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27.11.2014, 08:48
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#11
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von --750il--
ich hab den flammwächter mal draußen ans licht gehalten. und sie verbrennt definitiv benzin.
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Merkt man ja auch am Geräusch und an den heißen Abgasen aus dem Auspuff.
Zitat:
Zitat von --750il--
ist der wasserpumpe egal, dem thermoschalter in der sh aber nicht. sprich das heiße wasser verbleibt zu lange in der sh und sie schaltet wegen überhitzung ab.
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Dann sollte sie aber eigentlich vor dem anschalten auf halbe LEistung runter schalten.
Was ja auch durchaus sein kann, ist, das die Zusatzwasserpumpe in der SHZ nicht läuft.
Die Wasserventile sind im stromlosen Zustand geöffnet; genau wie die Heizungsventile.
Zitat:
Zitat von Chevyman
...fühlen wo´s wärmer wird oder nicht, dann merkst du ob es öffnet/schließt oder eben nicht.
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Wenn die Heizung nach 2 Minuten abschaltet, scheint kein Wasser zu zirkulieren.
Die Wasserpumpe der SHZ wird sofort gestartet, sobald man die SHZ einschaltet. Hört man die Pumpe laufen ?
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27.11.2014, 08:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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man hört die pumpe definitiv laufen. es hat auch am anfang ganz leicht geblubbert. der schlacuh wo das t ventil dran ist wird auch warm.
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27.11.2014, 17:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
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folgender fortschritt. ventil schließt, da es oben am eingang warm wird und am unteren ausgang kalt bleibt.
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