einfach stecker abziehen? mund abputzen eigendynamik

von diesem ding hab ich jetzt den stecker abgezogen! habe erst heute meinen mechaniker gefragt ob ich den stecker abziehen kann und seiner meinung nach sollte das kein problem sein...könnte erst ein problem sein wenn es schweinekalt ist...dann könnte der wagen grosse probleme beim starten bekommen! und mein mechaniker vermutet auch dass das steuergerät das leerlaufregelventil falsch ansteuert..manchmal! aber 100% ig sicher kann man sich nicht sein ob das steuergerät probleme macht oder irgendein anderes teil!

und ich möchte mich nochmal bei dir bedanken, dass du sozusagen meinen beitrag gelesen hast und hilfst bzw. interesse zeigst...möchte dich bestimmt nicht hinters licht führen! hätte ja sein können das herr mustermann aus musterstadt genau das gleiche problem hat!

gruss

prediger

und props an frankgo

[FrankGo]

OK. leider kann ich Dir aber nicht soo richtig helfen.
Zumindest nicht solange, wie ich nicht weis, was das Ventil genau macht..
Muß mich selbst schlau machen, wenn ich Zeit und Lust dazu habe.
Aber soo dringend scheint Dein Problem ja nicht zu sein..


PS: was heißt "props" an FrankGo ??
das kenne ich nicht.

ich lobe dich sozusagen....bzw. respektiere dich....kann man immer schlecht 1 zu 1 ins deutsche übersetzen!

gruss

prediger

[FrankGo]

Als ich gerade eben wegen eines anderen Beitrages (Lambdasonden-Spannung) im Buch nach gesehen habe fiel mir folgend vor Augen:

Leerlaufregelventil (stark gekürzt, bin faul im schreiben) :
Bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor müssen die Arbeitsschwingungen am gehäuse des LLV spürbar sein, sondt ist das ventil, die Kabel, oder die Motronic def.

Stecker abziehen und Ohmmeter an Steckkontakte des V anschließen.
Zwischen Mitte und jedem seitlichen Kontakt müssen ca. 20 Ohm zu messen sein.

V prüfen:
V ausbauen und mit Schraubendreher ganz auf schieben.
Anschließen an Kabel und Zündun an.
V muß sich in ca. Mittelstellung einpendeln.

.. gleiches bei vorher ganz zu gedreht..

Leichtgängigkeit prüfen:
Ventil muß sich durch Ruckartiges drehen des ausgebauten Ventile bewegen lassen.


ich denke, dass das weiter hilft zum Prüfen.
Ohne Ventilstecker drauf hast Du immer einen (bei leichtgängigem Ventil) "Wert".
Also Leerlauf = mal gut, mal nicht vorhanden.

Daher denke ich, dass sich Dein Ventil gar nicht mehr bewegen läßt.
Defekt ist...
Oder die Luftschläuche von / zum ventil undicht sind oder dort zuwenig Luft durch kann.

[Maziar49]

Welches Buch hast du da???

[FrankGo]

"Jetzt helfe ich mir selbst" vom E34. .. paßt so gut wie immer auch für n E32.

[Maziar49]

Danke und Grüß