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20.05.2015, 20:14
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#11
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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kann man so nicht sagen, du mußt auf der Rückseite einen Test machen.
Wenn du 2K Lack nimmst, läuft man immer Gefahr, runzeln zu bekommen wegen falschem Untergrund. 1K mit Verdünner eben so. Nicht jeder Lack geht auf jedem Lack.
Bei Farblacken ist das einfacher, da wird ein Primer dazwischengesetzt, geht aber bei Klarlack nicht.
Wenn du Epifanes nimmst, einfach per Mail fragen, die hatten mir damals auch weitergeholfen.
2K hat den Vorteil, dass er an der Oberfläche härter und unempfindlicher ist.
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20.05.2015, 21:07
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#12
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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....danke Dir für das Feedback.
Im Sicherheitsdatenblatt steht ja der Hersteller drin. Die Firma ist gleich um die Ecke bei mir. Ich werde da mal anrufen und nachfragen.
Die sollten mir ja eigentlich sagen können, ob einer der beiden Lacke mit Polyester Lack eine "unerwünschte" Reaktion hervorruft.
Gruß
Dirk
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20.05.2015, 21:23
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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... und für Leute, die das ganze ordinäre Bubinga in der natur Variante haben, was also recht offenporig aussieht, kann es zum Auffrischen recht hilfreich sein, einfach mal mit dem Renuwell Möbel Regenerator drüber zu gehen
Möbel Regenerator, Reinigen und Pflegen bei Westfalia Versand Deutschland
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21.05.2015, 16:39
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#14
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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Denis! Denis! Denis!
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22.05.2015, 10:24
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#15
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hallo zusammen!
Ich habe mal mit der Firma International telefoniert. Sowohl der Compass als auch der Schooner Gold sollten zu keinen unerwünschten Reaktionen mit dem Polyester Klarlack führen. Ich sollte einfach mal das ganze vorab mit dem Verdünner 1 benetzen und schauen, ob es keine Probleme gibt.
Wenn mit dem Verdünner nichts passiert, wird es mit dem Lack auch keine Probleme geben.
Die Firma hat für den Einsatzzweck auch gleich den Compass empfohlen. Der soll etwas besser für den Anwendungsfall sein.
Da ich noch ein Holzlenkrad habe, welches auch ein paar Stellen aufweist, werde ich es vorab da mal versuchen. Werde auch gleich den Compass Lack verwenden, da eh nur der erste Auftrag mit 10% Verdünner erfolgen sollte. Den Verdünner lasse ich da mal weg......
Gruß
Dirk
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