


BMW 7er, Modell E32 |
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11.04.2006, 16:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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@tomtom74
ja, das hat nicht nur einer gesagt sonder sogar drei.
und außerdem steht es auch auf der 7er-forum seite hier
http://www.7-forum.com/service/reifenrechner.php
deshalb wundert mich das ja. das passt nicht
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Irgendwas ist immer
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12.04.2006, 22:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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1,5% Abweichung: quatsch oder real?
Zitat:
Zitat von tomtom74
1,5%...sind absoluter Schwachsinn... da haste beim TÜV wohl jemanden erwischt der überhaupt keine Ahnung hat...
grob überschlagen hat ein 225/50-16-Reifen einen Durchmesser von etwa 625mm... 1,5% davon wären etwa 10mm... sogar noch etwas weniger... die Profiltiefe bei Neureifen ist etwa 8mm, d.h. auf 1,6mm abgefahren ergibt sich ne Differenz von 12,8mm, was ja etwa 2% entsprechen würde...
und das würde ja heißen daß man mit 3mm Profil die Reifen wegwerfen muß, weil sonst das ABS spinnt??????
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noch jemand der gleichen meinung wie "tomtom74"?
ich meine, das hat sich ja nicht jemand aus spaß ausgedacht. immerhin habe ich das mit der 1,5% regel schon auf 2 unterschiedlichen internetseiten gefunden und von 3 prüfern gehört.
will mir jetzt 16" Felgen holen aber hinterher nicht vom tüv-onkel hören das ich die falsche bereifung habe.
würde dann auch lieber 225/50R16 fahren
kennt sich einer damit aus oder kennt evtl. jemanden der das weiß?
wie ist das nun wirklich? ich will das einfach mal wissen
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12.04.2006, 23:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Habe die 225/50-16 auf der Felge,
die ich Dir in einem vorigen Post gedrahtet habe.
Der TÜV-Mann hat sich das Gutachten geschnappt,
Freigängigkeit der Räder im eingefederten Zustand
zum Radhaus gecheckt und gut war.
Würde aber beim nächsten Mal den 55er Querschnitt nehmen,
die 50er sehen recht mickrig im Radhaus aus,
allerdings ist er gut tief.... 
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14.04.2006, 15:47
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Fahre Borbet B 7,5x16ET20,vorne 225/50/16 und hinten 245/45/16,alles ohne probleme,laut Gutachten auch möglich.
dieter 
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14.05.2006, 09:58
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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hallo,
habe mir bbs felgen gekauft. und laut gutachten darf man auf dem e32, wie von euch auch schon erwähnt, 225/50/16 fahren.
obwohl, wie von mir erwähnt, laut reifenrechner, der abrollumfang des reifens deutlich von der serienbereifung abweicht. mehr als 1,5%.
aber was solls, laut gutachten legal. kann ja der Tüv-Onkel nichts gegen sagen.
ps: ich muß aber sagen das der reifen wirklich etwas klein im radkasten aussieht.
original reifen ca. 65cm durchmesser
jetzt ca. 63cm durchmesser
das sieht nicht gut aus.
der nächste satz wird dann, auch im gutachten erlaubt, 225/55/16. somit dann wieder ca. 65cm durchmesser.
gruß
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14.05.2006, 13:12
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#16
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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Fahre auch mit Tüv Segen 225/55/R16
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14.05.2006, 14:27
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#17
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
fahre mit TÜV-Abnahme und Eintragung im Brief :
8,5 J x 16 H 2 , VA 225/50ZR16 , HA 245/45ZR16
Laut Reifenrechner ist das eine Differenz des Abrollumfangs von -3%.
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke

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Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
Geändert von Donnerer (14.05.2006 um 14:33 Uhr).
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