Motorraum: Getriebeölwechsel bei BMW

[Tom735]

Zitat von uwe v.

..jetzt glaub ich, verwechselst du etwas, meiner hat keine lebensdauerfüllung, und zur "InspektionII" gehört der getriebeölwechsel dazu.ohne extra auftrag!
kannst im tis schauen wenn du magst.

grüße uwe

Ach Shit...
wir reden vom E32. Ja, da wirds Öl gewechselt.

[klein Diddl]

Das freut mich das ich hier so eine nette Runde aufgemacht habe. Also rein rechnerisch ist das Getriebe jetzt bei ca. 100.000km gelaufen und ich habe im Sommer 2006 diese 5HP18 typischen Schaltabbrüche gehabt 4-5 Gang, danach das EPROM tauschen lassen. Dies brachte erst gar nix (BMW machen lassen), dann selbst ein Reset gemacht und es ging schon besser aber ab un zu noch ein Schaltabbruch. Jetzt nach dem Getriebeölwechsel schaltet er wieder butterweich und bisher auch kein lästiger Stoß mehr, Gott sei dank.

Also was ich dieser Diskussion entnehme ist:
5HP18 (neuere ich hab nen 04/94 EZ) haben eine Lebensdauer - Ölbefüllung und der Serviceplan von BMW sieht kein Wechsel vor.
Aber ich hab gelesen das von euch empfolen wird alle 80.000- 100.000 km das Öl doch zu wechseln klingt irgendwie auch besser als Lebensdauerbefüllung. Muss das Sieb denn auch mit gewechselt werden oder kann ich das auch beim nächsten ÖW machen?

[Tom735]

Zitat von klein Diddl

Also was ich dieser Diskussion entnehme ist:
5HP18 (neuere ich hab nen 04/94 EZ) haben eine Lebensdauer - Ölbefüllung und der Serviceplan von BMW sieht kein Wechsel vor.

Richtisch

[klein Diddl]

okay mach ich denn beim nächsten mit, danke für die Antworten.

MfG KD

[gandalf]

Zitat von klein Diddl

Das freut mich das ich hier so eine nette Runde aufgemacht habe. Also rein rechnerisch ist das Getriebe jetzt bei ca. 100.000km gelaufen und ich habe im Sommer 2006 diese 5HP18 typischen Schaltabbrüche gehabt 4-5 Gang, danach das EPROM tauschen lassen. Dies brachte erst gar nix (BMW machen lassen), dann selbst ein Reset gemacht und es ging schon besser aber ab un zu noch ein Schaltabbruch. Jetzt nach dem Getriebeölwechsel schaltet er wieder butterweich und bisher auch kein lästiger Stoß mehr, Gott sei dank.

Also was ich dieser Diskussion entnehme ist:
5HP18 (neuere ich hab nen 04/94 EZ) haben eine Lebensdauer - Ölbefüllung und der Serviceplan von BMW sieht kein Wechsel vor.
Aber ich hab gelesen das von euch empfolen wird alle 80.000- 100.000 km das Öl doch zu wechseln klingt irgendwie auch besser als Lebensdauerbefüllung. Muss das Sieb denn auch mit gewechselt werden oder kann ich das auch beim nächsten ÖW machen?

Natürlich mit Sieb und Teilweise werden bei manchen Automaten div. Kügelchen getauscht.

Leider ist hier nur ZF in Dortmund zu Empfehlen

Beim freundlichen ist die Kompetenz was das Getriebe betrifft leider nicht sehr gut

[klein Diddl]

Hallo Gandalf eine Frage hätte ich noch bezüglich des Verbrauchs, bei dir steht unten 15,7l/100km, du hast aber den 4,0l ich nur den 3,0l V8. Mein Verbrauch liegt ebenfalls bei ca. 15l stellt das ein Problem dar?
Hab schon öfter gelesen das die 3L V8 so bei 11l- 12l im Verbrauch liegen.


MfG KD

[urkron]

Das mit dem Verbrauch wurde schon ausreichend und heftigst hier diskutiert. Liegt an deiner Fahrweise und ob Berge im Spiel sind

 hier

[DVD-Rookie]

@ Klein Diddl
@Tom735

Stimmt nicht so ganz,

im E32 gibts für das 5HP18 gar keine passende Software für "Lebensdauerfüllung"! Das Öl hat ganz andere Eigenschaften, Falschbefüllung führt zum Getriebeausfall! Auch wenn es exakt das gleiche Getriebe ist, die Software muß es auf das Öl abstimmen!

Im TIS heißt es beim 5HP18: Der Getriebeaufkleber entscheidet! Schwarzes Typenschild: DTF Dexron II, Grünes Typenschild: Lebensdauerfüllung! Neben dem Typenschild ist ein weiterer Aufkleber mit der Teilenummer für das Lebensdaueröl.

"Lebensdaueröl" ist natürlich Quatsch, auch das sollte unbedingt gewechselt werden, wenn man nicht nach 150.000 km sein Getriebe tauschen will.

Beim Ölwechsel von BMW ist KEIN Filterwechsel vorgeschrieben, besser ist es natürlcih, auch das Ölsieb zu wechseln.


Wer einen super Ölwechsel gemacht haben will, geht entweder zum Forumsmitglied HYDROMAT oder zu ZF nach Dortmund (aber bitte nur dorthin, von den anderen Vertretungen hat man schon viel trauriges gehört).

Mein Tipp: Geht zu Freddy! (HYDROMAT). Der (und ZF Dortmund) zerlegt und reinigt noch das hydraulische Schaltgerät. Freddy holt übrigens noch mehr Altöl aus dem Getriebe (genauer dem Wandler).

BEIM 5HP18 gibt es übrigens das leidige Kügelchenproblem NICHT.


Viele Grüße


Harry

[gandalf]

Zitat von klein Diddl

Hallo Gandalf eine Frage hätte ich noch bezüglich des Verbrauchs, bei dir steht unten 15,7l/100km, du hast aber den 4,0l ich nur den 3,0l V8. Mein Verbrauch liegt ebenfalls bei ca. 15l stellt das ein Problem dar?
Hab schon öfter gelesen das die 3L V8 so bei 11l- 12l im Verbrauch liegen.


MfG KD

Wenn du auf den Verbrauch klickst, siehst du das der Verbrauch bei GAS-Betrieb angezeigt wird.
Bei Super ist der Verbrauch bei ca. 13-14 Liter, geringere Verbrauchswerte können meines erachtens nur bei sehr schonender Fahrweise erreicht werden.

[klein Diddl]

@dvd rookie, würde gern solch einen Wechsel des Getriebeöles bei Hydromat machen lassen inkl. Ölsieb und hydr. Schaltgerät säubern nur leider wohnt er wahrscheinlich ganz schön weit weg von mir zu hause. Wohne im äußersten Nord-Osten nahe (sehr nahe) Rügen.


MfG KD