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Alt 22.07.2006, 18:49   #11
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
Benutzerbild von DiaBoss
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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Oh dankeschön Kramer

Dia.
__________________
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Alt 24.07.2006, 11:13   #12
Raoul 750i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.07.2004
Ort: Rotterdam
Fahrzeug: 750i
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Raoul 750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2006, 18:41   #13
Fugo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Ford Transit und Kawasaki ZX10R
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Meine muster DINAN BiTurbo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2007, 12:44   #14
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 24.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Zitat:
Zitat von Swordfisher Beitrag anzeigen
@hengst: der BMW 850CSi wird als M8 bezeichnet!! steht so auch im schein! bitte nicht damit verwechseln!
Jein.

Bei dem 850CSi steht "M8/E" im Schein, beim normalen 850 "8/E".

Der Motor auf dem ersten Bild ist das Triebwerk aus dem einzigen M8 (dem echten M8, nicht dem CSi) Prototypen. Es hört (wie Grimmjar schon sagte) auf den Namen S70/1. Er hatte 6 Liter Hubraum (das absolute Maximum, was mit dem M70 geht) und 550PS. Ob er schon 48 Ventile hatte oder 24 ist offen.

Grüssle
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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