Motorraum: AU nicht bestanden ! Hilfe !!!

[Moses730i]

So, nochmal vielen Dank an alle die mir Tipps gegeben haben.
Seit gestern habe ich den Tuning-Chip gegen einen originalen für einen 730i (R6), Schalter getauscht:
- Standgas bei 750 U/min also wieder normal für den 6 Zylinder.
Allerdings sind die geringer Leistung und Dehmoment deutlich zu spüren.
Ich test das jetzt mal bzgl. dem Spritverbrauch und entscheide dann ob ich zukünftig getunt oder normal fahre.
Für die ASU kommt dann jedenfalls der original Chip zum Einsatz.

Erkenntnis, es gibt Tuning-Chips dioe das standgas anheben und auch die Abgaswerte so beeinflussen, dass man die ASU nicht besteht !

Gruß
Matthias Kremer

[Moses730i]

Tuning-Chip !
Ich habe mitlerweile den originalen Chip aufgetrieben und eingebaut.
Oh Wunder !

Standgas jetzt bei 650-700 U/min !
Bei der nächsten AU wird sich dann zeigen, ob der Tuning-Chip auch für die absolut hohen CO-Werte verantwortlich war.

Vorteil des Original-Chip´s: Standgas runter, sanfteres Ansprechen des Motors auf´s Gaspedal, 0,5 Liter geringerer Verbrauch, Schubabschalltung greift wesentlich früher ein.

Nachteil: Die Karre rennt kaum mehr als 220, vorher waren 230 - 240 laut Uhr möglich :-(

Übrigens der Chip kam von einer Firma aus England, die versprachen 16 PS mehr Leistung also 204 PS und 280 Nm anstelle der 260 vom Original.

So long
Moses

Lass mich raten: ein ebay-Chip für 39 Euro?!

[BestDad55]

Hi,

John spricht mir aus der Seele. Hatte gleichen Chip und ähnliche Probleme. Zurückgebaut und Alles wieder o.K..

Meiner bleibt jetzt wie er ist.

Gruß

Volker

[Pickser]

... kein Wunder, wenn der Chip "nur" die Einspritzzeiten verlängert und der Motor schon beinahe ersäuft. Deshalb kostet auch ein guter Tuning-Chip ein wenig mehr wie 30 Euro...

Willst mehr PS aus dem Schlachtschiff holen...? Mehr Hubraum oder Turbolader/Kompressor. Bringt max 60% mehr. Fächer/Filter/Auspuff ca 60 PS mehr... obs die Maschine aushält und es sich loht sei mal dahingestellt...

[Moses730i]

Hey Leute,

der Chip wurde vom Vorbesitzer bereits 1992 eingebaut und kostete damals 200 Pfund, das waren mehr als 800.- DM bzw. 400 €.
Ausser der Einspritzzeit = Menge wurde bestimmt auch Einfluß auf den Zündzeitpunkt genommen - Egal, ich fahr sowieso eher gemütlich als sportlich und da genügen mir die 188 PS.

Aber wer weiß, vielleicht juckt es mich doch noch irgendwann und ich bau einen Alpin-Motor mit Doppel-Turbo ein - so wie im neuen Tuning-Porsche mit über 600 PS, 0-100 in 4,1 Sekunden und Vmax von 334 Km/h

So long
Moses