Wasserrohr undicht...

[montanus]

Was mich bei Bimmerfix als Laie zunächst irritiert hat:

Die defekte Dichtung sitzt außen auf dem Wasserrohr, Bimmerfix dichtet das Rohr aber von innen ab. Wieso wird dadurch das Wasserrohr nach außen zum Gehäuse hin dicht?

Der Trick besteht anscheinend darin, dass das eingeführte Hilfsrohr (Stent) über die Dichtung hinaus etwas weiter Richtung Wasserpumpe ragt und in diesem Zwischenraum die Dichtmasse das Stent mit dem Gehäuse neu abdichtet – also noch im Gehäuseloch vor und direkt an der alten Dichtung. Auf dem Photo #30 bei bimmerfix sieht man allerdings am Stent keine überschüssige Dichtmasse herauskommen (falls das Foto wirklich erst nach der Montage gemacht wurde).

Wenn das Stent zusätzlich noch O-Ringe bekommen soll, hört sich das gut an, hängt aber davon ab, wie viel Platz im Gehäuseloch noch vor der originalen Dichtung vorhanden ist. Denn der vordere O-Ring muss noch innerhalb des Gehäuselochs abdichten und die Nut verbraucht zusätzlich Platz. Sollte man vorher testen.

Warum übrigens, allgemein gefragt, soll eine Silikon-Dichtungsmasse länger halten, als die originale Dichtung? Etwa weil sie weiter ins Gehäuseloch hinein geht?

[ebodeth]

Zitat von nediljko

Bei den teleskoprohren sind auh o ringe verbaut?

Beim Teleskoprohr hast Du an den Enden die gleichen Dichtungen wie beim Originalrohr.
Und diese Dichtungen kosten fast nix.

[peterpaul]

Zitat von montanus

...
Die defekte Dichtung sitzt außen auf dem Wasserrohr, Bimmerfix dichtet das Rohr aber von innen ab. Wieso wird dadurch das Wasserrohr nach außen zum Gehäuse hin dicht?

Der Trick besteht anscheinend darin, dass das eingeführte Hilfsrohr (Stent) über die Dichtung hinaus etwas weiter Richtung Wasserpumpe ragt und in diesem Zwischenraum die Dichtmasse das Stent mit dem Gehäuse neu abdichtet – also noch im Gehäuseloch vor und direkt an der alten Dichtung. Auf dem Photo #30 bei bimmerfix sieht man allerdings am Stent keine überschüssige Dichtmasse herauskommen (falls das Foto wirklich erst nach der Montage gemacht wurde).
...

Warum übrigens, allgemein gefragt, soll eine Silikon-Dichtungsmasse länger halten, als die originale Dichtung? Etwa weil sie weiter ins Gehäuseloch hinein geht?

Also:
Beim Originalrohr ist die vordere Dichtung ganz am Ende des Rohres aufvulkanisiert. Sie ist nach außen rund.
Diese Dichtung füllt oder soll den Raum zwischen dem Block und dem Deckel ausfüllen.
Beide Teile sind - um diesen Raum zu bilden, im Bereich des Loches nach innen konisch geformt - bilden also im Querschnitt nach dem Zusammenbau ein auf der Spitze stehendes Quadrat.
Und dort befindet sich dann die Original-Dichtung.

Leider kann es vorkommen, dass bei der Montage die Dichtung nicht nur diesen Raum ausfüllt sondern auch noch zwischen Deckel und Block und nach innen in den Öffnung des Rohres hinein gequetscht wird ( Volumen des Dichtringes zu groß ?)
Und das ist die Ursache allen Übels.

Damit liegt der Deckel nicht plan am Block an und läßt auf Dauer Wasser durchsickern.

Wenn jetzt in das Original-Wasserrohr ein Innenrohr, welches weiter in Richtung Deckel reinragt, eingesetzt wird und dieses wird rundherum mit Dichtmasse dort platziert, so kann das durchaus dicht sein.
Die Dichtmasse MUSS allerdings wirklich den gesamten Bereich um das Innenrohr, also die gesamte Außenfläche satt umfassen.

[montanus]

Wenn die beigefügte AGA-Zeichnung stimmt, ist vor der vorderen Dichtung des Wasserrohrs noch etwas Raum im Loch, um den Stent - mit einem weiterem O-Ring und/oder der Dichtungsmasse - fest mit dem Loch im Steuergehäusedeckel (Timing Cover) zu verbinden und damit abzudichten.

[peterpaul]

Das ist nur eine PRINZIP-Zeichnung der Montage der AGA-Lösung

Bei meinem war die Dichtung zwischen Deckel und Block gequetscht - Montagefehler?
Und zusätzlich - weil dadurch Platz in dem Hohlraum war nach innen in den Querschnitt rein gekommen....

Außerdem ist das die Zeichnung von dem speziellen Dichtring, den AGA dort platziert - die hat mit dem Original Gummi, das auf das Rohr vulkanisiert ist, nichts, aber auch rein garnichts gemein.

Kann also NICHT - bzw. nur sehr eingeschränkt- zum Verständnis der Reparaturlösung herangezogen werden

[nediljko]

Hallo.

Wollte kurz melden...

Defekt heute bohoben !

Alles nur mit demontage der wasserpumpe und
85 eur kosten...

Bis jetzt alles in bester ordnung !

[peterpaul]

hast Bilder von der Montage?

[Andimp3]

Bei dem Preis und wenn es zuverlässig hält sollter derjenige das dem breiten Publikum anbieten... einen defekt dessen Behebung bei BMW in die Tausende geht für unter 100 € zu beheben ist schon absolut

Da kann man das gesparte Geld für den Kroatien-Urlaub verwenden den man mit der Reparatur verbindet

[nediljko]

Ja... Ich sehe schon auf BBC: BMW Tourismus in Kroatien... der apsolute hit in 2015...

Bilder werde Ich posten...

[nediljko]

Und endlich hier dar Patent...