während Fahrt nicht mehr Vollgas möglich!?!?

Arnoldo57 · 20.11.2005, 00:56

Zitat:

Zitat von fentanyl

Hallo Leute...

Hab seit neuestem ein Problem dass mir ziemliches Kopfzerbrechen bereitet.

Ich fahre nen 92er 740i, also M60 mit knappen 300.000km drauf.

Wenn ich stehe (P) und Vollgas gebe dreht der Motor ganz normal hoch, so wie er eben soll.

Jedoch wenn ich mit Vollgas oder Kickdown losfahre (D) bleibt er im ersten oder zweiten Gang, Motordrehzahl springt zwischen 4500 und 5000 1/min hin und her und die Verbrauchsanzeige steht irgendwo oben raus. Auch ruckelt der Wagen wie verrückt.

Das gleiche wenn ich jetzt während der Fahrt Vollgas oder Kickdown gebe. Er schaltet dann runter wie er soll, jedoch bleibt er dann in diesem Gang, die Drehzahl wieder bei ca. 4500 1/min und der ganze Wagen ruckelt.

Ich weis echt nicht wo ich anfangen soll.

LMM? Benzinpumpe?
(kann man diese beiden ausschließen wenn er im Stand normal hochdreht?)

Reset hab ich erst vor ca. eineinhalb Monaten gemacht.
(dass ich ihn damals falsch angelernt hab??)

Getriebeölstand?
(Hab bei kalter Umgebung und kaltem Motor für kurze Zeit "unliebe" Geräusche vom Getriebe)

please help

lg
Gerhard

Ich denke dass ist schlechte Benzinpumpe- Ich hatte gleiche probleme- im Stand normal vollgas , waehrend der Fahrt
- nich mehr als 5000 1/min. Nach dem Benzinpumpe wechseln - alles in Ordnung

fentanyl · 20.11.2005, 12:31

lieg ich richtig: benzimpumpe testen indem ich vorne den benzinschlauch abziehe, kurz startstellung und dann sollte es mind. 50cm weit spritzen? falls ja: wie hoch sollte ich dabei den schlauch halten?

falls nein: ebay?

lg
gerhard

bagwa · 20.11.2005, 12:49

Also wenn, dann wird der Druck gemessen, so zündest du höchstens dein Auto an!

fentanyl · 20.11.2005, 20:58

ok... hab dass nur in irgend nem thread gelesen.

Aber zur Zeit kommen eh noch Startprobleme dazu

... Das hat wohl nie ein Ende.

Zusatz: hat jemand ein paar Pics wo man den Motortemperatursensor (Kühlwassertemp-sensor?) und den Ansauglufttemperatursensor findet? Ist ein 740i...
Wäre dafür sehr dankbar!

In der Kombi geht die Kühlwassertemp, jedoch konnten wir sie nicht auslesen bzw. war dort jeweils "0" (wie wir die Fehlerspeicher durchsucht haben)

lg
Gerhard

bagwa · 20.11.2005, 22:42

Für Motorelektronik und Anzeige sind verschiedene Sensoren zuständig. Du findest sie hinten am Motor unter dem Wasserbehälter im Wasserrohr, leicht rechts, der blaue Sensor sollte es sein. Wenn du den Temp-Sensor für den Motor nicht ansteuern kannst und nun auch Probleme mit dem Anspringen hast solltest du zumindest erst mal diesen Sensor austauschen, denn wenn die Motortemperatur nicht gemessen werden kann weiß die Elektronik ja überhaupt nicht mehr, woran sie ist.

Der Temp-Sensor für Luft sitzt auch auf der rechten Seite im, Ansaugrohr, aber ziemlich weit vorne.

huskimarc · 07.12.2005, 17:34

und schon was rausgefunden was es ist/war??

fentanyl · 08.12.2005, 19:19

sodala......

hatte heute wieder mal eine Begegnung der dritten Art: Automobilclub Österreichs .....

Ich in der Früh zur Arbeit, nach 15min war vorerst mal Schluß. Anlasser dreht den Motor zwar aber er springt nicht mehr an. Nach ner halben Stunde suche sind wir bei der Benzinpumpe hängen geblieben. Paar mal draufgeklopft und der Motor läuft wieder.

Bei der Heimfahrt wieder... 10min fahrt... aus... draufklopfen... geht wieder.

Also ich denke mal ich werd die Pumpe u. evtl. das Relais tauschen. Nur wo krieg ich ne günstige Pumpe her? ebay?

lg
Gerhard

huskimarc · 09.12.2005, 14:47

also dann gibt es das problem nicht nur bei citroen...
brauchte bei meinem xm (3lv6 24v) innerhalb von 1 1/2 jahren 2 benzinpumpen !!!
ok, es kam nie eine neue rein(nur vom schlachtfahrzeug) laut händler liegt es evt auch da dran das ich den tank sehr oft leer gefahren hab.. naja aus fehler lernt man, nach dem 2 defekt, führt ich immer eine ersatzt pumpe mit ;-) (war kein grosser aufwand zum welcheln ca 10 min)(sowas ist eine seltenheit am xm.... alles andere dauer ewig, man braucht 3 arme min 15 finger welche in alle richtung beweglich sind ;-)
kannst ja mal ebay schauen, oder evt autoteile.cc (ist teilweise auch günstig)

fentanyl · 09.12.2005, 18:34

tja... hab wo gelesen dass man maximal 20liter im Tank haben soll weils sonst ne Sauerei gibt. Dann ist es eher ein Problem ne zweite mitzuführen.

eine neue kostet ca. 300irgendwas euro

da werd ich wohl mal nach einem Schlachter hier in der Nähe suchen.

lg
Gerhard

Rottaler2 · 10.12.2005, 00:00

Zitat:

Zitat von fentanyl

tja... hab wo gelesen dass man maximal 20liter im Tank haben soll weils sonst ne Sauerei gibt.
lg Gerhard

Hi Gerhard
Das mit den Tank leerfahren stimmt nur, wenn der Tank eingedrückt ist und sich die Pumpe oder das Ansaugnetz verschoben hat. ich habe schon öfters 101 Liter getankt und nichts gemerkt. Einmal habe ich in absichtlich leer gefahren, habe immer einen 10 L reserve Kanister dabei, habe weder ruckeln noch sonst was gespührt, nur am ende läuft er nicht mehr so schnell, in normalgas ist er bis auf den letzten Tropfen zügig gelaufen, nur wenn man mehr Gas geben wollte hat sich sehr wenig getan.
Dass das leer fahren schädlich sein soll, kann ich weder bestädigen noch irgend etwas dagegen sagen, den das Benzin wird ja beim Fahren ständig in Bewegung gehalten und die Pumpen saugen immer vom Boden auf, wie so soll dann mehr Dreck bei leeren Tank sein als bei einem vollen??????? Beachte mal, wenn der Wagen über Tage steht, bleibt der Dreck am boden, und gerade dort wird ja das Benzin abgepumpt. Schau mal in deinen Tank, ob du Dreck findest??, da gibt es keinen im Normalfall, den das Benzin wird mehrmals umgepumt und alles bleibt, sofern Dreck vor handen währe, im Filter.
Soviel zum Dreck im Tank und den Irrtümern.
Gruß Reinhard