Getriebe: 740i . Getriebeprobleme

[Teilemann]

da haste recht aber das würde es etwas eingrenzen

[nofri]

Zitat von Pat_750i

: .....Also 3-2-1 und NICHT auf D.

3-2-1-meins....im diesem Ansatz steckt die Lösung...

Ne, Spass beiseite.
Tippe auch sehr stark auf einen etwas lockeren Stahldraht. Verschoben, oder locker....

[Hakki]

ich danke euch jungs. leider geht nichts mehr ist im Getiebeprogramm und bewegt sich kein bischen. das mit dem öl laut werkstat ist ok und laut auswertung also diagnose schalten alle hebel P,N,D 1,2,3 die reihen folge stimmt. und noch mall danke an Alle die es verstanden haben





Gruß Hakki

[Hakki]

Zitat von Rottaler2

Vielleicht ist der Seilzug verstellt! dann weis das Getriebe auch nicht wo es hinschalten soll, so müsste bei D der Hebel zwischen Neutral und Stufe sein, was das bocken erklären soll!

Gruß Reinhard

Du ich glaube das getriebe selbst ist kaput weil auf N rüchwärts ist nich normal und leider geht nichts mehr ist im Getriebeporgramm und das er nur im winter modus gerollt hat war auch kommisch und nich auf E und S danke noch mall Reinhard

[Hydromat]

Im Wintermodus fährt es im 2ten an, sonst im ersten. Ich tippe jetzt mal auf die A- Kupplung.

Ich vermute das er im ersten anfangs nimmer den Pep hatte, im zweiten wird dann die Kraft etwas umgelenkt, drum ging noch was, bis es nun endgültig durchrutscht oder eben nicht mehr greift. Kann jetzt evtl. ( ) nur ne lächerliche Dichtung sein. Wenns blöd gelaufen ist, ein Korbbruch, meist machts dann aber eher nen Rumms und paar Geräusche sollten auch vernehmbar sein...

[Hydromat]

jaja, das erklärt nicht wirklich das er bei "N" rückwärts losging...
Kann natürlich auch was am Schaltgerät sein, wenn ich mich da so reindenke, kanns irgendwie, in der Theorie, sein dass, das Öl ned aus dem Korb zirkulierte, ferner kann dies auch sein weil der F Kolben verklemmte, der drückt dann des Öl nicht mehr zurück. Dort wiederum ist ein Freilauflager angesetzt, welches eben für den ersten Gang zuständig ist...

Ned ganz einfach sich hier festzulegen, aber ich glaub ned, das es ein kapitaler Materialschaden ist...

[murmelchen v8]

Hallo Freunde, ich hab das selbe Problem mit meinem 740 IA 10/93. kann mir bitte jemand einen Tipp geben der auch verständlich ist und nicht nur Unsinn. Mit Dank und immer gute fahrt.
Murmelchen v8


QUOTE=Hakki;591966]Hallo bin neue Hier vieleicht könnt ihr mir helfen es geht um einen 740iA E32 Bj:10/92 240tkm gelaufen. Es geht um das getriebe es Rollt nich mehr auf E-S oder nur ganz kurtz das getribe bremst ab mann muss wieder gas geben bis er plötzlich schnell wieder rollt und auf N Fährt er ? rückwärts Allso kein Mr Wash mehr weil es auf dem band auf N rückwärts fährt leider und jetzt kommst auf dem winter modus ist alles in ordnung -*- . da rollt er ganz normal sobalt es E-S einlegt kurtz stehn dann geht wieder nichts meine
E-mail ist BMW740ila@msn.com ich wäre echt dank bar wenn ihr mir helfen könntet

gruß aus Hamburg

Hakki[/quote]

Zitat von murmelchen v8

[b]Hallo Freunde, ich hab das selbe Problem mit meinem 740 IA 10/93. kann mir bitte jemand einen Tipp geben der auch verständlich ist und nicht nur Unsinn. Mit Dank und immer gute fahrt.
Murmelchen v8

Der Thread ist schwer zu lesen. Leider hat Hakki nicht geschrieben woran es lag. Das ist so wichtig in einem Forum!

Ich glaube der Nonickatall hat noch ein funktionierendes 5HP18 mit Steuergerät - vielleicht schreibt er auch was dazu.

[boxerheinz]

Der braucht ein 5HP30 endnummer 00010 schwarze Tafel.Automatikgetriebe A5S560Z

[MarieleM]

beschreibe mal deine Probleme, sind die so wie bei Hakki?

Es gibt viele Ursachen warum ein A-Getriebe spinnen kann, um es natürlich eingrenzen zu können brauchen wir mehr info, oft sind es nur kleine dinge!