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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.01.2005, 15:46   #11
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Philipp, Du hast ja wirkliche Adleraugen

das in der Tuerseitentasche ist wirklich eine Packung nasser Tuecher fuer die Plastikpflege
Und Du kannst sogar Japanisch?

Und zur Pflege der originalen Autos: habe fast 2 Monate gebraucht, bis mein altes Original-Sony wieder funktionierte. Ein neues Radio einzubauen waere sicherlich einfacher gewesen, aber eben nicht Original.

Chromstosstangen an alten E32 habe ich noch nie gesehen. Denke mal, dass da die Vorschriften aus USA bei der Entwicklung von Sicherheitsmerkmalen voll zugeschlagen haben.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 15:51   #12
Yel-Cab
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
Standard

also ich finde die stoßstangen beim E32 eigentlich noch ganz passend als Stoßstangen bezeichnen zu können. Alles danach waren ja nur noch Plastikschürzen Auch wenn sie nicht mehr aus Vollmetall waren...

Von wegen Japanisch "können", sprichst du fließend Japanisch Erich? Hab gehört, soll ja ne ganz einfache Sprache sein und innerhalb weniger Tage zu erlernen sein Vorsicht, Ironie

Cu Se
Yel-Cab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 16:33   #13
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

...ach hab ich so erahnt als leidenschaftlicher Autopfleger kennt man sich ja aus

Es gab doch bis in die frühen 90iger diese Einzelscheinwerfervorschrift, sieht man speziell bei Mercedes die dann 4 Scheinwerfer bekamen anstatt der Grinse-Scheinwerfer und viele Europäische Modelle bekamen größere Stoßstangen - weiß nicht ob der E32 davon auch betroffen war.

Diese Plastikschürzen finde ich nicht so toll...sehr steinschlaganfällig und bei der kleinsten Kleinigkeit muss man lackieren.

Gruß Phil

P.S.: Japanisch kann ich noch nicht kann nur Jingle-Bells auf japanisch aufgrund einer kleinen Freundin die Japanischunterricht hatte und so wie geht's? Mir geht's gut! ("a tenki teska" oder so - kann das noch sein?)
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 20:06   #14
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Ausrufezeichen

Hallo!

Also mein 730i R6 hat jetzt 390.000km hinter sich gebracht!
Gemacht habe ich nur die Ölpumpe bei 300tkm; Kopfdichtung, Wasserpumpe alles original von 1990, ebenso Getriebe (4 HP 22) und Hinterachse.
Es ist einfach nur eine Frage wie man mit einem solchen Wagen umgeht, vorallem in der ersten 10 bis 15 km, dann hat der Wagen nämlich erst seine Betriebstemperatur erreicht, egal wie lange die Kühlmittelanzeige schon oben steht...

@Roy
Zum Thema Geld und Leisten - was ist denn ein E32 wert?? Nix ist die richtige Antwort! Den Wert des Wagens hat man in einem Jahr mit den Unterhaltskosten Xfach ausgegeben...und es ist ja kein Problem ein Wagen zu kaufen sondern Ihn zu unterhalten!
Deine Aussage trifft wohl mehr auf die ganzen E32 usw. zu die fürs Auge schon Schrott sind, da stehen dann allerdings erst 170tkm drauf und der Besitzer kann sich den Wagen in der Tat nicht leisten sonst würde er nicht so aussehen...

Gruß
Thomas
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 20:37   #15
Bimmerbeifahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bimmerbeifahrer
 
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Westfalen
Fahrzeug: E38;E36
Standard

Da kannst ja die Japanische Flagge dran machen.


Ist das Serienmässig?
Unser alter E32 hatte es nicht.

Gruss

Maik
Bimmerbeifahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2005, 05:33   #16
Schnarri
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Royleung
...
Aber mit solchen leistungen protzen ist doch nur ein zeichen, dass man sich kein neues auto leisten kann.


gruss

Roy
Der war gut! Meinst Du nicht im Ernst, oder?
Schnarri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2005, 07:09   #17
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard @ Bimmerbeifahrer

der 'Standartentraeger' = sprich Einparkhilfe war damals Standard und ist es jetzt auch noch oft bei vielen Autos hier, trotz elektronischer Einparkhilfe. ist halt alles ein wenig enger hier und da muss man auf den Zentimeter genau einparken.
Das Teil gibt es uebrigens offiziell beim Freundlichen BMW Haendler in D auch (wenn er mal aus dem deutschen Katalog in die Welt schaut), kostet leider so um die 150 EURO inkl. Halter.
Teilnummer hatte ich auch schon mal rausgesucht, als im letzten Jahr in einem anderen Forum das wohl DIE neueste Masche war in D, um aus der grauen Masse hervorzuheben.
"Billiges Tuning", oder
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2005, 09:06   #18
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Zitat:
Zitat von Pace
Hallo!

Also mein 730i R6 hat jetzt 390.000km hinter sich gebracht!
Gemacht habe ich nur die Ölpumpe bei 300tkm; Kopfdichtung, Wasserpumpe alles original von 1990, ebenso Getriebe (4 HP 22) und Hinterachse.
Es ist einfach nur eine Frage wie man mit einem solchen Wagen umgeht, vorallem in der ersten 10 bis 15 km, dann hat der Wagen nämlich erst seine Betriebstemperatur erreicht, egal wie lange die Kühlmittelanzeige schon oben steht...

Gruß
Thomas
Daran liegt es - man muss behutsam mit seinem Eigentum umgehen und es pflegen.

Viele fahren ja aus der Garage raus und gleich drauf -


Thema 'Standartentraeger'

Die deutsche ausführung war am Kotflügel zu befestigen. Wenn sie nicht dran war war so ein 5DM-Stück großes Chrom-Tellerchen zu sehen

oder?

Gruß Phil
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2005, 23:13   #19
Becker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2003
Ort: Sigmaringen
Fahrzeug: 730i V8 E32
Daumen nach oben Original Original

Inzwischen so an die 280 000 km!

Und ebenfalls Originalfreak-

zu einem vorherigen statement:

übrigens hat das nichts mit Geld zu tun!
Sondern mit Ästhetik!

Und: Adel verpflichtet!

Bedenke E32 = Eberhard von Kuenheim

gezeichnet
le Comte de Gramont
Becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2005, 01:42   #20
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Phil, die Standarte sieht doch anders aus

als meine Einparkhilfe. Gibt es wohl doch nur in Japan. Hatte ich vor kurzen noch einmal im Showroom bei denen (BMW) gesehen. Ist wohl jetzt wieder am boomen, diese alte Nostalgie-PDC.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) das ist die Standarte Original, hat z B kein BMW Emblem drin wie meiner
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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