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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.06.2008, 11:27   #11
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

Zitat:
Zitat von Kramer Beitrag anzeigen
Rottaler2 ist auch so ein Elko-Löter .
Interner Link) Soviel dazu
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 11:22   #12
maxvolker
Mitglied
 
Benutzerbild von maxvolker
 
Registriert seit: 01.05.2005
Ort: Oberwolfach
Fahrzeug: BMW 740iLA (E32) Bj.11/92 DE40863
Standard

Hallo,

also, nach diversen Tips habe ich den Sensor getauscht und das Problem besteht weiterhin, jedoch mit einem Unterschied: Morgens wenn es kühl ist geht der Tacho garnicht, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und der Innenraum so seine 22 Grad erreicht hat, dann kommt das Tacho so langsam wieder in Bewegung. Abends, wenn das Auto in der Sonne gestanden ist, dann funktioniert das Tacho einwandfrei!
Gibt es da im Tacho Probleme mit der Schmierung, wenn ja wo?
Hat da jemand schon Erfahrung mit gemacht?

Gruß
maxvolker
maxvolker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 11:26   #13
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Mach das Tacho doch einfach mal ein paar mal auf und zu. Dann schleifen sich als erstes die Kontakte zwischen den Platinen sauber.

Meistens reicht das schon

Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 13:10   #14
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von erftprince Beitrag anzeigen

Als das Posting entstand war Reinhard noch bei uns. Der Thread ist alt.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 14:31   #15
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Habe jetzt nicht alles gelesen, wurde der Impulsgeber am Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hinterachsgetriebe (9) schon erwähnt? Bei mir fiel dadurch auch der Tempomat aus.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2008, 15:44   #16
maxvolker
Mitglied
 
Benutzerbild von maxvolker
 
Registriert seit: 01.05.2005
Ort: Oberwolfach
Fahrzeug: BMW 740iLA (E32) Bj.11/92 DE40863
Standard

Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Mach das Tacho doch einfach mal ein paar mal auf und zu. Dann schleifen sich als erstes die Kontakte zwischen den Platinen sauber.

Meistens reicht das schon

Carsten
Hallo Carsten,

wie gehen denn die Stecker runter? Auf denen sitzt irgendwie ein Verschluß drauf, den krieg ich nicht bewegt! Ist das was zum Schieben oder Klappen, wenn ja, dann wie? Kannst Du mir das beschreiben, wie die Stecker abgemacht werden?

Gruß
maxvolker

@ Robbie,
der Impulsgeber = Sensor ist bereits gewechselt (3 threads weiter oben erwähnt)
maxvolker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2008, 14:36   #17
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Neben den Steckern hinten am Kombi sind Hebel, die Hochdruecken, dann kommen die Stecker rausgedrueckt.

Es koennte auch ein defekter Widerstand sein hinten am Tacho und am Drehzahlmesser im Gehauese.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 12:04   #18
maxvolker
Mitglied
 
Benutzerbild von maxvolker
 
Registriert seit: 01.05.2005
Ort: Oberwolfach
Fahrzeug: BMW 740iLA (E32) Bj.11/92 DE40863
Top! Tacho geht wieder!

Hallo,

habe mir bei abenson ein komplettes Combiinstrument besorgt, nachdem zusätzlich noch die Pixelanzeige unter dem Tacho anfing Disco-Flashlight zu spielen. Hatte zwar vorher noch die Elkos getauscht, aber das war´s nicht.
Sein "neues-altes" und meine Rückwand wegen km-Stand, und schon geht es wieder (hoffendlich noch lang)

Viele Grüße und Dank an alle Helfer!

maxvolker
maxvolker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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