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BMW 7er, Modell E32 |
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23.08.2006, 18:34
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#11
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Zerleg-Künstler
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Feldbach (AUT)
Fahrzeug: BMW 740iA E32 BJ 11/92
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huch .......... ich kann mich immer mehr entspannen *gg*.......
grad vorher mal die Abdeckung vorne vom Block genommen usw... angestartet... weißer Qualm... leider ist mir erst später aufgefallen dass es ziemlich nach Benzin riecht.
Jedenfalls konnte ich beim Kühlwasser nicht wirklich viel entdecken (Blasen, weniger, etc)...
wenn man sachte Gas gibt und wieder weg läuft er kürzer oder länger normal... wenn er meint er will nicht mehr hört man ein "pffffffffffffffff", also ein kurzes Zischen, und er fällt ins Stottern... wie wenn die Kerze "erlöschen" würde und nicht mehr im Zyl. verbrennt.
Dann werd ich mich mal irgendwie erkundigen wie ich die Zündspulen/Kerzen überprüfen kann... oder muß ich da zu ner Werkstätte?
lg & danke für eure Hilfe!!!
Gerhard
__________________
was nicht passt wird passend gemacht
"mach es zu groß und hau solange drauf bis es passt"
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23.08.2006, 19:29
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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Hi
Hatte ich bei meinem 740er auch. Zuerst ein rütteln, dann beim wegfahren eine nebelwand gelegt und später kam dann das quietschen oder jaulen dazu. Zuerst nur manchmal und dann immer öfters.  War dann schon richtig peinlich.
Schuld war eine Membran. Eine gute BMW Werkstatt müsste das wissen. Schau mal da
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"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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23.08.2006, 20:49
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#13
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Zerleg-Künstler
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Feldbach (AUT)
Fahrzeug: BMW 740iA E32 BJ 11/92
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war ja nicht beim Freundlichen *gg*
jedenfalls: wenn es "quietscht" und ich ziehe den Ölmeßstab raus ist Ruhe  ... demnach, wie in deinem Thema beschrieben, kommt das Quietschen durch die Membran.
Aber: der Motorlauf ändert sich nicht wenn ich den Stab ziehe... eher lässt die Drehzahl noch etwas nach... sonst alles gleich.
Könnte es sein dass das Schütteln bei mir durch eine Zündspule kommt? Denn wenn er ruhig läuft und das Schütteln beginnt ist es plötzlich... wie wenn ein Zylinder dann immer plötzlich aufhört zu verbrennen. Nur warum quietscht dann die Membran? Das versteh ich nicht. Es kann doch nicht beides komplett gleichzeitig defekt sein? Oder wurde die Membran durch das Problem mit der Zündspule defekt?
lg
Gerhard
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24.08.2006, 01:50
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW 740i
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Erich
Hallo Erich,
ich weiß, dass ist nicht er richtige Ort, und zudem ist es Offtiopik, aber ich she die Shinagawa-Nummer und ich werde meinen 740 verlassen um nach Tokyo zu gehen. Anfang September. Wie ist denn die 7er Szene in Tokyo? Ich freue mich auf jede Antwort.
Gruß
Bastian
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24.08.2006, 08:55
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#15
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Zerleg-Künstler
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Feldbach (AUT)
Fahrzeug: BMW 740iA E32 BJ 11/92
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<ot-on>
ich will auch weg von hier... im südosten Österreichs ist nix mit 7er-scene
<ot-off>
Hab mir grad beim Händler Entlüftungsmembran und blablabla bestellt... also die drei Dinge laut einer PDF-File die von Erich mal gepostet wurde
(obwohl er mit einer Artikelnummer nichts anfangen konnte *gg*... vom O-Ring... da dürfte statt der 9 eine 0 hingehören).
Das hol ich mir dann am Samstag Vormittag und dann gehts ans schrauben. Muß ich da den Motor nach hinten kippen usw? Ne, oder?
lg
Gerhard
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26.08.2006, 14:32
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#16
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Zerleg-Künstler
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Feldbach (AUT)
Fahrzeug: BMW 740iA E32 BJ 11/92
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sodele... neue Membran drinnen... und er schnurr wieder wie ein süßes Raubkätzchen *hrrrr*
Nochmal vielen Dank für eure Tips und Hilfe!!! Was wär ich ohne euch -> einer ohne fahrbaren 7er
lg
Gerhard
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