Fahrwerk: Kardanwelle schleift

[Erich]

willst ja auch nur das - was wirklich notwenig ist - ersetzen.
Lambdasonde ist bisher bei mir eine getauscht worden, vor 2 Jahren, als ich vielleicht 90K runter hatte. Lamdasonde ist 'eigentlich' kein sonderliches Verschleissteil, aber ist schnell hin wenn was nicht stimmt. Genauso, wie es dir den KAT zerhauen kann.
KAT's gibt es als Recycling-Objekt. Original kostet ne Menge, ein Recycling-Kat wenig. Suchst Du unter unter KAT oder so, habe etliche Male darueber geschrieben. Kostet so um die 250-300/Seite mit neuem Kern und Garantie.

Guibo ist Ruckdaempfer, so wie du es beschreibst. Keine wilde Sache zum Tausch.
Aber wenn sie zerfleddert ist, schau nach.
Wegeb dem Edeka kannst Du hier online nachschaun (Preise stimmen nicht fuer D)

 http://rust.mine.nu/bmw/carselect.do

[IMANUEL]

Hallo Andreas !

Eigentlich heisst so ein Ding ja Giubo Kupplung,
aber wahrscheinlich hat sich im englischsprachigen Raum
mal einer verschrieben und alle haben's nachgemacht.

Eine Giubo-Kupplung ist ein Bauteil zum elastischen
Verbinden zweier Wellen das gleichzeitig Rucke daempfen
sowie leichten Laengs-, Mitten- und Winkelversatz ausgleichen kann.

Hier ein  >Hersteller und noch  >einer .


Gruss Manu

[VollNormal]

Zitat von Erich

willst ja auch nur das - was wirklich notwenig ist - ersetzen.

Und das, was bei einer Laufleistung von 322 Mm in nächster Zeit absehbar fällig werden wird.

Zitat von Erich

Lamdasonde ist 'eigentlich' kein sonderliches Verschleissteil, aber ist schnell hin wenn was nicht stimmt.

Und da der Kat ziemlich löchrig ist, befürchte ich halt, daß die was abbekommen hat.