Querlenkerlager gewechselt!

[FrankGo]

UND ein Buch "Jetzt felfe ich mir selbst" vom E34 mit passendem Motor.

[Schrauber@730i]

@FrankGo

Ja genau!!!

ich habe mir das Buch mal angesehn und muss sagen es ist nicht schlecht, aber gut ist es auch nicht!
Wenn man nach bestimmten Sachen sucht wie "tausch der Querlenker" dann findest selbst Du dort nichts.

So Far

Schrauber

[FrankGo]

Fast richtig.
Im 7er ist der Ausbau des Querlenkers lächerlich einfach.

Dazu findest Du auf Seite 102 (und folgende) den Ausbau des Federbeins beschrieben und das Bild sagt wohl alles, welche Schrauben zu öffnen sind.

Und auf Seite 107 wird auch gezeigt, wie man den Spurtangenabzieher richtig einsetzt.
Dieses wichtige Werkzeug wird von den meißten Hobby-Schraubern gemieden, als ob es Feuer wäre. Das Teil kostet nicht viel in der Anschaffung und hilft beim Aubau (stundenlanges Hämmern entfällt, wenn die Spurstange richtig fest sein sollte) ungemein. .. und falls das Gelenk wirklich richtig fest sitzt hilf es, den Abzieher zu spannen und ein wohl dosierter Schlag.

[FrankGo]

Nachtrag:
Natürlich ist das Buch "Jetzt zerstör ich ihn selbst" keine Reparaturanleitung, die erzählt welche Schraube wie herrum zu öffnen ist. Dazu gibt es die Bücher "Reparaturanleitung", welche in meine Augen aber unsinnig sind.
Wenn man z.B. einen Querlenker kauft dann braucht man nicht zu wissen, wie herrum der montiert wird, weil das defekte Teil am Auto ist ja noch vorhanden.

Erklärungen wie: "Aufpassen beim Ausbau, dass das Federbein nicht herrunterfällt" oder so (bei anderen Arbeiten) sind mir wichtiger, als unnötig viele Bilder für 3 Handgriffe.

Ausgewählte Übersichten und Skizzen sind mir mehr Wert als 600 schlechte SW-Bilder auf 200 Seiten.

[Schrauber@730i]

@FrankGo

ich meinte, es steht nicht in dem Buch wie fest so eine Schraube angezogen werden muss!!!
Und wenn man zu BMW geht und fragt wie fest man diese Schraube anziehen muss! Wir haben ja gesehen was dabei rauskommt!
Nämlich so Pi*Daumen 15Nm

MFG Schrauber

[marek]

hat jemand ein bild von den querlenkern???

Die unteren habe ich auswendig im kopf aber oben??

Grüße Marek

[Homer 7er]

Hi hab das alles ma gelesen, und bin zum schluss der meinung gewesen das bei meinem E32 auch das Querlenkerlager im A.... sein könnte??
Hab das Problem das so bei 80-100 Km/h die Räder vorne total rumschlackern da wackelt das ganze Auto und wenn man leicht bremst wirds noch heftiger, unter 80 oder über 100 ist alles in ordnung, hab schon die Pendelstützen getauscht hat aber nix gebracht, Räder schon ix mal auswuchten lassen und auch schon 3 kommplette Radsätze ausbrobiert hat alles nix gebracht.
Hab auch schon die Bremsscheiben in verdacht gehabt denke aber das wenn die eine unwucht haben das nicht so doll beim fahren merkt eher beim bremsen.

Vieleicht hat da ja einer von euch erfahrung von seinem eigenem 7er

Bitte um Hilfe

[FrankGo]

War der Wagen mal auf ner TÜV-Platte, die die Vorderachse "Quält" ???
Wenn Nein, dann bitte nachholen.
Der findet recht schnell Spiel.

... evtl. ist das Spiel ja auch an der Hinterachse... Dort auch suchen lassen.

[Maziar49]

Das ist es. die Querlenker
genauso ist auch bei mir.

[Homer 7er]

Da werd ich mal die dinger tauschen.

zu FrankGo die Hinterachse ist in ordnung da hab ich erst alles neu gemacht da wahr auch alles ausgelutscht.

mahl sehn obs besser is wenn die Querlenklager gewechselt sind,
nochmal Danke für die info.

Ich sollte mein 7er vieleicht auch mahl vorstellen
es ist ein 735ia Bj. 87 mit 256000 km, Graues Leder elek. mit memory Sitzheizung, Klimaautom. Großer Bordcomputer, Xenon umbau vom E38, Weiße blinker vo. Rot hi., Farbe Schwarzmet., KAW Kommplettfahrwerk mit Koni Gelb vo. 55mm + hi. 30mm, Räder 3 Teilige BBS RS vo. 8x16 mit 225/50 hi. 9x16 mit 245/45 sind noch von meinem alten 7er E23, auf den E32 sollen noch 17zöller drauf.







[Bearbeitet am 25.11.2002 von Homer 7er]

[Bearbeitet am 3.12.2002 von Homer 7er]