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hallo,
bin neu hier und hätte zum thema baustelle auch was beizutragen.
Mein Problem: fahre den e32 Bj. 88 735 Automatik, vor kurzem fuhr ich mit ca 140 km/h autobahn als der wagen plötzlich einfach ausging und nur noch das Warnlich "Check Kontroll" aufblinkte. Ein mehrmaliges versuchen den Motor wieder zu starten blieb erfolglos. Wagen wurde dann abgeschleppt und so weiter. Als ich in der Werkstatt vorbeischaute um zu fragen was nun ist mit dem Wagen, sprang er wieder an.
Bei der Werkstatt meines Vertrauens wurde lediglich ein Zündverteilerkabel Schaden festgestellt. Das habe ich tauschen lassen, da es eh angefressen war von nem tierchen, aber war das der Grund? Oder liegt das Problem möglicherweise wo anders? Muss dazu sagen mein Motor ist nicht mehr ganz Serie (aufgebohrt auf 3,8l, scharfe Nocke, ChipTuning, Luftfilter, Motor komplett revidiert usw.)
Würde mich über ein paar Meinungen freuen da ich selbst wenig Ahnung von Elektronik und Motor habe
Noch eine kleine Frage:
Beim Lenken im Stand entsteht gelegentlich ein quietsch geräusch auserhalb des Wagens bin da irgendwie ratlos...
mfg
bassdusche
Geändert von bassdusche (08.01.2007 um 19:57 Uhr).
"Die Elektronik fällt aus, man fährt rechts ran Auto kurz aus, gewartet und er läuft wieder normal.
EML leuchtet zwischen drin auf dan muß ich anhalten."
Da wuerde ich zuerst mal die Drosselklappen reinigen. Anleitung bei mir auf der Seite.
Siehst Du die Anzeigen fuer das Getriebe dann im Cockpit, wenn der Fehler auftritt? Also S-E-M und D oder aehnlich?
"Dann fällt der Öldruckgeber aus laut Schriftzug im Armaturenbrett."
Wechsel den Schalter, kostet so um die 20 EURO.
" Zu dem bei 3 Grad Aussentemperatur fallen Drehzahlmesser und Tacho aus, erst nach kurzer fahrt und ein mal Zündung aus und an ist alles normal.
Die Fehler hängen wahrscheinlich alle zusammen.
Genau mit dem Getriebe Programm das flog anfangs auch öfter raus. Alles merkwürdig."
Klarer Fall, Elkos nachloeten im Kombi. Anleitung hier im Forum unter Tipps Und Tricks, oder auch auf meiner Seite unten im Link zu Bruno, oder auch zu Johan und Sean.
Wenn Du das gemacht hast, dann testen und wieder berichten und dann sehen wir weiter.
Erst schon mal danke für eure Tips und die Geduld.
Das der 7er kein Rennwagen ist, ist mir klar. Aber da ich auf der Nordschleife mit anderen Kisten schon unterwegs war, weiß ich das man dort die Autos am besten ausreizen kann. Da es dort auch kein Gegenverkehr gibt und somit die Gefahr leichter Überschaubar ist. Man kann dort in die extreme gehen und somit ist es im Alltag dann leichter sein Auto einzuschätzen.
Er wird auch heute nicht mehr drüber gescheucht, es war eh erstaunlich eine solche Zeit zuereichen. Das langt auch wenn man weiß das es geht, zu mindest mir. Jetzt wird eher gecruist und über die Autobahn geschwebt.
So jetzt zur Reperatur!
Also mechanisch kann ich mir schon helfen, aber an der elektronik rum löten?
Das traue ich mir nicht zu, da habe ich zuviel respekt vor. Vorallem wenn ein solches Modul in den Eimer geht wird es meistens richtig teuer.
Ich habe schon mal versucht das sogenannte "Schwert" Von der Heizung aus zu bauen. Da bin ich dann verzweifelt und habe es gelassen. Da nach dem austauschen des Bedienermoduls die Heizung immer noch nicht funktionierte.
Wenn ich mal was gesehen habe, dann bekomme ich das meistens beim zweiten mal alleine hin. Also aufgeben tue ich eigentlich nicht so schnell.
Du bist nich Falsch gewesen da ich nach Dem Gutachten für die 19Zöller Azef E Gefragt habe. Es sind 8 und 10 x 19 ET reiche ich nach. Nur Soviel ohne Bördelarbeiten passen vorne und hinten 1,5cm Distancescheiben drunter. Er steht schön Bündig da.
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Nachreichen??
musst Du nix nur in dem Link auf Gutachten klicken und dann nach dem e34-e32 suchen ist eine Rubrik und dort nach deinen Felgen sehen kannst dann da direkt das Gutachten runterladen und ausdrucken und fertig.
Ichwar bei Azef schon direkt auf der Seite und kam irgendwie nicht ans Ziel.
Den Tacho haben wir schon überprüfen lassen, er zeigt mehr an wie gefahren wird, aber in der toleranz.
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Meinst du die hier
wenn ja die sind für den Export da wirst du wohl mal direkt ne mail schicken müssen oder auf der AZEV Seite aufs Impressum klicken und da anrufen und fragen.