BMW 7er, Modell E32 |
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06.09.2002, 09:27
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 28.07.2002
Ort: Tiel, Niederlande
Fahrzeug: 94' BMW 730i V8 Executive
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Bei mir war beim BC die Tastenfeldbeleuchtung hin.
Da habe ich den BC ausgebaut, und alle Birnen erneuert.
Jetzt klappt die Tastenfeldbeleuctung wieder, aber auch mein Display ist wieder ein stück heller.
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06.09.2002, 10:23
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#12
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Der Kilometerstand läuft nicht mehr mit??Kann es sein das Dein Tacho bei 299960 KM steht und einfach nicht weiterläuft??Dann ist dein Fahrzeug vor Bj7/89!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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06.09.2002, 10:56
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Der PKW ist von '87 und die Zahl 300000 ist zu erkennen. Hab inzwischen ca. 700km zurückgelegt, die 300000 ändern sich nicht. Kann es sein, das der, oder einer der Vorbesitzer, den Tacho zurück drehen wollte und das dabei etwas schief ging? Oder ist von der Platine was durchgebrannt?
THX
Treiber
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06.09.2002, 10:58
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#14
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Normalerweise sollte der Tacho wenn er stehebleibt bei 299960 stehen den 300000 ist völlig untypisch für dieses von BMW provozierte verhalten!
Gruss DD
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06.09.2002, 12:33
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hmmmmmm......... komisch.
Nochwas zum BC:
Als ich die Birnen gewechselt habe war die volle Leuchtkraft wieder da. Anscheinend werden die Birnen mit der Zeit mürbe?!
So, und jetzt wird weiter gefummelt
Gruß
Treiber
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06.09.2002, 22:11
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 28.07.2002
Ort: Tiel, Niederlande
Fahrzeug: 94' BMW 730i V8 Executive
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Zitat:
Orginal gepostet von Treiber
Hmmmmmm......... komisch.
Nochwas zum BC:
Als ich die Birnen gewechselt habe war die volle Leuchtkraft wieder da. Anscheinend werden die Birnen mit der Zeit mürbe?!
So, und jetzt wird weiter gefummelt
Gruß
Treiber
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Ja, stimmt, so ganz langsam verbrennt der Glühdrad der Birne, und das schlagt sich dan nieder auf den Glas. Also das Glas beschlägt und die Leistung vom Glühdrad nimmt ab.
Sieht mann auch bei alte kaputte Birnen, dass die Silberig von innen sind. (Dauert aber insgesamt ein bisschen. )
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07.09.2002, 12:47
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#17
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Trucker-Biker
Registriert seit: 07.09.2002
Ort: KA
Fahrzeug: 740iA E32 V8 Bj. 93, 325i E46, Harley Davidson Sportster Custom Bj. 04
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Das Problem mit der Beleuchtung des Kilometerzählers hatte ich auch. Mal gehn die Lampen, mal nicht. Mal heller mal dunkler. Nach einem Birnenwechsel strahlten sie wieder voll hell.
Kennt sich eigentlich jemand am Gebläse bzw. Endstufe aus und hat es schon mal gewechselt?
[Bearbeitet am 7.9.2002 von Yankee]
__________________
Nicht alles was ein Loch hat ist auch kaputt...
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07.09.2002, 15:22
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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@ GaMeOvEr
In meinen Fall trifft das nicht zu. Die alten Birnen hatten kein abweichendes Merkmal zu den neuen. Trotzdem hatten sie nur noch 2-5% Leuchtkraft, der Glühdraht muss sich anscheindend mit den Jahren verbrauchen.
Gruß
Treiber
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07.09.2002, 15:37
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#19
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Trucker-Biker
Registriert seit: 07.09.2002
Ort: KA
Fahrzeug: 740iA E32 V8 Bj. 93, 325i E46, Harley Davidson Sportster Custom Bj. 04
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Tja,
dann kanns natürlich auch an der Platine komplett liegen.
Gruss
Yankee
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