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BMW 7er, Modell E32 |
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07.01.2005, 20:03
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#11
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Altautosammler *grins*
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Bünde
Fahrzeug: -- E32 730i V8 M60 Produktion 05 / 1992 --Renault Safrane Biturbo --
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Ich tippe auch auf ne fehlende / mangelhafte Verbindung irgendeines Steckers / Schlauches
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08.01.2005, 12:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Ist die Nockenwelle richtig drin? Macht derr Motor mechanische Geräusche?
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11.01.2005, 19:45
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2005
Ort: Igls
Fahrzeug: 750i (E32)
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Er läuft wieder!!!!
 Erfreuliche Nachrichten! Er läuft wieder perfekt!! Mein Mechaniker hatt heute einen Spezialisten hinzugezogen und der hat nach ca. 2 Stunden den Fehler gefunden: 2 Einspritzdüsen waren kaputt! Neue rein und der Wagen läuft auf Anhieb! Mann hab ich ne Freude!!! Aber wie gibts das?? Beim Ausbau kaputt geworden, Mechaniker geschlammt?? Komprission stimmt jetzt wieder!!!? Wie gibts den das. Der Spezialist meinte, der Wagen wird mir noch lange Freude machen. Und das bei nem 1987er Baujahr! Das hat mich gefreut!!
Vielen, vielen Dank für Eure Hilfe!!! |
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11.01.2005, 20:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,
hier muss nicht zwingend jemand geschlampt haben. Als ich meine Einspritzventile ausbaute am M70, sah ich nach näherem Begutachten dass die gelblichen Plastikkappen bei 3 stck regelrecht gerissen waren, wodurch auch immer.
Hauptsache dein Sahnestück läuft wieder knackig.
don franco
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