Spurverbreiterung , Federwegbegrenzer

arrie · 06.01.2003, 07:07

Also Fahrwerk von AP in Blau habe ich schon. Felgen sind Borbet A in der Größe 8,5*17 ET 13 vorne und hinten.
Kann jetzt aber noch nicht messen oder testen da ich noch keine Reifen auf den Felgen habe. Bin mir noch nicht schlüssig was ich da für eine Marke drauf ziehe. Aber laut Eurer Beschreibung ist woohl vorne 10 und hinten 30 ganz gut und ohne weitere Probleme machbar. Federwegbegrenzer wollte ich eigentlich nur reinmachen weil ich Angst habe mir wieder die Ölwanne zu zerschiessen. Hatte mal so ein Fahrwerk in meinem E28 drin und deer ist mächtig eingetaucht bei Bodenwellen trotz neuer Stoßdämpfer.

Gruß an Alle

MR77 · 06.01.2003, 11:13

Hi,
habe vorne auch die blauen AP-Federn verbaut. Falls du ne Kopie vom Gutachten brauchst (Tel. 0172 / 5124581).

Habe EXAKT die gleiche Rad-Reifen-Kombination wie du montiert. Hinten Serienfahrwerk. Hintere Radläufe bördeln. Macht ATU ganz gut für 51,- Euro beide zusammen. Habe zusätzlich hinten pro Rad 20mm Distanzscheiben montiert. Dann brauchst du genau 9 cm Federwegbegrenzer pro Seite, damit es nicht scheuert. Am besten die zum Einklicken nehmen. Dann spart man die Demontage des Federbeins. Da sind die 1cm starken Scheiben mit ner kleinen Ausparung zum Anklicken an die Kolbenstange des Stoßdämpfers. Aber auf keinen Fall die von FK nehmen !! Die sind dem hohen Gewicht des E32 nicht gewachsen und zerquetschen und schieben sich dann nach oben zwischen Kolbenstange und serienmäßigen Anschlagpuffer. Da quitscht dann wirklich laut von aussen beim Fahren. Sehr peinlich.

MR

arrie · 06.01.2003, 11:19

Habe das Komplette fahrwerk von AP also Feder vorn und hinten. Dafür werden die Papiere bestimmt nicht ausreichen. Wie ist es mit dem Fahrkompfort wenn ich Federwegbegrenzer verbaue? Habe keine Lust wie die Tiefergelegten Kleinagenfahrer über die Strassen zu hoppeln. Soll eigentlich nur dazu dienen um nicht wieder die Ölwanne aufzureissen.

MR77 · 06.01.2003, 11:20

vorne brauchst du keine Federwegbegrenzer. Soviel sind 40mm auch nicht. Der ist noch hoch genug um mit Hut und Stelzen unter durchzulaufen. Die Federn sind zwar kürzer aber auch straffer als die Serienfeder. Dann taucht der Wagen nich so doll ein. Fahre die ganze Zusammenstellung bereits seit Sommer 2001 und bin noch nirgendwo aufgeschlagen.

Habe übrigens die Federwegbegrenzer (hinten) der Marke "Stick it". Die für Kolbenstangen mit einem Durchmesser bis 16mm. Die nennen das "Größe M".

arrie · 06.01.2003, 11:26

Hast Du vorne auch verbreitert? Wenn ja wieviel?

MR77 · 06.01.2003, 11:30

hatte mich verlesen. Du hast ja AP-Federn für vorne und hinten. Tja, Fahrkomfort bleibt wie er ist. Die Federwegbegrenzer treten nur in Aktion wenn hinten 2 Leute sitzen und du mit vollem Tank über ne größere, langgezogene Bodenwelle fährst. (Die, bei denen der Wagen richtig eintaucht). Sonst merkt man nichts. Auch nicht beim Runterfahren vom Zone-30-Hügel. Hoppeln tut der Wagen überhaupt nicht. Habe vorher u. a. Golf II GTI mit zugedrehten gelben Konis und 8x14 Zoll gefahren. Kenne das Hoppeln also ganz gut.

MR77 · 06.01.2003, 11:33

Hatte vorne mal 10mm pro Seite verbreitert. Da sah nicht gut aus. Man sah das Reifenprofil zu stark seitlich rausgucken. (Von vorne gesehen). Erinnerte mich an einen Geländewagen. Also wieder verkauft die 10er Scheiben. Vorne sind meine Radläufe übrigens absolut Serie.