Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.09.2003, 13:59   #11
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Hi Leutz,

das Problem kenne ich auch, und zwar von:

E28/528i R6
E32/730i R6

Da lebe ich mit, seitdem ich diese Fahrzeuge fahre - kommt aber auch nur manchmal vor. Ein angeblicher Meister, der bei BMW mal gelernt haben will meinte, dass es am DME-Relais liegen könnte - wer weiß, bin da nich so firm.

Gruß Crazy
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 18:30   #12
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Hallo zusammen ,
so ein ähnliches Problem hatte hier doch scon mal jemand (weiß nicht mehr wer).
Er hat im Kofferaum (unter einer abschraubbaren Abdeckung einen Schlauch) ausgetauscht.
Danach war das Problem weg.
Müsste aber unter Tips etwas darüber stehen
Hab den Beitrag gefunden:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier gehts lang
Gruß
derpate

[Bearbeitet am 14.9.2003 um 18:36 von derpate]
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 19:19   #13
Doc
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 21:30 von Doc]
Doc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 19:46   #14
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Das Rückschlagventil sitzt in der Benzinpumpe.
Wenn dieses nicht mehr funktionierte, hat man einfach ein Extra-Rückschlagventil
in die Benzinleitung eingebaut. Dieses gibt es aus unerfindlichen Gründen nicht mehr bei BMW.
Der Verkauf einer kompletten Pumpe bringt halt mehr ein.
Das Ein- und Ausbauen der Pumpe in der Werkstatt noch mehr !

Entweder du baust die Pumpe aus und reparierst oder wechselst dieses Rückschlagventil
oder Du baust Dir ein Rückschlagventil vom Zubehörhändler in die Benzinleitung ein.


zBsp. ist von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sandtler

Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 19:50   #15
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Doc hat Recht

Rueckschlagventil der Kraftstoffpumpe ist ein haeufiger Fehler

Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 19:52   #16
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

@IMANUEL

Tja warst ne Minute schneller

Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 20:58   #17
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

@Thomy7er

DDooppppeelltt hält besser

Gruß Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bericht vom E38 750i tuning - Motor und Hinterachse AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 27 15.06.2011 20:54
Probleme mit Zündschloss - Motor geht nicht aus!! Martin Greiner BMW 7er, Modell E38 18 16.11.2009 20:47
Verschlucken und langes orgeln bei warmen Motor ( HILFE !! ) 7nerBoy BMW 7er, Modell E32 8 24.04.2004 03:49
Motor ein Riss?? mecontom BMW 7er, Modell E32 6 16.08.2003 20:31
Startschwierigkeiten bei warmen Motor 730 V8 chucky BMW 7er, Modell E32 0 27.06.2003 15:43


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:57 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group