


BMW 7er, Modell E32 |
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06.07.2005, 09:48
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#1
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Euro 2
Bei mir war es so:
Einbau hat keiner überprüft,
alte,aber gültige AU vorgelegt,
abgestemmpelte Einbaubescheinigung
UND Orginal-ABE eingezogen!!
Auf meine Frage warum kam die Antwort:
Damit beim nächsten Mal nix getürkt wird!
Ist aber bestimmt von Amt zu Amt verschieden.
Gruß,Matthes
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06.07.2005, 10:53
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#2
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Gast
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Ich schliesse mich meinen Vorrednern im Grossen und Ganzen an.
Die Einbaubescheingung ist ein 4-fach Durchschlag. Wenn Du da mit einer Kopie ankommst, wird die Zulassungsstelle sicher Lunte riechen.
Abgesehen von dem was bereits erwaehnt wurde, wirst Du spaetestens bei der naechsten TUeV-Pruefung auffallen. Als meiner zuletzt beim TUeV war, hat der Pruefer den Euro-II-Eintrag im Fahrzeugschein gesehen und das Vorhandensein des KLR geprueft.
Gruss
Martin
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06.07.2005, 19:40
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#3
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
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@ stocki
Zitat:
Zitat von stocki
Die Einbaubescheingung ist ein 4-fach Durchschlag. Wenn Du da mit einer Kopie ankommst, wird die Zulassungsstelle sicher Lunte riechen.
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Die Einbaubescheinigung ist nur 1 Blatt, die ABE noch 1 Blatt und die Eibauanwiesung auch 1 Blatt.
Das mit den 3 Blätter ist die Garantieerklärung von GAT.
War zumindest bei meinem KLR von GAT so (originalverpackt gekauft).
Gruss, Rüdiger
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)
Mein 7er
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07.07.2005, 10:28
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#4
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Gast
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Zitat:
Zitat von MTK730
@ stocki: Die Einbaubescheinigung ist nur 1 Blatt, die ABE noch 1 Blatt und die Eibauanwiesung auch 1 Blatt. Das mit den 3 Blätter ist die Garantieerklärung von GAT. War zumindest bei meinem KLR von GAT so (originalverpackt gekauft). Gruss, Rüdiger
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Also ich hab das Ding originalverpack bei TwinTec gekauft. Da hiess das Papier "Einbau- und Gewährleistungsbescheinigung". Einen Durchschlag für die Zulassungsstelle, einen Durchschlag für TwinTec, einen Durchschlag für mich. Waren vielleicht doch nur drei? Naja, auf jedenfall mehrere selbstdurchschreibende Durchschläge. Ich schwör
Martin
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06.07.2005, 12:01
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#5
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Zitat:
Zitat von Artur
4. zur AU muss du hin (zum Testen ob der Einbau funkt)
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Und da muß dann der Stempel auf das Formular drauf.
Grüße
MB
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06.07.2005, 12:07
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#6
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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06.07.2005, 12:10
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Raubling
Fahrzeug: 730iA
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06.07.2005, 19:30
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#8
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
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@ DiscoStance
1. Ich kann durchaus nachempfinden, dass du diesen,unseren Staat um ein paar Euros Steuern bescheissen willst, wir werden ja auch täglich "staatlich" schamlos abgezockt. Aber wenn du das so dämlich anstellst, fällst du damit garantiert voll auf die Schnauze
2. Eintragung der EURO2 geht auch mit einer Kopie des orig. Einbaubescheinigung. Habe ich auch so gemacht, man weiss ja nie ob man das EGS nicht vielleicht ins nächste passende Auto mitnimmt und dann das leere Orignal nochmal braucht.
3. Die ABE muss allerdings im Original bei der Zualssung vorgelegt werden und landet dort bei den Akten.Wenn also später mal jemand nachprüft, und es ist nichts eingebaut, kann sich der KFZ-Meister der den Stempel gegeben hat schonmal warm anziehen. Du selbstverständlich auch (s.o.)
4. Lass den Scheiss, besorg dir das Ding für 110 EUR bei ebay, bau es ein (ist nicht schwer), lass es dir dann von deinem Spezi den Einbau bescheinigen und geh damit zur Zulassung.
5. Wenn das Teil probleme macht, kannst du immernoch die vorhandene Sicherung durch eine defekte ersetzen, dann hast du auch Ruhe bei einer Kontrolle. Die Sicherung könnte ja gerade durchgebrannt sein.
6. Mein KFZ-Meister kann mit seinem AU-Gerät die Funtion des EGS in der Kaltlaufphase nicht prüfen, dann kann es der TÜV wohl auch nicht.
Grüsse, Rüdiger
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06.07.2005, 12:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Zitat:
Zitat von Disco Stance
Der TÜV kontrolliert dann ja eh nix nach ob da was eingebaut ist, oder?
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Doch, bei der nächsten Prüfung!!!
Zitat:
Zitat von Disco Stance
P.S.: Wenn jemand sich nen KLR gekauft hat und den Zettel noch nicht ausgefüllt hat dann würde ich 50€ für ein paar Kopien zahlen, vorausgesetzt das funktioniert mit der Kopie.
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Auch gleich noch ein paar Kopien????
Möchttest wohl ein bißchen Geld verdienen, damit Du dir irgendwann mal nen KLR leisten kannst, was????
Und demnächst erscheinst du wohl bei Ebay mit jeder Menge dieser Kopien.
Ich muss mich doch immer mal wieder wundern.
Da denkt man, das nun schon eine Weile nix blödes mehr im Forum zu lesen war, und schon kommt wieder so ein geistiger Tiefflieger angerauscht.
__________________
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06.07.2005, 12:17
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#10
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Wie gesagt ist Strafbar und es geht mit einer Kopie allerdings nur mit der Gültigen ABE!
Gruss DD der Euro3 von Werk hat
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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