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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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08.07.2002, 17:54
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Tsts...
Wortklaubereien! 
Im Prinzip gibt es hier zwei Ideologische Lager.
Die Verschwender mit ihren 750ern und die Sparefrohs mit ihren 730 und 735.
Da liegt der 740 doch genau in der Mitte. 
Gruss, Bucho |
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08.07.2002, 18:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Also fährst Du einen Minderheiten-E32... *grinz*.
Der 4-Liter V8 ist echt toll ... im 5er mit Handschaltung.
Aber im 7er: 735i mit Handschaltung und einem absolut gleichmäßigem Motor. ... einfach erste Sahne.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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09.07.2002, 01:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hi!
Einen 7er mit Handschaltung zu fahren ist wie Spaghetti-Bolognese mit den Fingern zu essen.
Das ist einfach nicht richtig!
Aber jeder wie er es lieber mag.
Gruss, Bucho
[Bearbeitet am 9.7.2002 von Bucho] |
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09.07.2002, 06:55
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#14
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Also nixx für ungut aber ein 740i(L) kommt genauso teuer wie ein 750i(L)... Zumindest was die laufendn Kosten angeht.
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09.07.2002, 07:43
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von Bucho
Hi!
Einen 7er mit Handschaltung zu fahren ist wie Spaghetti-Bolognese mit den Fingern zu essen.
Aber jeder wie er es lieber mag.
[Bearbeitet am 9.7.2002 von Bucho]
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WIE ????
Isst Du Deine Spaghetti etwa mit Messer und Stäbchen ?!??? ...egal, Hauptsache der Mund ist im Spiel, denn durch die Nase ist es etwas aufwändig. |
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09.07.2002, 11:31
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#16
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Seit wann gibts denn nen 730 iL ?
Marco
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09.07.2002, 12:45
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Nun ja..hauptsache 7er...
ob man jetzt 536 € an Steuern für einen 5 Liter oder was weniger für nen 3 Liter bezahlt ist doch egal...
und schnell kann man mit jedem 7er fahren..
Da ich schon mit nem 340 PS Golf 1 durch die Gegend geballert bin ( 2 Liter 16 V Turbo bei 720 kg )....weiß ich, wie schnell man fahren kann und weiß auch, daß selbst der 750 i dagegen ein "Mofa" ist...
Der 3 Liter reicht mir...zum cruisen, was ich mittlerweile dem "Fliegensammeln" vorziehe....und für nen schnelle und entspannte Fahrt an die holländische Nordsee ( 250 km von mir ) langts immer ( 120 km Speed Limit auf der Bahn )...
Da ich in der Stadt wohne, ist Automatik schon was nettes, besonders, wenn ich gerade in einer Hand mein Red Bull und in der anderen eine Kippe habe....  , wenn dann noch das Telefon klingelt, bin ich wieder mal froh, das der Typ mir nen Automatik "getauscht" hat...
( habe Chevy V8 gegen meinen 7er getauscht )
Blau weißen Gruß
Frank
@SN: Die Dämpfer sind so hart, weil mein kollege vergessen hat, die FW Begrenzer zu kürzen...wird am Mittwoch oder Donnerstag erledigt.....vielleicht kommt er dann noch tiefer
Ciao
__________________
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09.07.2002, 15:49
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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OFFTOPIC
Zitat:
Orginal gepostet von GIBGUMMI
Die Dämpfer sind so hart, weil mein kollege vergessen hat, die FW Begrenzer zu kürzen...
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Wie funktioniert das?
Gruss, Bucho |
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09.07.2002, 15:59
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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er hat die FW Begrenzer so eingebaut und
nun federt nur noch der begrenzer, der auf der Kolbenstange ist....tolles Fahrgefühl :(
wenn ich den kürze ( ausbauen den rummel ) dann kann er sich auch wieder bewegen
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10.07.2002, 16:53
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Orginal gepostet von fredkingmomo
...außerdem sehe ich in dem Wagen gut aus,er macht ganz einfach was her,Status hin oder her,ich sitze total geil drin und fahre gerne mit...
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Finde ich auch!
Nur sage ich das nicht einfach so in der "Öffentlichkeit", da man dann wieder als Typ mit Potenzproblemen hingestellt wird dessen Auto ihm als Schwanzverlängerung angesehen wird, obwohl man sich nur an einem geilen Auto erfreut an dem einfach fast alles Stimmt (Preis, Leistung, Optik, Image, Style).
Gruss, Bucho |
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