


BMW 7er, Modell E32 |
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12.03.2004, 23:57
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#11
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Original geschrieben von Efeukiller
Folgendes ist beim Einbau zu beachten. Entweder beide Vorderräder in der luft, damt auf dem Stabi kein Druck ist.
Oder, Rangierwagenheber drunter, Rad ab und dann den Querlenker mit Holz oder Stein abstützen. Dann Wagen ablassen (langsam)Wenn der Wagenheber nicht mehr trägt, kannst Du die Dinger ohne Probleme raus und reinschrauben. 127 Nm stimmt niemals. Ich denke die Hälfte ist mehr als genug. Ich hab einfach mit 1/2 Zoll-Ratsche gut festgedreht. Sollte sich das Ding wirklich lösen, kann eigentlich nichts passieren. Hat keine tragende Funktion für die Radaufhängung und macht auch ein Höllengeklapper wenn sichs löst.
Viel Spass beim Schrauben
Efeukiller
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Vielen Dank für die Tipps, aber werde die Pendelstützen doch machen lassen wegen einer Hebebühne ist es mir sicherer. Da denke ich das die Bremsen und oder Scheiben einfacher sind selbst zu machen, habe sowas früher auch beim DB -8 gemacht macht, Bremsen sind aber noch nicht alt muß noch warten
Danke nochmals
Gruß
Hubertus
__________________
Gandalf
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18.09.2010, 13:37
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Zschopau
Fahrzeug: 735 i
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Vielen Dank Jungs
Man kauft ein Teil und denkt sich am Abend vorm Einbau: "gibt es vielleicht was zu beachten?"
Man schaut hier rein und bekommt entsprechende Hinweise. Pendelstützen mit entlastetem Wagenheber ist echt easy. Vielen Dank für den nachvollziehbaren Hinweis.
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18.09.2010, 14:05
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#13
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Schraubenflüsterer
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 325i Touring E30, Bulli T3, 320i Cabrio E30
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Wo Du gerade die alten Beiträge rauskramst...Meyle HD ist absolut empfehlenswert!
Dem Kram aus dem berühmten Auktionshaus trau ich nicht einmal bis zum nächsten Tüv. Und:
Wer spart, schraubt immer zweimal mehr 
__________________
Vielen Dank für die Hilfe insbesondere im E32-Bereich!
Ab jetzt bin ich mit einem 325i Touring e30 unterwegs.
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18.09.2010, 14:26
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#14
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Murkser
Man kauft ein Teil und denkt sich am Abend vorm Einbau: "gibt es vielleicht was zu beachten?"
Man schaut hier rein und bekommt entsprechende Hinweise. Pendelstützen mit entlastetem Wagenheber ist echt easy. Vielen Dank für den nachvollziehbaren Hinweis.
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Die "Schlüsselfläche" an dem Gelenk muß senkrecht nach unten stehen, frage mich aber nicht warum.
Wird wohl mit der Stellung des Kugelkopfes zusammen hängen
Gruß
Wolfgang
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