750 E32 - Kaufen oder besser nicht?

chatfuchs · 23.01.2003, 14:30

Lass die Finger vom 750er ... wenn deutlich über 200.000 Kilomter auf der Uhr sind.

Gruss
Frank

Highliner · 23.01.2003, 14:39

Hi Doggy,

hab' ich so oder in ähnlicher Form schonmal geschrieben: Selbst die 94er 750er sind mittlerweile 9 Jahre alt und auch bei diesen "jungen" Methusalems hängt viel vom Pflegebestreben des/der Vorbesitzer(s) ab und noch mehr von dessen/deren Geldbeutel.

Fixkosten und Fixkostenpauschalen lassen sich anhand der Ersatzteilpreise berechnen. Und die Kilometer, die jeder damit fahren will, muß man selber wissen und berechnen. Wenn man dann auf eine monatliche Summe X kommt und nochmal 100,-- Euro monatl. Rücklagen draufschlägt und dann sagen kann: "Ja, das kann ich mir leisten" oder "ja, das ist mir die Sache wert" - der sollte sich auf die Suche nach einem gut erhaltenen Exemplar machen - wie meine Vorredner schon sagten, mit jemandem, der auch einen oder mehrere 750 hat(te) und selbst daran schraubt und in dieser Materie drin ist.

Pauschale Aussagen wie "der ist nach 180 TKM platt" oder "Automatikgetriebe geht auch immer schnell kaputt" können evtl. mal zutreffen - sind aber die absolute Ausnahme. Demnach dürften ja von meinen fünf 750er Kisten nicht einer mehr laufen und/oder nur in der Werkstatt stehen und ich fluchen wie ein Berserker...

Für 2000 Euro kriegt man 91er "Reinsetzen-und-losfahren"-Kisten; genauso aber auch Schrottschüsseln. Anschauungsmaterial habe ich in beiden Fällen selbst in der Garage.

Also nochmal: Kostenrechnung aufmachen - das entscheidet vielleicht schon über JA und NEIN. Dann suchen und besichtigen mit Fachmann. Und dann mit einem zufriedenen Grinsen dahingleiten...!

Freude am Fahren

Highliner

Claus1 · 23.01.2003, 14:40

redet Ihr von dem roten, beim VW Händler?

Vielleicht kann man ja eine Garantie rausholen (Dann wäre der Händler aber doof)
Nur, ob er jetzt 185000 oder 220000 km auf der Uhr hat, irgendwann kommt das dicke Ende.
Und einen 750er mit ECHTEN 150000 km zu finden, ist schwer. Es gibt welche, kostet ca. 50,- € beim
Gebrauchtwagenhändler. Von 255 runter auf 155 TKM

Aber vielleicht gibts ja einen, wo der Vorbesitzer den ganzen Kram schon durchrepariert hat und jetzt wegen Geldmangel verkaufen muss..........

Grüsse, CLaus

Doggy · 23.01.2003, 15:56

Pfft .. ihr macht es einem ja echt leicht .. vielleicht doch lieber nen Audiv8 ?!?!?

Aber eigentlich hab ich mich in das suesse V12-Saeuseln verliebt :zwink

12Zylinder · 23.01.2003, 16:27

@ Doggy

dem Posting von "Highliner" gibt es nicht mehr viel hinzuzufügen.

Wenn Du ein grosses Auto, für kleines Geld suchst und auf die Kosten achten musst ist ein 730i/735i R6
die beste Wahl. Die Ersatzteilkosten sind überschaubar und der Ersatzteilmarkt reichhaltig und preiswert.

Wenn es aber ein "12-Ender" sein soll, dann würde ich bei der Anschaffung nicht das "billigste" Modell nehmen.
Ich habe Fahrzeuge gesehen, die 300.000 KM gelaufen haben, welche technisch und optisch fitter gewesen
sind, als Fahrzeuge mit 180.000 KM. Aber grundsätzlich gilt: man sollte keine Wunder von einem Fahrzeug
erwarten, dass über 10 Jahre alt ist und ab 1000 Euro zu haben ist.

Zu den "üblichen Problemen" wurde bereits sehr viel in anderen Threads geschrieben. Einige fahren Ihre
12-Ender ohne grössere Probleme, andere kommen aus dem reparieren nicht mehr heraus (allerdings habe
ich auch den Eindruck, dass dies damit zusammenhängt, das sie gerne an ihrem Fahrzeug schrauben

).

Einen ultimativen Rat wird es nicht geben, aber so schlecht wie die 12-Ender teilweise gemacht werden, sind
sie nicht. Man muss halt ein Händchen, ein Faible und etwas "Taschengeld" für dieses Fahrzeug übrig haben.

Wenn Du dies hast, dann heisst mein Rat "KAUFEN". Ansonsten würde ich mich nach einem der 6-Zylinder-Modelle
umsehen.

Viele Grüsse

12 Zylinder

P.S. Gruss an Knetepappi, habe Deinen Beitrag hier schon vermisst. Wie wär es mit einem T-Shirt:
"BMW 750i/il - 12 Zylinder - besser als ihr Ruf" :cool::cool:

730SN · 24.01.2003, 00:49

Hmm naja...wie meine zahlreichen Vorredner schon sagten...Wenn dir der Wagen gefällt und du ne gute Probefahrt gemacht hast,und alles soweit funktioniert,dann schlag zu.Bei 7ern kann mir sowieso keiner sagen das das ein Vernunftskauf ist,da spielen immer ne Menge Emotionen mit.Ich hab schon seit meinem 14ten von nem 7er geträumt und mit 20 hab ich ihn dann gekauft...

Marco

Doggy · 24.01.2003, 09:45

Tja .. ich glaube ich werde es mal versuchen. Der (günstige, erfahrene) Schrauber, den ich oben erwähnte, fährt, repariert und liebt seit einigen Jahrzehnten BMW. Er hat gerade einen 750il (den ich mir eigentlich ansehen wollte) zerlegt und ins Ersatzteillager einsortiert. Er bekommt am Samstag einen anderen Fuffi, den ich mir ansehen werde. Er selbst fährt nen 750il Highline.

Ich glaub ich werds mal riskieren .. ein paar Teuros in der Hinterhand sowie einen 2. Wagen habe ich ja, so dass es nicht ganz so schlimm werden kann, selbst wenn der fuffi mal streikt :zwink

Vielen Dank @all erstmal! Sollte es wirklich zu diesem Unvernunftskauf kommen, so werde ich in diesem Forum vermutlich wohl etwas aktiver werden nehme ich an

Thema Unvernunft: laß ich nicht etwas davon, daß der 12er ne Verdichtung von 8,8:1 hat und man da recht logga mit bis zu 0,25 Bar Ladedruck nachbeatmen kann? Hat da jemand Infos (Seite, Preis, Adresse) zu?

[Bearbeitet am 24.1.2003 von Doggy]

Tyler Durden · 24.01.2003, 11:37

Zitat:

Orginal gepostet von Doggy

Thema Unvernunft: laß ich nicht etwas davon, daß der 12er ne Verdichtung von 8,8:1 hat und man da recht logga mit bis zu 0,25 Bar Ladedruck nachbeatmen kann? Hat da jemand Infos (Seite, Preis, Adresse) zu?

Wennste mir jemanden zeigst, der noch Platz im Motorraum dafür findet lass' ich es mir auch noch einbauen...
K27 hat sich dazu bisher noch nicht geäussert... ( realisierbar?!? Preis?!? )

Greetz,
Tyler

[Bearbeitet am 24.1.2003 von Tyler Durden V12/408hp]

Polecat · 24.01.2003, 11:48

Hi!

es gab eine firma die das gemacht hat (komme nicht auf den namen) da bin ich mir 100% prozent sicher!
wenn ich den zettel noch finde poste ich ihn hier rein!

zu den DM preisen war das um die 15,000DM - 20,000DM was es kosten würde (ohne motor überholung, mit motorüberholung ca.25,000DM - 30,000DM)

die bauen den motor komplett aus , basteln 2 turbos rein, optimieren das ganze aufm prüfstand und laut der firma hat er danach seine 600 PS ! mann kann auch den ladedruck selber regeln, so die firma! das heisst auch 700ps währen möglich allerdings leidet der motor dann doch etwas mehr!1

gruss...

Doggy · 24.01.2003, 17:01

Oh .. ich dachte da nicht an 600-700PS mit meiner Frage .. eher etwas dezenteres im Bereich von vielleicht 350-400PS .. etwas, dass nen alten fuffi nicht mehr allzusehr fordert, sprich minimales Aufpumpen.