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BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: E32 750iLA Highline bei 100 km/h und 6000 U/min Wählhebel aus N in D - was passiert?
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Die Räder drehen durch
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10 |
9,43% |
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Der Motor ist platt
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0 |
0% |
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Das Getriebe ist platt
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55 |
51,89% |
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nichts
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41 |
38,68% |
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31.08.2007, 22:36
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#11
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Erstaunlich, wie viele sagen "nichts"... na, mal noch abwarten 
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31.08.2007, 23:12
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Also ein bekannter von mir hat es bei 50km/h gemacht da haben die Reifen durchgedreht, aber auch nur kurz.
Aber ich glaube kaum das die Reifen durchdrehen vor allem bei 100km/h.
Aber ich würde das nicht machen da ist mir mein fuffi zu schade.
Gruß
Lothar
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01.09.2007, 00:27
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
wenn man richtig power will, klappt das auch bei über 100 km/h, aber
mit einem normalen alltagsauto würde ich das nicht machen.
viele grüsse
peter
http://www.youtube.com/watch?v=18W2nL34QHU&NR=1
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01.09.2007, 06:57
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E32-750iL M73 6 Gang (06.91), E39 M5 (10.02)
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Hallo Leute,
also die Räder werden wohl ein moment lang durchdrehen, aber die "Freude" wird dann wohl nicht lange anhalten, weil bei 450 nm wird das Getriebe das nicht lange mitmachen sowie der rest vom Antriebsstrang.
Ich hatte vor kurzen ein def. Automat, der hat die Gänge so heftig reingehauen das teilweise noch die Reifen gequitscht haben.
Der Folgeschaden war nun nach ca. einen Monat ein def. Mittenlager und ein ausgeschlagendes Gleichlaufgelenk.
Nun ist alles Neu und wieder Top
Gruß Martin
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01.09.2007, 08:18
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#15
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Moin ,
sag´mal Norbert , was kenn´st Du denn für seltsame Leute ???
Aber zu Deiner Frage nach dem Resultat der Aktion .
Mein Tipp :
erst ein riesen Knall aus den Tiefen des Automaten
dann eine totale Blockade des Antriebes
und dadurch ein wunderschöner Abflug von der Piste
Jetzt noch ´ne Frage meinerseits :
Was gibt es denn bei diesem Rätsel zu gewinnen ?
Grüße aus HI
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01.09.2007, 10:39
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#16
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Bändiger der 7
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E32 735iA Bj. 89, Delphin Metallic, MG ZR 160 in Knallgelb
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Sowas zu lesen tut irgendwie weh...das tut ja schon weh wenn man z.B. beim umwenden in den R schaltet und versehentlich zu schnell wieder Gas gibt....
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01.09.2007, 13:15
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Fürth
Fahrzeug: E32-730i V8 Bj. 92
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Beim e36 hat's mal mein Nachbar so gemacht, der hatte damals nen 325iA. Das Auto macht erst mal nen ruck dass du das wenn es dir lieb ist nie wieder machst, von daher keine Ahnung wie oft man sowas machen kann. Allerdings war das im Stand nicht bei tempo. Die Räder furzen kurz und das war's. Ungefähr so wie wenn die alten Opis mit ihren Fronttrieblern an der Ampel mal kurz zu viel Gas geben aus Versehen.
Neue Autos regeln bis auf eine für Antriebsstrang und Getriebe ungefährliche Drehzahl runter dann geht's wie gewohnt los. Aber definitiv noch nicht im e32 
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01.09.2007, 13:26
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#18
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Individual²
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Ich hab mal nem scheich gesehn der nen Gelände Toyota oder sowas mit über 800ps hatte. Bei dem sin die Reifen auch nochbei über 120 durchgedreht sind.Aber sowas mit nem schönen Highliner zu machen find ich sch..... .
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01.09.2007, 14:36
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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les mal durch, was das EML macht.
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01.09.2007, 16:14
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Und, wann gibts die Auflösung dieser Perversität gegenüber eines unschuldigen, klassischen Autos?
Mein Tip: Getriebe platt
Bin aber der Meinung da Getriebe kann sowas durchaus einmal verkraften. Kommt auf den vorherigen Zustand an.
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