


BMW 7er, Modell E32 |
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20.02.2007, 09:06
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#11
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Hamburger Jung
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Kastorf
Fahrzeug: E32 730iA V8 M60 1992,Klima,Leder,etc.
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Hi,
also ich fahre im gegensatz zu den meisten hier auch in meinem 730 V8 fast ausschließlig normal mit 92 roz. Es ist zwar 95 roz empfohlen von BMW aber einen unterschied im Verbrauch oder der Leistung kann ich nicht feststellen. Zudem ist der Motor ja wohl auch mit einem Klopfsensor ausgerüstet welcher eine evtl. Frühzündung erkennen würde und gegensteuern könnte.
Zitat:
Zitat von mikka2203
mal ne frage
wer fährt denn mit dem normalöen Pleifrei
oder tank ihr alle super???
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Gruß Oliver K.
Dumm ist der, der dummes tut!!!
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20.02.2007, 09:15
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#12
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi,
also jetzt will ich auch mal was dazu sagen.... Ich fahre mein V8er natürlich mit Super.... Leute wir reden hier von 1,80€ auf ne komplette Tankfüllung... da denk ich nicht mal drüber nach was anderes zu tanken... wenn´s dafür nicht mehr reicht kauf ich mir ein Fahrrad....
wenn´s auf die BAB geht kipp ich sogar immer V-Power rein... und fahr dann min. 30-45min Vollgas.... dannach hab ich einen weißen Auspuff und verbrauch in der Stadt mal locker 2L weniger....
Herstellervorgabe ist R6 und fuffi normal die V8er super... habe fertig
Gruß
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.02.2007, 12:57
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#13
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Ich tanke seitdem ich E32 fahre immer Super - da bin ich auf der sicheren Seite, auch wenn die Oktanzahl mal nicht stimmen sollte. Bei dem Preisunterschied kommts doch nicht drauf an - ich frage ja auch nicht, was Querlenker oder Bremsscheiben kosten, da kommen nur Originalteile rein.
Gruß Norbert
Geändert von Crazy (20.02.2007 um 16:43 Uhr).
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20.02.2007, 13:03
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#14
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Crazy
Ich tanke seitdem ich E32 fahre immer Super - da bin ich auf der sicheren Seite, auch wenn die Oktanzahl mal nicht stimmen soillte. Bei dem Preisunterschied kommst doch nicht drauf an - ich frage ja auch nicht, was Querlenker oder Bremsscheiben kosten, da kommen nur Originalteile rein.
Gruß Norbert
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 gute Einstellung... richtig so...
Gruß
Kai
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20.02.2007, 15:54
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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au fein!
au fein, eine der 2.ooo.ooo spritspardiskussionen müssen wir jetzt noch dranhängen.....also ich tanke in polen für nen guten euro immer das beste, was es an der säule gibt (100 oktaven) und hier bekommt er den billigen fusel und je nach laune mal den teuren fusel....soooo schnell, wie der tank alle ist, dauert das drüber nachdenken länger, als das leerfahren...gggrinzzzzzzz
ansonsten würde ich immer, wenn keine klopfsensoren verbaut sind, ausschließlich "gutes" tanken. nen loch im kolbenboden oder verbrannte ventile sind wesentlich teuerer als der miniunterschied an der zapfsäule.....
wen es stört, der hätte dann doch bitte auf dem gebrauchtwagenkaufvertrag "lupo 3L" und nicht "3L V8"ankreuzen sollen.....d. 
__________________
"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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