ich glaub, mein qualmen geht nimmer weg

Silent-six · 21.12.2002, 12:58

Hi Artos,

wenn ich das richtig verstehe, dampft (nicht qualmt) es aus dem Auspuff. Das ist natürlich ein stück weit normal. Nicht umsonst fuhr James Bond den 7er. Ne bessere Nebeltarnung gibt´s gar nicht! Andererseits ist gerade bei den hohen Laufleistungen dieser großen Motoren immer mal irgendwo ´ne Dichtung hin.

Jede BMW-Werkstatt baut Dir sicher gerne eine neue Kopfdichtung ein (ca. 750 Euro)!

Aber vorher gibt es einige Kriterien, an denen man einen Defekt an der Kopfdichtung erkennen kann.

- Es qualmt also nicht, es dampft. Weißer dichter Dampf, der erst auftritt, wenn der Motor warmgelaufen ist. U.u. Kühlwassergeruch (Frostschutzgeruch) im Dampf.

- Motoröl dünnflüssiger als normal.

- feine Bläschen im Motoröl (am Meßstab sichtbar) bei warmgelaufenem Motor.

- Kühlmittelverlust (müssen nicht immer große Mengen sein).

- Motorölstand nimmt nicht ab sondern eher zu.

- Kompressionsverlust. Motor läuft in Kaltphase gut, nach ein paar Minuten verliert er an Leistung, nimmt sclecht Gas an, stottert unter Umständen ziemlich. U.u. auch Geräusche im warmen Motor.

Im Gegensatz dazu verhält sich das sog. kaltdampfen genau umgekehrt. Kondenswasser im Auspuff, und das können erhebliche Mengen sein, verdampfen, wenn der Auspuff sich erwärmt. Das Dampfen wird dann nach längerer Strecke immer weniger. Wenn man dann mehrere kurze Gastöße gibt, geht das Dampfen für einen Moment fast ganz weg. Bei der defekten Kopfdichtung wird der Dampf dabei aber immer dichter, wie aus einer Nebelmaschine.

Also Autobahnfahrt ist ne gute Idee. Mit moderater Drehzahl, so um 3000 U/min. Aber 70-100 km sollten es schon sein. So kannst Du den Auspuff auch bei dieser Witterung richtig trocken fahren. Wenn alles klar ist, sollte es auch nicht mehr viel dampfen. Versuchs mal.

Gruß Robert

Scholle · 21.12.2002, 14:52

Hallo möchte Dir meine Erkenntnisse dazu sagen.
Ich fahre nicht meinen ersten 7er und alle haben sie bei Kühlen Temperaturen gequalmt,aber nach einer gepflegten Autobahnfahrt ist dieser Qualmeffekt normalerweise verschwunden.Das ist übrigens nicht nur bei BMW so,denn wie meine Kollegen schon sagten,Feuchtigkeit im Auspuff ist die Ursache dafür und das macht bei keinem Hersteller Unterschiede,höchstens in der Menge des austretenden Dampfes.
Du aber hast geschreiben das dein 7er selbst nach längeren Autobahnfahrten noch stark qualmt,das ist meines erachtens nichts normal.Entferne einmal den Deckel für die Motoröleinfüllung.Solltest Du dort im Deckel eine weisse Ablagerung finden,hast du doch ein Kopfdichtungsproblem oder sogar ein Problem mit den Ventilschaftdichtungen.Hoffe aber das daß nicht der Fall sein wird.

knuffel · 22.12.2002, 02:36

Oh FrankGo........,
bemühe Dich bitte um einen etwas anderen Umgangston
und vermeide die persönliche Anmache.

Fakt ist doch wohl,daß er sich um seinen Motor Sorgen macht.
Der Tenor der Beiträge drückt ja auch die Unbedenklichkeit des Qualmens aus.

Fakt ist ebenso,daß der Wasserdampf primär(!) im Kat entsteht durch Oxidation,
und danach im kalten Endtopf kondensiert.
Wollen wir jetzt auch noch auf Kondensationsprozesse eingehen?
Nee,nicht wirklich....
Wer mehr wissen will,hier:

http://www.seilnacht.tuttlingen.com/Lexikon/Auto.htm

WER will als Erklärung schon immer eine wissenschaftliche Abhandlung??

Nachtrag:

""Fakt ist ebenso,daß der Wasserdampf primär(!) im Kat entsteht durch Oxidation,""
Irrtum meinerseits.Primär stimmt nicht.......Sorry)

[Bearbeitet am 22.12.2002 von knuffel]

[Bearbeitet am 25.12.2002 von knuffel]

Artos · 22.12.2002, 10:45

*freuwieblöd* main qualmen ist weg

bin ja die letzten wochen wirklich nur in der city unterwegs gewesen. gestern wollt
ich dann gewissheit haben und bin auf die autobahn. bin dort dann mit ca 3500Umin im 4.gang ne strecke von ca 10 km gefhren.
die ganzeen 10 km hab ich den rückspiegel net aus den augen gelassen. es qualmte natürlich wieder fröhlich vor sich hin.
danach gings ab auf die landstraße und dort wars dann nach ca 5km auf einmal weg

. -->kopfdichtung ist iO und ich brauch mir keine
gedanken mehr machen.
danke nochmal, an alle, die ihre erfahrungswerte und meinungen gepostet haben. hoffe mich revanchieren zu können.

artos, der jetzt den qualm im rückspiegel viel gelassener sieht

greetz

Silent-six · 22.12.2002, 10:53

Na siehst Du,

er wollte halt nur ein bischen gefordert werden. Ein bischen dampfen wird er in kalter Witterung immer. Wie sagte kürzlich ein Kollege. Solange er qualmt, lebt er noch! :zwink

Gruß Robert

Knetepappi · 22.12.2002, 13:05

meiner dampft auch wieder fröhlich vor sich hin, seit ich ein neues Thermostat habe.

Vorher wurde der Wagen nicht richtig warm und aus dem Auspuff dümpelten nur gaaanz kleine Dampfschwaden. Nu wird das Motörchen wieder richtig warm durchgespült, geregelt durch das neue Thermostat, und nun dampft es auch wieder, besser wie jede Nebelmaschine in irgendeiner Zappelbude.....

Also alles gaaanz nooomaaaaal........

konkret krasse gruß
thorsten

24.12.2002, 16:21

Meiner Dampft auch wie die hölle, auch nach autobahnfahrt, zusätzlich stinkt er nach benzin, was liegt da im argen?

knuffel · 24.12.2002, 16:23

Zitat:

Orginal gepostet von derbähr
Meiner Dampft auch wie die hölle, auch nach autobahnfahrt, zusätzlich stinkt er nach benzin, was liegt da im argen?

Hi,
WAS stinkt nach Benzin? Der Qualm?
Ist der dunkler,als reiner Wasserdampfqualm?
Und säuft die Kiste?

Gruß
Knuffel

24.12.2002, 16:34

ja der Qualm, der aber eigentlich ziemlich weiß ist, verbrauch scheint im rahmen zu liegen zwischen 16 und 18 liter...

FrankGo · 25.12.2002, 00:15

Zitat:

Orginal gepostet von knuffel
Oh FrankGo........,
bemühe Dich bitte um einen etwas anderen Umgangston
und vermeide die persönliche Anmache.

Fakt ist doch wohl,daß er sich um seinen Motor Sorgen macht.
Der Tenor der Beiträge drückt ja auch die Unbedenklichkeit des Qualmens aus.

Fakt ist ebenso,daß der Wasserdampf primär(!) im Kat entsteht durch Oxidation,
und danach im kalten Endtopf kondensiert.
Wollen wir jetzt auch noch auf Kondensationsprozesse eingehen?
Nee,nicht wirklich....
Wer mehr wissen will,hier:

http://www.seilnacht.tuttlingen.com/Lexikon/Auto.htm

WER will als Erklärung schon immer eine wissenschaftliche Abhandlung??

Oh, Sorry.
Ich wollte keinen "Angreifen". .. ich denke, Du weist, wie es gemeint war, denn ich habe ja in keinster Weise was gegen Dich. ... war bisher immer Lehrreich mit Dir.

Ist mein Wissen aus der Schule falsch (ja, manchmal bilde ich mir ein, dass ich da aufgepaßt hätte), dass bei jeder Verbrennung recht viel Wasserdampf entsteht. Dies wäre Chemisch bedingt und hat gar nichts mit der Luftfeuchtigkeit zu tun.

.. dass der Kat "schuld" an dem Wasserdampf im Abgas sein kann möchte ich sehr stark bezweifeln, da früher die Autos ohne Kat auch ständig Probleme mit dem Endtopf hatten...
Dein Link bringt mir auch keine so rechte Erleuchtung...

.. vielleicht ist mein Wissen ja auch total falsch.... Dies kann wohl jemand, der chemisch "begabt" ist schnell klären.