


BMW 7er, Modell E32 |
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04.07.2004, 11:55
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#11
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12
Wirklich geil Dein 7er.
Hattest du viel Probleme beim eintragen (11Zoll)?
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Ja! Es war nicht einfach.................
Bei ET minus 6 ist das Spiel nicht ganz leicht....aber es hat geklappt!
Gruß
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04.07.2004, 21:45
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 11.06.2004
Ort: eisenach
Fahrzeug: 750iL>umgebaut auf TDS 2,5L/ 730D Individual
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sieht gut aus!!!!
.... aber wenn umbau dann auf M5 Maschiene ich habe auch mal einen umgebaut und es ist meines erachtens einfacher so als mit dem V8.
Ich habe auch eine gute Adresse für das ändern der Welle. Der 7ér macht mit dem Motor viiiel spaß, mein Schwiegervater treibt den nun und das schon seit 8 Jahren ohne probleme.
mfg schlumpfhess
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04.07.2004, 21:58
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#13
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von schlumpfhess
sieht gut aus!!!!
.... aber wenn umbau dann auf M5 Maschiene ich habe auch mal einen umgebaut und es ist meines erachtens einfacher so als mit dem V8.
Ich habe auch eine gute Adresse für das ändern der Welle. Der 7ér macht mit dem Motor viiiel spaß, mein Schwiegervater treibt den nun und das schon seit 8 Jahren ohne probleme.
mfg schlumpfhess
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Hast Du mehr Infos zu dem Fahrzeug
Gruss 
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04.07.2004, 22:07
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 11.06.2004
Ort: eisenach
Fahrzeug: 750iL>umgebaut auf TDS 2,5L/ 730D Individual
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ja was musst du wissen??
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04.07.2004, 22:10
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#15
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von schlumpfhess
ja was musst du wissen??
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Alles
Umbauzeit......Bilder....Leistung..... einfach alles
CU 
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04.07.2004, 22:31
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 11.06.2004
Ort: eisenach
Fahrzeug: 750iL>umgebaut auf TDS 2,5L/ 730D Individual
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der Umbau ging eigentlich recht fix wie lang kann ich dir nicht sagen da dies nun schon zu lange her ist, aber ich habe immer so wie ich konnte in der Freizeit dran geschraubt. es dürfte aber nicht länger als 1 1/2 Wochen gedauert haben.
Ich habe da einen 3,8l M5 mit 340PS eingebaut das diffi habe ich so gelassen musst die Welle dann umschweißen und verlängern bzw wuchten lassen (hab ich aber erst jetzt wieder machen lassen an einem 750iL den wir auf TDS umgebaut haben die Adresse von denen kann ich dir geben dauert ca 2-3 Std und wird auch noch neu lackiert).
Motorlager hab ich glaub ich vom M genommen Aluarm vom 735i, Getriebebock passt entweder deiner oder der vom M das ist eigentlich fast alles einheitlich aber nicht sehr schwer den richtigen zu finden. Abgasanlage passt vorne rein musst du nur etwas verlängern 60mm oder 65mm starkes Rohr dazwischen und fertig die länge mist du einfach wenn alles drunter ist. Halterungen für Ausgleichsbehälter und Luftfilterkasten anschweißen...........
besser ist aber wenn du mir deine Nummer per Mail schickst oder ich schicke dir meine da wir sonst ehwig rumtippen!!
mfg schlumpfhess@web.de
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05.07.2004, 08:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi Raffael,
wirklich geile Kiste
Noch viel Spass damit !!!
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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05.07.2004, 19:34
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#18
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Felgen werden evtl. durch 18 Zoll ersetzt.......12x18 oder 12,5x18 ......hängt aber vom Geldbeutel ab..............
CU
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06.07.2004, 11:04
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#19
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
sehr schönes Auto ich glaube langsam wird es zeit wieder etwas an meinem zu tun was mich wundert das bis jetzt keiner gefragt hat wie gehen die hinteren Türen auf  das war bei meinem altem immer die erste Frage!
Gruss DD
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06.07.2004, 16:39
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#20
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von DerDicke
sehr schönes Auto ich glaube langsam wird es zeit wieder etwas an meinem zu tun was mich wundert das bis jetzt keiner gefragt hat wie gehen die hinteren Türen auf  das war bei meinem altem immer die erste Frage!
Gruss DD
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Isssssse Coupé..............
Gruß Raffael.....der bereut, dass der die Monster AC Schnitzer von DD verkauft hat 
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