


BMW 7er, Modell E32 |
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07.12.2004, 17:55
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#11
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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Hallo!
Möchte dazu auch kurz meinen Senf abgeben, auch wenn einige meinen es wird damit übertrieben.
Schau Dir mal die oberen Querlenkerlager oder auch Druckstrebenlager an. Nach meinen Erfahrungen sind diese bei den meisten e32 schuld an dem Lenkradflatternm im Bereich um die 80 km/h.
Eine Reperatur beim FREUNDLICHEN kommt auf etwa 200.-€
Vielleicht hast Du ja jemanden in Deiner nähe der sowas schonmal gemacht hat und Dir helfen kann.
Wir machen sowas!!!
Gruss
Achim
__________________
----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
 Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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08.12.2004, 10:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Hallo Druckstreben und Querlenkerlager ist wohl der richtige Tip.Die teile sind bei unseren Bimmern wirklich sehr verschleißanfällig und der Wagen reagiert dann wirklich extrem darauf.
Habe die teile bei meinen 7ern schon öfter erneuert.
Tip möglichst schnell überprüfen sonst kommen noch evt. höhere Kosten auf dich zu,denn wenn du zu lange mit ausgeschlagenen Teilen rumfährst kann es dir passieren das die Reifen auswaschen und du hast auch noch 2 neue Vorderreifen auf deiner Rechnung stehen.
Ist mir so passiert.habe auf die ersten Anzeichen nicht reagiert und bin gefahren bis es nicht mir zu verantworten war.Habe alle verschleißteile erneuert und hatte immer noch Flattern in der Lenkung.Habe dann zwei neue Reifen montiert und alles war wieder ok.
Gruß Scholle
Ps. Jeder Wagen hat so seine Schwachstellen,beim Bimmer ist es für mich unter anderem die Lenkung bzw Vorderachse
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13.12.2004, 21:03
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: BMW 730 IA (E38) 12/95
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gott sei dank
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13.12.2004, 21:31
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.05.2004
Ort:
Fahrzeug:
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MOin,
na da lag ich doch mit meiner Bremsensache am nächsten
Gruß
Thorsten
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13.12.2004, 21:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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@bmw30
Zitat:
es waren die klammern die die bremsbeläge halten
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.
Das kann ich nicht so recht glauben
Wenn die Klammern fehlen,
kann es zwar klackern, aber
es kommt nicht zum Schlagen der Räder.
Da ist es eher möglich,
daß ein Bremskolben fest war,
es deswegen zum Schlagen der
Räder kam und dann die Klammern
davongeflogen sind.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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21.12.2004, 14:17
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: BMW 730 IA (E38) 12/95
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so nun hab ich mir doch bei ebay den vorderachssatz bestellt, denn das schlagen ist wieder da. war beim freundlichen, der sagte auch das es die druckstrebenlager sein müßten. gut ich wollte es vorher nicht wahrhaben, aber mußte nun doch in den saueren apfel beißen.  ok eure tipps waren richtig, geb ich nahtlos zu. aber nach dem die klammern wieder drin waren fühlte es sich wie vorher an, aber nur ein paar tage, leider. warte nun sehnlichst auf das paket mit den ersatzteilen. werde dann berichten ob wieder alles ok ist. SORRY für meinen unglauben!!!!!!!!!
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08.01.2005, 17:01
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: BMW 730 IA (E38) 12/95
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