


BMW 7er, Modell E32 |
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24.11.2005, 12:17
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#11
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Zitat:
Zitat von Pimp Daddy
Druckregler.. wo sitzt das Ding?
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Siehe Anhang Nummer 6
Grüße
MB
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24.11.2005, 13:42
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#12
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Gast
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Bist du sicher dass die Grafik zu einem 730 V8 BJ 93 passt?
Ich habe mal nachgeschaut in einem ETk und dort eine andere Grafik gefunden.
Teilenummer Druckregler/Einspritzanlage: 13531726385
Stimmt das mit deinem überein?
MFG
Pimp
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24.11.2005, 13:50
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#13
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Jaja die Eile.
Im Anhang die Nummer 4
Deine Nummer ist für das Bosch-Ventil, es gibt aber auch ein
Pierburg-Ventil mit der Nummer 1 729 319.
Grüße
MB
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24.11.2005, 14:28
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#14
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Gast
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Cool,
welchen ich einbaue ist egal oder? Die sind nur im Preis verschieden, oder irre ich mich da?
MFG
Pimp
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24.11.2005, 18:55
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#15
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Pimp
du musst leider das alte Ventil ausbauen. Ich habe es auch so versucht beim Freundlichen zu kaufen. Der meinte nur das kann er so nicht festellen welches verbaut ist, ich müsse das Teil ausbauen. Na toll sagte ich, was mach wenn sie das benötigte Teil nicht da haben? Dann kaufen sie doch beide Versionen.
Super Antwort fand ich. Das dumme an der Sache ist beim ausbau geht das Teil kaputt weil es sehr stramm sitzt. Und mit wieder einbau is dann NADA!
Frag mal FranzR und MC Quenn die haben den Umbau schon hinter sich gebracht.
Gruss Seven
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24.11.2005, 22:51
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
ich könnte mir vorstellen daß man mit einem Spiegelchen lesen kann, was auf dem Gehäuse steht. Es kommt auf einen Versuch an...
Der V8 hat auch einen Leerlaufsteller, das ist das runde Aluteil das in Fahrtrichtung vor dem Ansaugkrümmer mit einem Gummi befestigt ist.
Schonmal Falschluft als Fehlerursache erwogen?
CU
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25.11.2005, 06:04
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#17
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@FranzR,
wäre ein versuch wert. Ich schau mir das heute Mittag an.
@Pimp,
hier das Bild mit dem LLS. Teil 9 ist gemeint.

Was ich mir auch noch als Fehlerquelle vorstellen kann ist die Tankentlüftung.
Versuch das Motörchen mal ohne Tankdeckel zum laufen zu bewegen.
Und hier die Entlüftungsgeschichte
Gruss Seven
Geändert von Seven (25.11.2005 um 06:12 Uhr).
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25.11.2005, 10:00
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#18
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Nebenluft, macht genau die gleichen Probleme.
Gruß Benny
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27.11.2005, 20:05
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#19
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Alter Hase
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Kreis Mettmann
Fahrzeug: BMW M5 E34 3,6 L
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Im Leerlauf muss er Laufen, das hat mit dem Luftmassenmesser nichts zu tun.
Aber schau doch mal hier...
Hier erkennt die Elektronik, dass sich die Maschine im Leerlauf befindet.
Oldie
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28.11.2005, 09:48
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 26.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA / E 32 Bj. 1992
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re.
Ich würde den Zündanlasschalter austauschen ( sitzt unter dem Zündschloss ) Dieses Problem ist auch bei anderen BMW Modellen bekannt.
Gruss Hi-Man
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