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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2005, 12:09   #11
jenki
Dauer Rückwerts Fahrer
 
Benutzerbild von jenki
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 735i E65 Bj.02
Standard

hi

die kupplung ist nicht so teuer die arbeitsstunden des mechanikers sind teuer!!
ich spreche aus erfahrung, bei meinen 525i wahr das so. der kuplungs satz hat za 170€ gekostet mit einbau wolte keine werkstat mir das unter 500€ machen (kuplung und arbeit = 500€).
die haben gesagt das kan eventuel noch teurer sein.

deswegen hab ich's selber gemacht, wahr eine ar*** arbeit da ich keine hebebühne habe und das auto nur auf 2 holtzblöcken ca. 50cm vorne heben konte. da hab ich ca. 2 tage lang dran gearbeitet.

hab aber ne menge geld gespart

mein rat wenst es selbermachen kanst machs, wen nicht such dir einen der es schwartz macht sonst wirst du dich blöde zahlen!!!!!!!!!

mfg Jenki
__________________
----->> [BMW_735i_V8] <<-----
jenki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2005, 12:11   #12
Kalsi
eingefahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Ja, musst halt mit der Kupplung nicht spielen, immer auslassen, das hält noch eine Zeit, an der Ampel immer Gang raus und nicht getretten auf Grün warten.
Würde es aber bald machen, hatte früher bei meinen 2000 ti auch, bin 2 Monate noch gefahren bis ich wechseln konnte, aber das Geräusch wurde immer lauter und krätziger.
Gruß Reinhard
Wir haben das bei einem LT35 in der Firma seit fast 80.000km (Gesamtkilometerstand 775.000km) und mittlerweile schlägt das Ausrücklager immer so lustig, wenn man die Kupplung tritt. Das Schlimmste, was dabei passieren kann: das Ausrücklager fällt auseinander und ab da kannst Du nicht mehr auskuppeln. Folgedefekte sind nicht zu erwarten. Ich würd's trotzdem so schnell wie möglich machen. In der Firma probieren wir nur deswegen aus, wie lange man damit noch fahren kann, weil das Auto sowieso bald wegkommt ;o)
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Kalsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2005, 13:04   #13
Sebastianp23
Mitglied
 
Benutzerbild von Sebastianp23
 
Registriert seit: 22.03.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 730i ( E32)
Standard

Erstmal Danke für die Antworten...

Werde mich schnell darum kümmern!!!
Sebastianp23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 17:50   #14
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo

Na siehst Du, da haben die Jungs doch recht gehabt

War heute da und Ja, es ist das Ausdrücklager.

Sebastian
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 19:15   #15
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hallo

Mein Sohn hat auch einen Schalter, da sind vor kuzen die Schrauben vom Geberzylinder der Kupplung abgebrochen, das Pedal hatte nur im letzten cm einen Druck aufgebaut, zerst dachte ich Luft im System, da der Füllstand nur bis unterkannte des Schlauchabgangs für die Kupplung ging. Erst nach demontage der Lenkradverkleidung und drücken des Kupplungspedals sah man das der Zylinder sich bewegte.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2005, 23:02   #16
hebby
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Ausrücklager hatte ich auch erst und siehe da, nach 240.000km waren die Beläge der Kupplung noch recht gut, nur das Ausrücklager war hin. Wenn Du Geld sparen willst/mußt dann besorg Dir nur das Ausrücklager und einen Privatschrauber mit Bühne. Der kriegt das in 2,5 bis 3 Stunden hin!!!! Also wenn es glücklich läuft kalkuliere mal gesamt 120 Euros
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