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12.01.2014, 12:50
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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ja aber wer macht das schon hier in meiner gegend ? die bauen und eintragen ?
@tf750 also hast du einen eisenmann oder einen reuter auspuff oder vertreibt reuter nur den eisenmann ?
soundfile wäre nicht schlecht.
gruß thorsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
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12.01.2014, 15:02
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Für den 6 Zylinder kannst du dir für 120 € einen Ferroz kaufen ... 
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12.01.2014, 15:07
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009, Corvette C7 Stingray 2015
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Hier ist mal ein Video wie es sich mit einem H&B Auspuff im Auto anhört. Leider gibt es nicht richtig wieder wie es sich für das menschliche Ohr anhört. Vielleicht bekomme ich es nochmal besser hin.
Gruß Mike
https://www.youtube.com/watch?v=iSpGQUF6mPE
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12.01.2014, 19:40
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#14
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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also wenn ich bei reuter 700 euro plus tüv gebühren für nen endtopf bezahlen soll 
da geh ich zu h un b und lasse mir ab kat für 900 einen auspuff nach wunsch fertigen in edelstahl und direkt tüv eintragen und hab ruh.
mfg harald
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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14.01.2014, 13:56
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#15
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Meinst Du sowas hier. Endtopf/ Glasspacks
Ich hab diese Edelstahltöpfe seit ca. 1 Jahr drunter und die hören sich dumpf und brummeld an aber nicht zu laut, ca. 92 DB, etwas lauter und tiefer als der Eisenmann. Das angenehme ist das er ab ca. 2000 Upm wieder leiser wird und somit beim Streckenfahren nicht zur Nervensäge wird.
Werde dieses Jahr versuchen ihn in Hannover eintragen zu lassen (ca.1500€ wegen der Fahrgeräuschmessung), wenn die Chance besteht das es klappen könnte bin ich am Überlegen ihn mit Gutachten anzubieten wenn Interesse besteht. Allerdings hört er sich natürlich nicht wie ein Ami V8, da der einen andere Zündreihenfolge hat.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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