschlauch?
Steht noch irgendwo Wasser (feuchtigkeit).

Was genau macht er denn wenn Du Ihn starten willst.?
Leuchtet die EML im Cockpit kurz auf wenn Du Zündung auf 2 hast und geht dann wieder aus? Oder brennt sie dauerhaft?

[susi1983w]

Habt Ihr da einen HD Reiniger reingehalten, oder einfach nur den Wasserschlauch?
Steht noch irgendwo Wasser (feuchtigkeit).

ja, wir haben es mit dem hd-reiniger gmacht.
haben heut bei de zündkerzen nachgschaut und a paar waren a etwas nass.
haben alles was wir etwas feucht sahen, trocken geblassen und mit kontaktspray behandelt.
a bei den zündkerzen.

Was genau macht er denn wenn Du Ihn starten willst.?
Leuchtet die EML im Cockpit kurz auf wenn Du Zündung auf 2 hast und geht dann wieder aus? Oder brennt sie dauerhaft?[/quote]

haben a kurzes video davon gmacht wir er sich anhört, allerdings is dies zu groß es hineinzustellen.

[Dr.Lazarus]

Du kannst es ja unter youtube oder myvideo einstellen und hier verlinken !?

Bzgl. der EML Lampe im cockpit, funktioniert die wie sie soll?

Mit dem HD Reiniger ist schon derb..., da könnten sich evtl. auch Stecker gelöst haben.
Schau mal unter dem Gerätekasten nach (Beifahrerseite an der Stirnwand, große schw. Plastikabdeckung mit 4 Schrauben festgezogen).
Dort sitzen die Steuergeräte, ist rel. dicht, aber ggf. sitzt da auch Wasser drin.

Dann ist weiter zu den Scheinwerfern noch ein etwas kleinerer Kasten, den kann man so aufhebeln.
Auch hier die Relais prüfen.
Sicherungen sind alle ok?

[susi1983w]

also haben mit dem hd reiniger natürlich vorsichtig gearbeitet und ned auf paar cm reingehalten sondern schon mit gewissem abstand. also der gerätekasten is trocken.und bei den sicherungen is a alles trocken geblieben.

werde das mit dem video probieren.

danke nochmals.
gruß susi

[susi1983w]

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vielleicht kann mir ja mal jemand weiter helfen.


die eml anzeige leuchtet nur kurz ca.2sec auf dann gehts sie wieder aus.

[JenGo]

Zitat von susi1983w

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vielleicht kann mir ja mal jemand weiter helfen.


die eml anzeige leuchtet nur kurz ca.2sec auf dann gehts sie wieder aus.

Hallo,
Wenn du auf der Seite von deinem Video bist, ist rechts vom video einmal "Permanenter Link" mit dem direkten link zur Seite direkt darunter ("http://www.myvideo.de/watch/....") und dann darunter "Link mit eingebautem Player: etc."

kopier einfach den permanenten Link und füg ihn hier ein.

Gruß

[susi1983w]

 http://www.myvideo.de/watch/2366707
 http://www.myvideo.de/watch/2367148

[rupper]

Wenn du die üblichen Verdächtigen (Verteilerkappe und Zündkerzen) schon abgearbeitet hast, dann kommen auch noch die Relais in der Elektronikbox vor allem auf der rechten Seite, als mögliche Ursachen in Frage. Insbesondere das weiße Relais. Mal rausnehmen und die Kontakte mit Kontaktspray reinigen.

Zu Motorwäschen generell ist es sinnvoll, die bei kaltem Motor durchzuführen und anschließend den Motorraum offen stehen zu lassen, bis der Motorraum komplett trocken ist. Läßt man den Motor laufen, wird dann später beim Abstellen der warme Motor das Restwasser verdampfen und der Dampf dringt überall rein. Wenn der Motorraum dann wieder abkühlt kondensiert das Wasser wieder und erzeugt somit die Fehler.

Viele Grüße Mike

[Dr.Lazarus]

Hallo Susi.

Leider kann ich das Video auf meinem ollen Lappi nur stotternd wiedergeben, werde aber in der Mittagspause mal am PC hören...

Habt Ihr mal geguckt ob an den Zündkerzen auch ein Zündfunke kommt?
(kerze raus und mit dem Aussengewinde an den Motorblock legen, Mittelstück muss frei sein.)
Und auch ob Benzin ankommt? (Kerzen nass bzw. Benzinleitungen kurz abnehmen [Vorsicht....stehen unter Druck -> Motor (Auspuff kalt) und mit Tuch drunter )

Wenn das beides mit i.O. zu beantworten ist sind mer schomma nen Stück weiter.

Achja, wo ich das sehe das die "Schallschutzhaube" runter ist, ggf. kannst Du mal die Stecker von den Einspritzventilen runternehmen und schauen ob die auch feucht sind?
Habt Ihr ein Messgerät zur Hand?

[susi1983w]

probier i am nachmittag wenn mei freund daheim is.
trotzdem sag i schon mal danke für die tipps.