


BMW 7er, Modell E32 |
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26.10.2005, 19:02
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#11
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
Die Vorspur stimmt nicht mehr.
Da auch die Laengen ( Bohrungs- Kegelbolzenabstaende ) der
Querlenker und Druckstangen eine bestimmte
Toleranz haben duerfen, aendert sich bei
anderen Werten die Vorspur.
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Klingt logisch, habe bei den Druckstreben Lager vom 850CSi drin.
Zitat:
Zitat von IMANUEL
Nur Vermessen reicht nicht, dann weisst Du ja nur,
wieviel sie falsch ist.
Die muss man dann schon noch richtig einstellen.
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Achsvermessung ist mit Einstellarbeiten,
gibt es da Soll-Werte für die Vorspur ??
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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28.10.2005, 10:36
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#12
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Alles wieder in Butter, hab dem jungen Kollegen dabei zugeschaut und mich auch mit ihm unterhalten. Ist voll der Autofreak.
Hatte mal einen E30 mit 2,7l Alpina Motor drin.
Naja wie gesagt Spur wieder ordentlich eingestellt und das Fahrgefühl ist wieder so wie es sein sollte.
Danke nochmal für die Hilfe und auch Euch weiterhin
FREUDE AM FAHREN
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29.10.2005, 17:01
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Goliath
natuerlich gibt es dazu Vorgaben mit Massen und wie es gemacht werden soll. Steht alles im Bentley repair Manual.
Solltest Du Dir anschaffen.
Die 80 EURO lohnen sich auf jeden fall.
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