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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.09.2002, 18:57   #11
chatfuchs
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Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Tja ... ist aber auch eine Menge "Holz"... für das Geld hättest du Dir 2 750er holen können ... und hättest entsprechend mehr als genug Ersatzteile.


Gruss
Frank
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Alt 23.09.2002, 19:29   #12
Nighttrain383
Gast
 
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Mag sein das ich 2 750er bekommen haette, aber dann zwei mit 2-3 mal soviel km und ob Ersatzteile mit 150 oder 200 tkm noch was taugen sei dahin gestellt. Ausserdem mein groesstes Problem ist das wir gerade in einer Uebergangswohnung wohnen bis unser Haus mit sehr grosser Garage (auch fuer die Moppeds) fertig ist so das ich keine Zeit zum schrauben habe, und wenn ich ehrlich bin momentan auch keine Lust. Ich wollte fahren und nur fahren wenn's geht in einem schoenen, grossen und kraftvollen Auto und ein E38 haette mal locker 7 bis 10000 Teuros mehr gekostet. Ach so da ist noch ein BMW 750i in "sammelwuerdigem" Zustand auf Mobile.de. Ich hatte angerufen und auf die Frage nach Rost sagte mir der Verkaeufer also er haette zwei fingernagelgrosse Roststellen und an der Fahrertuerunterseite waere Rost und die Beifahrertuer wurde gerade anfangen. Ich frage mich was ist daran sammelwuerdig?? Und so manch einer luegt sich eins ueber den Zustand in die Hosentasche und du bist dann hunderte von Kilometern gefahren, nee danke. Aber stimmt sehr billig war er nicht aber das wusste ich aber hier in Niedernhausen (ist ca. 10 Km von Wiesbaden entfernt) sind Gebrauchtwagenpreise dank Teuro ziemlich beschissen und samt und sonders zu hoch. Da werden Golf, BMW und Mercedes mit wenig Ausstattung aber dafuer mit viel Km fuer ein Schweinegeld angeboten, da war der Preis fuer so ein Luxusschlitten der halt ein bisschen mehr verbraucht echt angemessen. Ach so ich haette auch einen Ford Mondeo mit 88000 aus dem 97 fuer 8600 Teuros haben koennen, ich glaub kein Vergleich oder??
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Alt 23.09.2002, 19:57   #13
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Na wenn du aus der nähe von Wiesbaden kommst , kann man sich ja mal treffen.
Würde gern dein Sahnestück sehen.
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 22:38   #14
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
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Zitat:
Na wenn du aus der nähe von Wiesbaden kommst , kann man sich ja mal treffen.
Würde gern dein Sahnestück sehen.
Eindeutig zweideutig
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Alt 23.09.2002, 22:56   #15
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ Nighttrain383

auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Sahnestückchen mit "echter" geringer Laufleistung findet man selten, ist aber nicht unmöglich. Hatte mir vor 2 Jahren einen 85er 745i mit 94500 KM zugelegt.

Nun noch eine Frage zu Deinem 750i. Bist Du sicher, dass er einen Zwölfzylinder unter der Haube hat?
Die Abschlussleiste der Frontschürze hat keinen Luftdurchlass. Ich dachte diese Version gab es nur bei den
kleineren Modellen. Der Zwölfender hätte die Luftdurchlässe auf beiden Seiten der Abschlussleiste.
Weis jemand Details zu diesem "Erkennnungszeichen"??


Gruss

12 Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 23:19   #16
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Meiner hat nur eine Lufteinlassöffnung ,ich glaube bei den neueren BJ waren es dann 2
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2002, 18:24   #17
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ derpate

stimmt, bei der ersten Serie war es einer auf der linken Seite. Nach dem "Facelift" waren beim Zwölf-
zylinder die Lufteinlässe beidseitig, beim 740i einseitig und der 730i hat gar keine.

Da das Foto eine Facelift-Version zeigt, sollte er als 750i zwei haben.
So schnell wird EDC, PDC und alle anderen ABC´s uninteressant. Die ultimative Frage lautet, wieviel
Lufteinlässe und auf welcher Seite



Gruss
12 Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2002, 18:34   #18
k27
immer geladen
 
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Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Standard

@12Zylinder,

wer die Wahl hat, hat die Qual!! Siehe Sonntag abend!! Vielleicht hat sein 12-Ender mal einen kleinen Schaden gehabt und es wurde eine andere Schürze montiert. Ich glaube, daß er schon von 1-12 zählen kann!!

Hast aber gut aufgepaßt!

Gruß

Michael
k27
__________________
KFZ-Sachverständigenbüro Michael Pütz & Partner Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.ihr-unfall.de
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Alt 25.09.2002, 19:20   #19
Nighttrain383
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard 12-Ender oder nich

Ach ich zaehl immer 1, 2, 3 gaaanz viele. Spass beiseite es ist ein 12er. Lufteinlaesse hat er hoffentlich genug also zu warm wird er nicht, und soo gut kenne ich mich auch noch nicht aus. An "derpate", das mit dem treffen sollten wir mal ins Auge fassen. Aber ob mein Auto ein "Sahnestueck" ist weiss ich nicht, guut isser das langt.
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Alt 25.09.2002, 19:28   #20
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ Nighttrain 383

1,2,3,..... gratuliere, also doch ein 12-Ender.

Welch ein Glück, stell Dir vor es wäre ein 730il gewesen. Spass beiseite....

Wenn der Zustand des Wagens dem Kilometerstand entspricht, dürfte es sich um einen sehr
schönen 750i handeln. Bin mal gespannt, ob ich ihn mal zu sehen bekomme.

Gruss

12 Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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