Felgen/Reifen: E32 mit "modernen" Felgen

[Krischan1964]

Also ich fahre die orginalen 15 Zoll Felgen.
Im Sommer Styling 5 im Winter die Styling 2
Da fährt sich nichts "schwammig" auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich denke mal das liegt dann eher an einem Teil des Fahrwerks was ausgetauscht werden muss
Nun bin ich auch ein Freund der Orginalität.
Ansonsten würde ich mal die 16 Zoll Styling 5 des e38 empfehlen. Oder die erwähnten Styling 32, die sehen auch ganz gut aus.
17 Zoll würde ich persönlich nie auf einen e32 fahren. Das passt m.E. nicht zu dem Auto. Das ganze Fahrwerk ist auch nicht wirklich darauf abgestimmt.
Ist aber Geschmacksache

[oetti]

Ich denke mal das man das bei Alpina völlig ander sieht, oder warum meinst Du hat man den B11 und den B12 mit 17 Zöllern ausgerüstet.

Und wie kommst Du drauf, dass das Fahrwerk nicht drauf abgestimmt ist. Der Individual konnte ab Werk mit Styling 5, 8+9x17 (RC61 u. RC62) bestellt werden, das nur mal so am Rande!

[fuffi_lwl]

Zitat von oetti

Der Individual konnte ab Werk mit Styling 5, 8+9x17 (RC61 u. RC62) bestellt werden, das nur mal so am Rande!

RC061 und RC062 sind 18-Zöller. Soweit ich weiß, gab es die Indies mit RC035 Vorne und RC039 Hinten in 17 Zoll.

[Krischan1964]

Na mit Alpina kann man ja nun nicht für 17 Zöller auf einem normalen e32 argumentieren.
Die haben da ja auch ein ganz anderes Fahrwerk verbaut, das auf diese Radgröße abgestimmt wurde und das ganze dann auch professionell getestet.

Im Allgemeinen werden Kraftfahrzeuge schon so konstruiert, das die Fahrwerkskomponenten auf die Serienbereifung abgestimmt werden.
Ändert man diese, so muss theoretisch auch was am Fahrwerk verändert werden.

[BRC]

Hallo . Das die 15 Zöller Ballonreifen aus heutiger Sicht sich schwammig anfühlen ist relativ normal . Fahre mal einen um 0.2 Bar erhöhten Reifendruck . Ansonsten wie schon erwähnt die HA kontrollieren, diese " lenkt " nämlich gerne mit wenn Wie schon beschrieben die Tonnenlager fertigt sind . Falls dir der Wagen allgemein zu schwammig ist , dann hilft nur das großflächige ersetzen der Achs und Fahrwerksteile durch andere Komponenten. Ich persönlich fahre 8.5 und 10 x 18 mit 235 und 265 . Koni Dämpfer an der VA gekürzt mit M5 Federn aus dem e34 . Alle Fahrwerksteile neu und teilweise Powerflex Buchsen . Resultat ist straff aber kein " Bandscheiben Mörder Fahrwerk " und auch bei VMAX auf der Bahn ( ohne V max Begrenzung ) fährt er wie auf Schienen ....

[oetti]

Zitat von fuffi_lwl

RC061 und RC062 sind 18-Zöller. Soweit ich weiß, gab es die Indies mit RC035 Vorne und RC039 Hinten in 17 Zoll.

Oh ja sorry hast recht, sind natürlich die RC035 u. 039. Konten aber trotzdem original am Indi geordert werden, somit ist das Fahrwerk auch drauf ausgerichtet. Nur eben nicht so ganz komfortabel wie mit 15 oder 16 Zoll, na ja und mit den breiteren Reifen ist der Verschleiß am Fahrwerk halt höher. Aber wer schön sein will muß Leiden!!

[Olli]

Zitat von oetti

Konten aber trotzdem original am Indi geordert werden

Die (und einige weitere Stylings!) konnten auch an der Theke als Original-Zubehör gekauft werden...
Die Individualserie 93/94 hatte 17er Kreuzspeichen (740er und 750er) ab Werk als Serienausstattung.

Olli