Das kann ich toppen... Automatik GAGA!!!

[gandalf]

740 mit 246.000 KM 1. Getriebe ohne Ölwechsel der aber noch gemacht wird.

Gruß

Hubertus

[Lothar]

Original geschrieben von XVolkerX
[mmmmh, leider ist die magische 200.000 km Grenze eigentlich Regelmässig die Grenze wo die E32 Automaticgetriebe den Geist aufgeben. Mehr fällt mir dazu auch nicht ein. Warscheinlich aber kein Mechanisches Problem sondern eher ein elektrisches.

Hatte ich nicht im letzten: 350 tkm, erstes Getriebe, erster Motor, keine Probleme.

[Harald]

Hab mein 5HP 18 (V8)bei 268000 gewechselt...nu is ruh....

[Steamroller]

Hallo!

Es freut mich zu hören, dass es auch Getriebe gibt die wesentlich länger halten. Meiner hat jetzt 205 TKM drauf und ich hoffe dass Motor und Getriebe noch lange durchhalten.

An alle mit den hohen Laufleistungen: Habt ihr eure Getriebe sehr geschont und gepflegt (z.B. regelmäßig Ölwechsel, kein oder nur selten Kickdown usw) oder verträgt es die Automatik auch wenn sie etwas härter rangenommen wird?

Wie lautet das "Rezept" für ein so langes Lebn der Automatik oder ist es hauptsächlich glückssache wie lange es hält?

Gruß
Volker

[der Belgier]

325000Km 1e Motor und Getriebe.

[Pechvogel]

Hat der 12 Ender nicht das 4HP24 drin ?

Meine wegen dem Eingangsdrehmoment.

Ansonsten sag ich mal wieder Stecker der auf der Fahrerseite am Getriebe anflanscht ist (sieht man aber nur auf einer Hebebühne). Hat sieben oder auch acht Pole. An den Kontakten setzt sich sehr gerne Grünspan an, so das die nicht mehr richtig schliessen.

Das Produziert dann sehr lustige Fehler, bis hin zum Notprogramm.

Stecker mal abnehmen und die Kontakte säubern, mein Schrauber hat dazu einen ganz kleinen Bohrer benutzt um den ganzen Schmutz aus den Stiften herauszuschälen. Ab da wieder alles O.K.

Die Gesichter waren auch nicht schlecht, als man mir ein AT-Getriebe eingebaut hat und noch immer sofort nach Motorstart das Notprogramm lief, es lag nur an dem Stecker !

AT-Getriebe sowie diverse andere Teile wie EGS, EML usw. usw. musste ich natürlich NICHT bezahlen.

Das schöne war, als der Bock nach 10 Wochen (in Worten ZEHN) endlich wieder lief, hatten die keine Lust mehr die Tauschteile zurückzubauen und haben die halt dringelassen.

Schön, dass mal jemand wieder auf das Thema zurückfindet.

Ich habe schon mal gesucht, aber ich konnte leider keinen Stecker finden, oder ist der rund? Ungefähr so gross wie ein Zündkerzenstecker und geht nach hinten raus?
Den habe ich gefunden, aber ich kriege ihn nicht ab...

[Pechvogel]

ja der ist rund und hat einen Bajonettverschluss, sitzt direkt am Getriebe ganz oben Fahrerseite.