Siebener= wahrer Driftkünstler

12Zylinder · 16.05.2007, 19:35

Zitat:

Zitat von peter becker

...siehste, ich hatte schon wieder das probelm,dass ich nicht mehr wusste,war
es my video, oder youtube, oder google.......

Ihr habt Sorgen...

peter becker · 16.05.2007, 19:38

Zitat:

Zitat von Schnitzertoni

Da der 735 locker 390kmh schafft ist er durch sein geringes Eigengewicht perfekt zum Driften, Loopings oder gar 20-30m sprüngen gemacht. Nur der 735 erreicht ab 180kmh so einen Anpressdruck das du in einem Tunnel an der Decke fahren kannst ohne runterzufallen.Also übernimm das Auto auf jeden fall vom deinem Bruder und Nightrider ist nen Witz gegen dich!!!!!!!!!!!

Servus Peter, alles klar???? Sau Wetter bei uns.............

jo, hier genau das gleiche, es pisst und pisst und pisst......
ich wollte gerne noch eine runde mit dem fuffi driften fahren

wenn ich aber bei dem nassen dann auf die weissen streifen komme, bin
ich doch leicht überfordert,die sind dann arg,arg glitschig.....

und dann wirds heftig, mit der kraft und der herrlichkeit

viele grüsse

peter

sirmike · 16.05.2007, 19:42

Das mit den Loopings und tunneldeckenfahrt hab ich schon durch. Frage mich nur ob der siebener das auf dauer mitmacht. So wie Knight Rider halt.

Spass bei Seite.

Normalerweise hab ich als Spassmobil nen E30 Cab und bau mir jetzt nen 335i E30 auf zum richtig Spass auf der Strecke haben.
Hat mich halt recht erstaunt wie kontrolliert sich der siebener im nasser driften lässt. Ist durch die Trägheit deutlich einfacher als mit dem E30.

Und das mit dem Gasgeben meine ich nicht "rasen " sondern zügig fahren und halt auch das komplette Drehzahlband zu nutzen weil er halt untenrum wirklich schlecht läuft.
In der CH gibt es halt auch Berge und somit auch Pässe die halt dem Auto auch die Leistung abeverlangen.
Jetzt brauche ich keine Tipps mir ein anderes Auto zu kaufen oder sonst was, sonder produktiver wären Beiträge über die technische Standfestigkeit des 735i.

peter becker · 16.05.2007, 19:42

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

Ihr habt Sorgen...

ja, ich hatte es in einem früheren tread schon mal beschrieben....

lamborghini baut keine motore mehr für off shore boote, falschirmspringen
darf ich nicht mehr,wegen meiner höhenangst, beim polo macht das pferd
immer was es will und nicht,was ich will und beim tauchen vor cuba trifft
man auch nur noch seine nachbarn..... da muss man sich, mal mit
anderen dingen beschäfitgen, um etwas abenteuer und ablenkung zu
finden.

viele grüsse

peter

12Zylinder · 16.05.2007, 19:43

Zitat:

Zitat von peter becker

jo, hier genau das gleiche, es pisst und pisst und pisst......
ich wollte gerne noch eine runde mit dem fuffi driften fahren

wenn ich aber bei dem nassen dann auf die weissen streifen komme, bin
ich doch leicht überfordert,die sind dann arg,arg glitschig.....

und dann wirds heftig, mit der kraft und der herrlichkeit

viele grüsse

peter

Hessen...
nachts vorwiegend Dunkelheit, in den Höhenlagen gebirgig....

Pat_750i · 16.05.2007, 19:47

Den Drift find Ich ja nicht schlecht, aber würde mir so einer entgegen kommen und Ich müsste voll abbremsen, würde Ich ihm hinterher fahren und ihm die Nase richten...
Die Sprache von dem Deppen.. Einfach

Könnte mich da jedes mal weghauen...

Ansonsten zum Thread. 7er ist nicht zum driften da, sondern eher zum chillen... Klar kann man Gas geben, aber hauptsächlich driften?! Da bleib lieber beim 3er... Da wirst Du mehr Spaß bei haben...

Gruß,
Pat

12Zylinder · 16.05.2007, 19:49

Zitat:

Zitat von Pat_750i

7er ist nicht zum driften da, sondern eher zum chillen...

ja genau, und wenn Du die Plastikkappe auf der Batterie vergisst, auch zum "grillen"

peter becker · 16.05.2007, 19:50

Zitat:

Zitat von sirmike

Das mit den Loopings und tunneldeckenfahrt hab ich schon durch. Frage mich nur ob der siebener das auf dauer mitmacht. So wie Knight Rider halt.

Spass bei Seite.

Normalerweise hab ich als Spassmobil nen E30 Cab und bau mir jetzt nen 335i E30 auf zum richtig Spass auf der Strecke haben.
Hat mich halt recht erstaunt wie kontrolliert sich der siebener im nasser driften lässt. Ist durch die Trägheit deutlich einfacher als mit dem E30.

Und das mit dem Gasgeben meine ich nicht "rasen " sondern zügig fahren und halt auch das komplette Drehzahlband zu nutzen weil er halt untenrum wirklich schlecht läuft.
In der CH gibt es halt auch Berge und somit auch Pässe die halt dem Auto auch die Leistung abeverlangen.
Jetzt brauche ich keine Tipps mir ein anderes Auto zu kaufen oder sonst was, sonder produktiver wären Beiträge über die technische Standfestigkeit des 735i.

ok,dann mal wirklich ganz ernst....

lass es, mit solchen aktionen überforderst und belastest du nur das
ganze auto, vor allem die räder und achsen und gerade die vorderachse ist beim e32 ein sehr,sehr empfindliches teil, verwende ihn als schöne reise limo,wie ich es oben auch schon geschrieben habe,dass ist es,wofür er gedacht war und was auch am meisten spass macht.

bei deinem 3,5 er im e30 vorhaben gebe ich dir nur einen guten rat, bau
den motor soweit es nur irgend geht nach hinten,sonst hast du in schnellen,
engen kurven richtig stress, ich weiss wovon ich schreibe, ich habe ein
335er baur-cabrio.

viele grüsse

peter