Öl fürn 730 V8 5W30 Quatsch?

[McTube]

Ich würd möglichst das reinkippen was drin war (Spezifikation) und sehen dass es grundsätzlich zugelassen ist. Ich bin sehr skeptisch was dünnes Öl in einem Motor angeht der lange mit anderem gelaufen ist. Bei meinem Sch..... VW ist das Ende vom Lied mit dem gut meinen (0W40 Vollsynth) ein kapitaler Motorschaden gewesen.

Vom Hörensagen gibt´s immer wieder Sprüche wie "das dünne Öl löst den Schmodder der alles dichtet. Konsequenz sind Ölverbrauch und in extremen Fällen (s.o.) Öldruckverlust. Ob das so stimmt sei dahingestellt, aber der Passat ist jedenfalls abgestellt (Gottseidank ).

[uli_w]

Zitat von Schorsch

Ich weiss auch nicht. Ist irgendwie alles teuer hier. Habe auch schon an ner Anal Tankstelle den Liter 15W-40 für !15 Euro! gesehen.

Ich habs allerdings erst an der Kasse gemerkt.Als ich dann zum Verkäufer gesagt habe:"ich will nur'n Liter Öl und nicht die ganze Tanke kaufen!" hat der nur blöd geguckt.
im wahrsten Sinne des Wortes: Saftladen!


MfG Schorsch

Man muss ja heutzutage schon froh sein, überhaupt noch Autozubehör an der Tanke kaufen zu können. Bier, Lotto, Zeitungen, Mehl und Zucker sind kein Problem, aber versuch mal einen Verbandskasten zu kaufen...

Bei den Apothekenpreisen verkneift man es sich aber doch so weit es nur geht. Für 15 Euro bekommst Du woanders lässig einen Fünf-Liter-Kanister...

uli_w

[Schorsch]

Die hamse doch nicht mehr alle! Mich kotzt das so an!

Der größte Witz sind ja die Politiker, die sagen, die Ölkonzerne machen den Sprit teuer.
Klar, ziehen die die Preise an, aber. Es gehen 83 Cent pro Liter an den Staat!
Geb dir das mal.
Rauche soll man nicht, saufen auch nicht. Autos, die viel Sprit fressen und viel Abgase rausblasen soll man aufn Schrott bringen!

Und wer verdammt nochmal bezahlt die ganze Scheiße?
Ich! Einer, der raucht, ab und zu mal einen heben geht und ein Auto fährt, dass viel Sprit frisst und nicht gerade als Umweltfreundlich zu bezeichnen ist!


Man, du!

[Schorsch]

Sorry für den kleinen Ausbruch, aber das musste mal raus!

nix für Ungut


MfG Schorsch

[DVD-Rookie]

Motorölpreise

@ uli: Ja das ist so eine Sache.

Auf das Motoröl wird kalkuliert, daß einem schwarz vor Augen wird.

Als mein hiesiger BMW-Händler den Besitzter wechselte, hat der die Werkstatt-Ölpreise mal eben so auf das übliche, teure Maß fast verdreifacht.

Die Tanke nutzt Ihren Vorteil - nachts gegen 23:00 Uhr gibts eben nur dort noch den Saft.

Nebenbei bemerkt Fa. ADDINOL steht mit mindestens einem Öl auf der Freigabeliste im TIS. Wenn Du bei BMW High-Power-Öl 5W-40 eingefüllt bekommst, kann das genau der gleiche Saft wie beim Praktiker sein.

Aber mit Sicherheit kauft der Händler ein großes Faß oder lose vom Tankwagen pro Liter nicht teurer ein als ich das Öl im Kleinkanister.

Maßgeblich sind die Qualitätsspezigikationen nach API und der ACEA, bei letzterer, wohl strengerer Norm liegt das Öl in der allerhöchsten Qualitätsklasse.


Gruß


Harry

[UBE]

fahre jetzt seit einiger zeit 5W/40 API SL/ACEA A4 in meinem 730i/R6 ohne probleme. läuft kalt und warm ruhiger als wie mit 15W40. verbrauch bisher null. öldruck ist schneller da. allerdings wird er nie über 3500 gedreht.
hat noch einer gute erfahrungen damit beim R6 oder V12 gemacht ?

[Moistä]

Schon wieder ein Ölthread....bah. Da kann ich die Klappe ja mal wieder net halten....ALSO: 0W-irgendwas macht euren Motor tot. Egal ob V8, R6 oder V12. Die Begründungen könnt ihr in den unzähligen anderen Ölthreads lesen. Schreibe sie auch gerne nochma hin wenn es verlangt wird.....

Und ihr glaubt ja wohl nicht im Ernst, das die Viskosität, Freigaben und Güteklassen das einzig wahre Kriterium sind, oder?! Natürlich gibt es einen Unterschied zwischen nem Öl was 12€ pro Liter oder für 5 Liter kostet. Klar sollte man es nich überall kaufen denn dort ist es manchmal teurer als nötig.

Da kann ich nur sagen: Wer BMW fährt un sein Öl im Baumarkt kauft und denkt, das ist super...sorry Leute .
Gut, wenn ihr nur max 100 fahrt und nie Kurzstrecke und nie Vollgas und ihn immer warmlaufen lasst, gut. Dann tut´s das wohl auch.
Jeder macht es am Besten so, wie er es für richtig hält. Bah.

Oder um auf die Frage des Threaderöffners zu antworten:
Wenn der Motor neu wäre, ok. Wenn er aber schon 150.000 runter hat, ja, quatsch.

[DVD-Rookie]

Hi Moistä,

naja, es liegt etwas anders, das Öl von dem ich sprach, hat eine BMW Longlife 98 Freigabe, die geht weit über die Anforderungen unserer E32 Motoren hinaus. Unbestritten ist, daß es fürchterlich miese Ölqualitäten im Baumarkt zu kaufen gibt.

Das gleiche Öl bekommst Du mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit vom freundlichen eingeschenkt, wenn Du BMW High-Power-Öl beim Service einfüllen läßt. Dieses Öl steht auch im TIS namentlich aufgeführt.

Richtig ist, daß man bei den konstruktionsseitig älteren Motoren R6 und R12 beim Einsatz von dünnflüssigen Motorölen vorsichtig sein sollte, besonders bei höherer Laufleistung.

Gruß


Harry

[Moistä]

So sieht´s aus

[osl jaap]

Ich kaufe seit 3 jahren ol von  DIESEN marke. Ist nicht uberteuert und hat die richtige freigabe.


Ciao,

Osl Jaap